Kdor je mislil, da je oznaka GTX prinesla pravo športno strast v električno družino Volkswagen, se je pošteno zmotil. Wolfsburg je končno prisluhnil avtomobilskim navdušencem, pospravil znamko GTX v predal in na sceno poslal avtomobil, ki si ponosno nadene kultne tri črke: Volkswagen ID.3 GTI. In verjemite mi, to ni le lepljenje novih nalepk na star paket.
Najmočnejši GTI v zgodovini – in to z zadnjim pogonom!
Začnimo z najpomembnejšimi številkami, ki bodo poskrbele za debato ob kavi. Novi Volkswagen ID.3 GTI razvije natanko 240 kW (322 hp / 326 PS) ter 545 Nm (402 lb-ft) navora. To pomeni, da je uradno prehitela celo Golf GTI Edition 50 in postala najmočnejša serijska kombilimuzina z oznako GTI doslej. Še bolj zabaven pa je podatek, da gre za sploh prvega GTI-ja v zgodovini z zadnjim pogonom, saj avtomobil temelji na prilagojeni platformi MEB.
Do stotice se ta električna raketa izstreli v le 5,6 sekunde (0-100 km/h / 0-62 mph), medtem ko je končna hitrost elektronsko omejena na 200 km/h (124 mph). Za vrhunsko zabavo med ovinki poskrbi nov namenski GTI mode, ki odklene funkcijo nadzora pri pospeševanju (launch control) in sintetični zvok motorja, ki spominja na klasičnega bencinskega brata.
Baterija, doseg in polnjenje brez stresa
Pod dnom vozila se skriva litij-ionska baterija z neto kapaciteto 79 kWh. Po uradnih meritvah ciklusa WLTP to zadostuje za impresivnih 601 km (373 milj) dosega z enim samim polnjenjem, kar je 10 km več kot pri prejšnjem modelu GTX. Ko pa se baterija izprazni, omogoča hitro DC polnjenje z močjo do 183 kW. Od 10 do 80 odstotkov jo boste tako napolnili v le 29 minutah, kar pomeni ravno dovolj časa za kratek espresso in osvežitev.
