Enhver bilentusiast har nogensinde tænkt på at være i det mindste lidt clairvoyant og lykkes med at købe en bil, der bliver den næste klassiker, og dens pris vil stige mærkbart. Men nogle mennesker køber en bil bare for deres fornøjelse, og i dette tilfælde er det bedre at købe den billigt. Og hvilke biler har potentialet til at blive de næste ʺklassikereʺ?
I de sidste par år har brugtbilsmarkedet været vidne til et større udvalg af luksusbiler, stadig dyrere SUV'er og interessante sportscoupéer. I det sidste årti har nogle af dem fastholdt deres pris, nogle har mistet den, og prisen på de mest lovende er allerede steget mærkbart. I de fleste tilfælde vil prisen på bilerne på listen ikke falde drastisk, og desværre har vi heller ikke en magisk krystalkugle, der giver os mulighed for bedre at se fremtiden.
Nøglen til at finde den næste klassiker er at vælge den rigtige, hvilket selvfølgelig er lettere sagt end gjort. For nogen vil den rigtige bil være den, der ligger deres hjerte nær, og for en anden, den fra en begrænset serie, med en bestemt motor eller bestemt ekstraudstyr. At søge efter en fremtidig klassiker er bestemt en kompliceret proces, men for at hjælpe og gøre valget nemmere har vi udarbejdet en liste over biler, der kan blive fremtidige klassikere og repræsentere en evt. en god investering for fremtiden.
Alfa Romeo 4C
Bare et kig på Alfa Romeo 4C (2013 – 2020) er nok til at overbevise os om, at det vil blive en bilklassiker. Den mindre italienske sportsvogn kan prale af forførende kurver og lav vægt takket være kulfiber. Den vejer kun 895 kilo, og den drives af en 1,75-liters inline 4-cylindret turbinemotor af aluminium, der yder godt 230 hestekræfter. I dette tilfælde er nok kraft og lav vægt en fremragende opskrift, der garanterer udseendet af sjov. Alfa Romeo 4C er sjælden, og dens værdi stiger allerede langsomt, men støt.
Audi TT
Audi TT har været på markedet siden 1998, og vi henviser til dens anden generation, som begyndte at blive produceret i 2006. Visse detaljer lignede dem, man fandt på den kraftigere Audi R8, men trods alt havde anden generation TT visse funktioner, der garanterer status som en klassiker. Den mest raffinerede version af RS havde en 2,5-liters inline 5-cylindret benzinmotor og en 6-trins manuel gearkasse. Læg dertil Quattro-firehjulstrækket, det dristige design og den bevægelige bagluftdeflektor, og det er ikke underligt, at disse Audi'er stadig holder deres værdi i dag.
BMW 1M Coupé
En af grundene til, at bilen får status som klassiker, er også dens historie. Og BMW 1M Coupé (2011 – 2012) har bestemt sådan en historie. For år tilbage gik det rygter om, at M-versionen blev udviklet af ingeniørerne selv, men ingen i virksomheden, især ikke ledelsen, havde endda drømt om, at et sådant projekt var i gang. De fandt først ud af ham, da bilen var færdig. Mange dele blev lånt fra E92 M3-modellerne, hvilket var en yderligere årsag til succesen med 1M Coupé. I sidste ende er det lige meget, om vi tror på rygterne og historien eller ej, vi er allerede overbevist om, at med mere end 350 hestekræfter er 1M absolut en af de bedre biler, der kom ud. fra BMW-fabrikken. Det er også klogt at lede efter en bevaret tredjegenerationsmodel BMW M5 (E34).
Ferrari 328
Ferrari er en af de mere eksotiske biler på vores liste. Mange tror, det er Ferrari 328 den sidste ʺanalogʺ Ferrari, og det er netop det, der vil være med til at øge dens værdi i fremtiden. Værdien havde været faldende i mange år, men de modererede den først til sidst. Ejede du den med rattet i højre side, hvoraf der kun blev lavet 130 eksempler, kunne værdien være endnu højere. Modellen er også interessant Ferrari 355, med manuelt gear.
Ford Focus
Selv den første generation Ford Focus det er nødvendigt at tildele noget plads. I dette tilfælde er det lige meget, om det er en limousine eller en hatchback, for priserne er lave, og du kan få en god bil for få penge. Især hvis det er en model RS. Bilen kommer fra en æra, hvor Ford igen erobrede toppen af salgstal rundt om i verden. Det er også et interessant eksemplar Ford Fiesta ST200, som præsenterer en yderst interessant og underholdende, såkaldt ʺhothach-aʺ.
Honda Civic Type-R
I de senere år er tilstedeværelsen af Honda på de slovenske veje faldet noget, men på trods af dette kan vi finde en del attraktive Honda-modeller. Sportsmodeller skiller sig især ud, som altid har været meget populære. Honda-modeller er kendt for deres praktiske funktionalitet, pålidelighed og byder på samme tid på masser af sjov. Og præcis Honda Civic Type-R Den 10. generation kan blive den, der bliver en sand klassiker. Den såkaldte hot hatchback med 2,0-liters motor byder på godt 300 hestekræfter og når over 250 km/t. Modellen er også værd at overvåge S2000, hvilket næppe kunne argumenteres for at være billigt.
