VW ID.7 Pro představuje nejnovější úspěch ve vývoji elektrických vozidel VW. Se zcela novým elektromotorem, vylepšenou aerodynamikou a pokročilými funkcemi nastavuje nová měřítka ve své třídě.
Volkswagen (VW) se svou řadou ID rozhodl radikálně proměnit svět elektromobility. Tentokrát naslouchal a v posledních letech skutečně poznal, co je správné a co ne. Nejnovější zástupce této řady, VW ID.7 Pro, je vyvrcholením těchto snah. Jde o čtvrtou etapu vývoje elektromobilů VW, kde se zkušenosti z předchozích modelů prolínají s vyspělou technologií a inovacemi. První etapa zahrnovala elektrifikaci stávajících modelů, například legendárního Golfu, který i přes menší baterii překvapil dobrými jízdními vlastnostmi. Druhá úroveň byla více zaměřena na udržitelnost, ale ne vždy zohledňovala potřeby zákazníků, což se projevovalo v náročném softwaru a složitých aplikacích. Třetí etapa přinesla vylepšení těchto aspektů u faceliftovaných modelů. Nyní jsme svědky čtvrté etapy, kde ID.7 Pro kombinuje to nejlepší z předchozích etap a přináší zcela nový koncept s mnoha pokročilými funkcemi.
Pokročilý elektromotor a energetická účinnost
Srdcem VW ID.7 Pro je zcela nový elektromotor s názvem APP 350, který je založen na technologii synchronního motoru s permanentními magnety. Tento motor dosahuje vynikající účinnosti díky motoru 96 %, který je výsledkem rozsáhlé inženýrské práce. VW si při vývoji motoru dal záležet na zvýšení výkonu a zároveň použil segmentové magnety a velmi tenké elektroplechy, což snižuje ztráty vířivými proudy. Také ozubená kola v převodovce jsou speciálně leštěná pro snížení ztrát a optimalizováno bylo chlazení. Se všemi těmito opatřeními motor dosáhl extrémně vysoké účinnosti, což je nesmírně důležité, protože se blížíme teoretické hranici 100 % účinnosti u elektromotorů.
ID.7 Pro má kapacitu baterie 77 kWh, která poskytuje dostatek energie pro dlouhé jízdy. I přesto, že vozidlo váží 2 186 kg, rekuperační systém umožňuje kinetickou energii generovanou vozidlem při jízdě vrátit zpět do baterie. Tato funkce umožňuje získat zpět přibližně 50-60 % energie, což významně přispívá k celkové energetické účinnosti vozidla.
Aerodynamika a výkon
VW ID.7 Pro také vyniká svým aerodynamickým designem s koeficientem aerodynamického odporu (cw) 0,23, což je v této třídě vozidel pozoruhodný úspěch. Toho bylo dosaženo pomocí různých technik, včetně dlouhé konstrukce karoserie, která umožňuje plynulé proudění vzduchu podél vozidla, a také optimalizace zadní části vozidla pro čistší proudění vzduchu. Spodek vozidla je plochý, což snižuje odpor vzduchu, a dokonce i design kol a pneumatik přispívá ke zlepšení aerodynamiky. Například negativně embosované běhouny pneumatik snižují účinek lamel, což také snižuje odpor.
Kromě aerodynamických vylepšení obsahuje VW ID.7 Pro sportovní 20palcové pneumatiky Bridgestone, které přispívají k lepší stabilitě a kratší brzdné dráze. Oficiální spotřeba energie podle normy WLTP se pohybuje mezi 14 a 16,3 kWh/100 km, což je s ohledem na výkon vozidla mimořádně dobrý výsledek.
Skutečná spotřeba a dojezd
VW ID.7 Pro je navržen pro optimální spotřebu energie, což se odráží v jeho výsledcích na různých testovacích tratích. Při velmi ekonomické jízdě s průměrnou rychlostí těsně nad 50 km/h byla spotřeba pouze 13,5 kWh/100 km, což je pod oficiální spotřebou WLTP. Na dálnici při průměrné rychlosti kolem 100 km/h byla spotřeba 17,3 kWh/100 km, což je o něco více, ale vzhledem k velikosti a hmotnosti vozidla stále konkurenceschopné.
