Volvo EX90 debutovalo jako nová vlajková loď SUV značky Volvo a je založeno na zcela nové architektuře, která má pouze elektrický pohon. Což je dnes v podání nových modelů všech značek vlastně normální.
Bratr baterie XC90 je prvním z mnoha nových elektrických Volv, které přijdou v nadcházejících letech. Společnost slibuje, že každý rok uvede na trh nové elektrické vozidlo a do konce dekády plánuje celosvětově prodávat pouze elektromobily. Ale prozatím je EX90 novou hvězdou elektrické řady Volva. A předpovídá vážnou elektrifikaci.
Elektrické SUV, představený ve Stockholmu, vypadá přesně tak, jak byste od značky očekávali – moderní, odvážný, sofistikovaný a trochu nervózní, protože Volvo i nadále přijímá filozofii designu: forma následuje funkci. EX90 vypadá do jisté míry podobně jako ten dnešní XC90, ale sedmimístný vůz je podepřen zcela novou platformou. Důraz je kladen na bezpečnost a automobilka tvrdí, že jde o nejbezpečnější Volvo, jaké kdy bylo vyrobeno, které se může časem stát chytřejším a bezpečnějším díky aktualizacím.
Senzory a autonomní řízení
Na střeše má novinka integrovaný systém radarů, kamer a senzorů. Volvo říká, že se nikdy „neunaví nebo se nepokazí“ a jsou poháněny vysoce výkonnými základními počítači se softwarem vyvinutým ve společnosti Volvo. Celý systém poskytuje neustálý 360stupňový výhled na svět kolem vozu a vidí malé předměty stovky metrů před sebou. Varuje řidiče, aby měl více času reagovat a vyhnout se jim. SUV je také prvním modelem Volva, který je z výroby vybaven veškerým potřebným hardwarem pro budoucí nekontrolovanou jízdu. Tedy velká míra autonomie.
Volvo EX90 - prezentační video
Obrovská baterie
Obrovské rozměry Přenechávají EX90 Volvu dostatek místa pro instalaci velké 111 kWh baterie. Zpočátku bude k dispozici dvoumotorová elektrická hnací jednotka se dvěma motory s permanentními magnety, jedním pro každou nápravu, s celkovým výkonem 402 k (408 k / 300 kilowattů). Nejvýkonnější verze rodinného SUV má maximální systémový výkon 517 koní / 380 kilowattů a 910 newtonmetrů aktuálního točivého momentu.
Volvo slibuje odhadovaný dojezd až 600 kilometrů podle standardu WLTP a na jedno nabití. Což v reálu znamená až 400 dálničních kilometrů. Povinnost pro každý rodinný vatomobil. Údaje o maximálním nabíjecím výkonu nejsou aktuálně k dispozici, ale společnost uvádí, že nabití baterie z 10 na 80 procent trvá zhruba 30 minut. Což znamená, že vozidlo bude moci plně využívat nabíjecí stanici o výkonu 350 KW.
Vestavěné funkce Google, včetně Map Google a dalších aplikací z Google Play, lze ovládat ze 14,5palcové středové obrazovky. Standardní 5G připojení zajišťuje neustálý tok dat pro všechny aplikace běžící na obrazovce, včetně služeb streamování hudby. takže je to skutečně auto, které je v kontaktu s časem a okamžikem.
Zpočátku budou vozy k dispozici pouze v nejvyšších výbavových stupních, takže první kupci budou muset za vůz pro základní verzi vyhodit více než 100 000 eur. Verze s pouze jedním motorem budou následovat později. Podobný příběh známe s Teslou a věříme, že Volvo ji v této strategii dokonale následuje.