Land Rover Defender
Den sidste klassiker Land Rover Forsvarer forlod Solihull-fabrikken i 2016 efter 68 års kontinuerlig produktion. Et år før producerede de tre specialudgaver - Heritage, Adventure og Autobiography. Disse tre eksempler kunne vise sig at være en god investering. Da de kom fra fabrikken, var det nødvendigt at betale omkring 30.000 engelske pund for dem, men nu er dette tal allerede omkring 60.000 engelske pund. I tilfældet med Land Rover-mærket er det også værd at nævne modellen Opdagelse, hvor en værdistigning allerede er mærkbar i første og anden generation.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte har været i produktion siden 1963 og kan prale af en rig historie. Den fremtidige klassiker kan blive 5. generation af modellen, primært på grund af dets iøjnefaldende design og det faktum, at den er drevet af en klassisk naturligt aspireret Ferrari-motor med et slagvolumen på 4,2 liter.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 repræsenterer en af de sidste produktionsbiler, der er udstyret med en Wankel roterende motor. Blot på grund af motoren kan vi tale om en fremtidig klassiker. Så længe du er villig til at vedligeholde motoren, hvilket selvfølgelig ikke er billigt, vil du i høj grad kunne nyde det hurtige tempo, det er at skifte mellem gear og køre en bil med lidt mere end 230 hestekræfter på vejen.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG det anses for at være en af de pænere biler, der findes, med en fantastisk 6,2-liters V8-motor og en af de bedre udstødningsnoter. I betragtning af, at den stadig koster over 150.000 euro, falder dens værdi overdrevent, og med meddelelsen om, at flere og flere superbiler vil blive elektrificeret, kan SLS AMG være en af de sidste ʺklassiskeʺ sportsfolk.
Mini Cooper
Mini Cooper fejrer 60 års eksistens og er allerede blevet en klassiker. Vi nævner det, fordi Austin- og Morris-versionerne har været støt stigende i pris de seneste år. I øjeblikket er kun dette faldet til ro, og sådan et velbevaret eksemplar er måske ikke en dårlig investering for fremtiden. Blandt de moderne Mini-modeller vil den begrænsede udgave helt sikkert være interessant Mini 1499 GT.
Mitsubishi Lancer Evolution X
De såkaldte ʺEvotʺ' var et ganske almindeligt syn på vejene for omkring et årti siden, og de havde også en omfattende rally-afstamning. Den sidste af dem var flad Mitsubishi Lancer Udvikling x, som blev udgået i 2015. I betragtning af at Mitsubushi nu laver mere praktiske biler og ikke fokuserer så meget på sportsspecialiteter, er det meget muligt, at Evo X med en 2,0-liters motor og næsten 300 hestekræfter den sidste af Mitsubishis sportsvogne.
Porsche Cayman GT4
Porsches sofistikerede design er det vigtigste, der gør deres modeller visuelt næsten tidsløse. Og det er altså ikke svært at forestille sig, at det bliver det Porsche Cayman GT4, med sin ekstraordinære ydeevne, sluttede sig en dag til de populære modeller med luftkølede motorer. I 2021 fik GT4 en total overhaling, men det vil tage lang tid, før vi kan kalde den en ʺklassikerʺ. Vi kan også nævne Porsche 944 S2, hvilket tog mange år at finde gunst blandt dem, der ellers er mere tilbøjelige til 911-modellen.
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo det er en klassiker i sig selv og i betragtning af at mange af dem blev ødelagt allerede under produktionen af bilen, er de blevet en sand sjældenhed i disse dage. Det seneste år er priserne ikke faldet, men tendenser for fremtiden tyder på, at de kun vil stige.
Subaru WRX STI
Subaru en lignende historie skete for den førnævnte Mitsubishi. Modeller WRX de er blandt de sjældne biler, der stadig holder deres værdi godt. Og det på trods af, at de har tilbagelagt en del kilometer, er modificeret med uofficielle reservedele og måske stadig har en dårligt vedligeholdt gearkasse. Modeller som dig Begivenhed og WRX forbliver blandt de eftertragtede biler, især WRX STI med sin 2,5-liters boxermotor og næsten 300 hestekræfter.
Toyota Land Cruiser
Legendariske modeller Toyota Land Cruiser, såsom FJ40, FJ60 og FJ80 sælger stadig som varmt brød i offroad-verdenen. I øjeblikket er J100 stadig forholdsvis billig og overkommelig, men det bliver det heller ikke til meget længere. Som alle Land Cruisere før den var denne model teknologisk up to date og var udstyret med et natkamera, anti-roll sensorer og den første V8 motor. I betragtning af den pålidelighed Toyota repræsenterer, vil du blive svært presset på at finde en med lavt kilometertal. Hos Toyota skal vi også nævne den hoppende lille Yaris GR, som efter dens nuværende popularitet at dømme en dag også vil repræsentere den ønskede klassiker. Vi må heller ikke glemme tredje generation Toyota MR2, som for mange kendere stadig er en sjovere bil, end man kunne forestille sig fra sine konkurrenter.
