Volkswagen Polo, en bestseller i Slovenien, ville igen på vejene i GTI-versionen. Den, der får hjertet til alle bilklassikere til at springe et slag over. Altså en legendarisk bybil med et legendarisk akronym.
Hjertet i enhver GTI-model det er en motor. Som alle sine forgængere er den også ny Polo GTI kørt på det forreste hjulpar. Benzinmotoren med direkte indsprøjtning og turboopladning er som standard kombineret med en 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse (DSG). Fordelene ved den forreste tværmonterede turbomotor i den nye Polo GTI er et dobbeltindsprøjtningssystem med kombineret direkte indsprøjtning og indsugningsrørindsprøjtning, en motorcontroller med fire core-processorer og elektronisk omskiftning af løfteventilerne på indsugningssiden. På trods af den høje effekt er motoren kendetegnet ved effektivitet og moderat brændstofforbrug. Den lave egenvægt på den nye Polo GTI bidrager også til dette. Indtil videre gemmer Volkswagen genert på detaljer som hestekræfter, drejningsmoment, drejningsmoment osv... Men vi tror på, at der ligesom i forgængeren vil være mindst 200 heste til rådighed, hvilket vil presse de varmblodige til 100 i kun 6 sekunder.
Fra den første GTI fra 1976, takket være Volkswagen, er dette akronym synonymt med enestående køreglæde i kompaktbilsegmentet. Poloen modtog GTI-mærket for første gang i 1998 - som den tredje model efter Golf og Scirocco. Og så fortsætter han traditionen den dag i dag.
Den nye Polo leveres som standard med en masse hjælpesystemer, såsom radarfartpilot, vognbaneassistent og maksimal tilslutning til enheder. Den nye Volkswagen Polo kan naturligvis koble sig til internettet selvstændigt med sit eget SIM-kort.
Som det sømmer sig for den ægte vare Volkswagen GTI, er også ny Polo GTI udstyret som standard med et specialtilpasset sportsundervogn, som sænker karrosseriet med 15 millimeter og giver en typisk GTI-syntese af høj køredynamik, sikker neutralitet og høj kørekomfort.
Den vil være tilgængelig i fem farver: Deep Black Pearl, Smoke Grey Metallic, Royal Red Metallic, Pure White Universal og Underwater Blue Metallic. De sidste tre karrosserifarver kan valgfrit kombineres med et kontrastfarvet sort tag. 17-tommer alu-fælge er standard, men 18-tommer alu-fælge kan bestilles som ekstraudstyr til Polo GTI.
Interiøret er domineret af sorte, røde, grå og krom farvenuancer. Tagstolperne og loftsbeklædningen er altid titansort i typisk GTI-stil. Røde kontrastsømme har altid været et kendetegn ved GTI-modeller. De pryder standard multifunktions sportslæderrat, gearstangsbeklædningen og sædernes ydre overflader. Det valgfri beats-lydsystem med 300 W og seks højttalere giver en spændende akustisk oplevelse. Forstærkeren er økonomisk installeret under bunden af det variable bagagegulv. Rumfanget af bagagerummet i den nye Polo GTI er på hele 351 liter.
Ny Halv GTI du kan allerede forudbestille fra slovenske repræsentanter for Volkswagen-mærket. Og priser... fra 26.000 euro.
Med nyhederne spekulerer skaberne på, om dette er den sidste generation af den legendariske GTI. Og bliver fremtiden udelukkende "elektrisk".
