Volkswagen je v Združenem kraljestvu ID.3 opremil z nečim novim: plačljivo močjo. Serijsko dobiš 150 kW (201 hp), za polno dozo 170 kW (228 hp) pa… skleni naročnino. Dobrodošli v avtobilskem svetu, kjer se konji odklepajo kot Netflix epizode. Torej Volkswagen začel zaračunavati naročnino na dodatne konjske moči!
Volkswagen začel zaračunavati naročnino na dodatne konjske moči! Na uradnem britanskem konfiguratorju Volkswagna piše črno na belem: pri novih naročilih za ID.3 je moč 150 kW standard, 170 kW pa dobiš, če aktiviraš opcijski dvig moči za plačilo. Na voljo je enomesečna brezplačna preizkusna doba, nato mesečna, letna ali doživljenjska aktivacija prek In‑Car Shopa oziroma Volkswagen Connect Shopa; naročnine se samodejno podaljšujejo, če jih ne prekličeš.
Koliko stane avto Netflix in kaj dobiš?
VW v Združenem kraljestvu zaračuna 16,50 £/mesec, 165 £/leto ali 649 £ enkratno (»lifetime«). Z nadgradnjo skoči moč z 201 hp (150 kW) na 228 hp (170 kW), navor pa z 265 Nm (195 lb-ft) na 310 Nm (228 lb-ft). Doseg naj bi ostal nespremenjen. Auto Express dodaja, da je doživljenjska nadgradnja vezana na vozilo (torej ostane ob nadaljnji prodaji), kar je v morju naročniških malenkosti vsaj logična kaplja razuma.
Kje je catch?
Na isto zadevo pogledaš tudi kot na fabrika nastavi 80 %, plačaj za 100 %. Še lepše: VW v drobnem tisku priznava, da gre za digitalni dvig moči, ki ga lahko vklopiš/izklopiš kot lučko v aplikaciji – kar je za proizvajalca čaroben stroj za denar, za kupca pa občutek, da avta nikoli zares ne poseduje, ampak ga zgolj licencira.
Številke, ki bolijo in navijajo hkrati
- Moč: 150 kW (201 hp) → 170 kW (228 hp) po aktivaciji.
- Navor: 265 → 310 Nm (195 → 228 lb-ft).
- Pospešek (0–100 km/h / 0–62 mph): z 170 kW 7,1 s (uradno za Pro S po zadnji nadgradnji).
- Končna hitrost:160 km/h (99 mph) pri Pro/Pro S. (EV Database)
- Baterije (UK 2025):52 kWh, 59 kWh in 79 kWh (neto), odvisno od izvedbe; deklarirani 0–62 mph v razponu 5,7–8,2 s (GTX vključen).
- Polnjenje (modelno leto 2024/25): do 145 kW (Pure), 165 kW (Pro) in 175 kW (Pro S) DC.
Poudarek:ID.3 Pro S s 170 kW ni povsod enako “darežljiv”. V Nemčiji je 170 kW pri Pro S serijsko, v nekaterih drugih državah pa gre za t. i. power‑on‑demand. VW je očitno preizkusil še britanski model naročnine.
To niso prvi »plačljivi konji« – industrijski kontekst
Spomin še ni zbledel: BMW je poskušal ogrevane sedeže prodajati kot 18 $/mesec (kasneje so to opustili, ker so se kupci – z razlogom – razjezili). Mercedes‑Benz pa pri EQ modelih ponuja Acceleration Increase za 1.200 $/leto, ki skrajša 0–60 mph in dvigne moč/hipen navor – čista programska injekcija. VW torej ni sam, je pa prvi, ki je v UK zaklenil konje v ID.3 za stalni pretočni dohodek.