Pokud jde o dojezd, ID.7 Pro se svou 77 kWh baterií umožňuje reálný dojezd kolem 565 km při ekonomické jízdě, což je nad očekávanou hodnotou WLTP. Na dálnici při vyšších rychlostech, například při konstantní rychlosti 130 km/h, je dojezd cca 350 km, což je na tak velký a výkonný elektromobil stále velmi dobrý výsledek.
Zrychlení a brzdění
VW ID.7 Pro je vybaven elektromotorem, který se vyvíjí 210 kW (286 k) a umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy, což je celkem srovnatelné se sportovními vozy této třídy. Působivé je také brzdění, které vozidlo zastaví z rychlosti 100 km/h na 34,4 metru, což je velmi blízko špičkám v oboru. Navzdory zadním bubnovým brzdám, které jsou díky menšímu opotřebení u elektromobilů stále oblíbenější, dosahuje VW ID.7 Pro vynikajících brzdných výsledků.
Pokročilá uživatelská zkušenost
VW ID.7 Pro přináší převratný uživatelský zážitek s velkou 15palcovou obrazovkou a intuitivním menu. Velká a jasně označená tlačítka umožňují snadné ovládání za jízdy, což je klíčové pro bezpečnost a pohodlí. Za zmínku stojí také pokročilé hlasové ovládání využívající technologii ChatGPT, která umožňuje přirozenější a plynulejší komunikaci s vozidlem.
Některé dotykové prvky, jako je ovládání klimatizace a hlasitosti, jsou však stále méně intuitivní a vyžadují určité úpravy. VW sice zlepšil osvětlení těchto polí, ale návrat k fyzickým tlačítkům by mohl být pro uživatele lepším řešením. Obecně je uživatelská zkušenost velmi dobrá, ale vylepšení v oblasti citlivých polí nebo haptických kláves by mohlo celkové hodnocení ještě zlepšit.
Funkce a asistenční systémy elektromobilů
VW ID.7 Pro je vybaven nejnovějšími funkcemi elektromobilu a asistenčními systémy, které umožňují optimální využití a bezpečnost. Jednou z klíčových funkcí je tepelné čerpadlo, které zlepšuje účinnost vytápění a chlazení a přispívá tak k delšímu dojezdu vozidla. ID.7 Pro má navíc schopnost předkondicionovat baterii, což znamená, že se baterie před nabíjením zahřeje nebo ochladí na optimální teplotu, což umožňuje rychlejší nabíjení.
Vozidlo také umožňuje obousměrné nabíjení, což znamená, že může posílat energii z baterie zpět do sítě nebo napájet další zařízení. Tato funkcionalita je zatím ve fázi vývoje a v budoucnu bude plně podporována vhodnými nabíjecími stanicemi.
VW ID.7 Pro také obsahuje pokročilý systém plánování nabíjení, který uživatelům umožňuje snadno nastavit cíle a časové rámce nabíjení, což přispívá k lepšímu využití baterie a její životnosti. Asistenční systém řízení zahrnuje mnoho funkcí jako je adaptivní tempomat, systém udržování v jízdním pruhu, boční ovládání a mnoho dalších, které zajišťují bezpečnost a pohodlí při jízdě.
Pohodlí a jízda
VW ID.7 Pro je navržen pro maximální pohodlí, což se odráží v pokročilém systému odpružení a dvojitého tlumení. Vozidlo využívá přední zavěšení McPherson a složitou pětiprvkovou zadní nápravu, která umožňuje stabilní a pohodlnou jízdu i na špatných cestách. Adaptivní tlumiče se přizpůsobují jízdní situaci, což zajišťuje optimální komfort a řízení.
Jednou z klíčových výhod ID.7 Pro je jeho prostornost. I přes sportovní design a velké 20palcové ráfky si vozidlo zachovává vysokou úroveň komfortu na dlouhých cestách. Interiér je prostorný a nabízí dostatek místa pro cestující vpředu i vzadu, což je důležité zejména při dlouhých jízdách.
Závěr: VW ID.7 Pro - opravdu dobrý
VW ID.7 Pro je extrémně výkonný a pohodlný elektromobil, který nastavuje nová měřítka ve své třídě. S pokročilou technologií, vylepšenou aerodynamikou a vynikajícím uživatelským zážitkem demonstruje ID.7 Pro závazek VW k neustálému zlepšování a inovacím ve světě elektromobility. Jde o vozidlo, které kombinuje to nejlepší z předchozích fází vývoje a přináší zcela nový koncept, který jistě zaujme stávající i nové uživatele elektromobilů.
