Ferrari 12Cilindri er ikke en bil. Det er et kunstværk, der ved et uheld blev født med nummerplader i stedet for en signatur. Den tolvcylindrede motor er en sang om, hvorfor vi stadig har brug for benzin, selv når verden sværger til elektroner. Og så kommer Novitec, tuning-guruen fra en verden, hvor "nok" er et bandeord, og siger: "Meget flot, Ferrari. Lad os nu vise dig, hvad der sker, når skønhed bliver alvorlig."
Harley-Davidsons elektriske baby, LiveWire-mærket, overraskede alle. I stedet for en tung elektrisk cruiser introducerede de en mini-motorcykel. LiveWire S4 Honcho, i to varianter - Street og Trail, lover køreglæde uden støj, lugt og drama.
Forestil dig en elektrisk SUV med hjertet af en raket, futuristisk teknologi og en pris, du ville forvente af en gammel hatchback - Leapmotor C10 med sin 800-volt arkitektur er her for at ryste verden.
Lexus, den japanske mester inden for underspillet luksus, der altid har formået at balancere tradition med et strejf af galskab, vover sig nu ud i en identitetskrises vilde vande. Men hey, hvis det er en krise, så lad den vare – i det mindste længe nok til at få futuristisk legetøj som denne "coupé", der har fire døre og hjertet af en elektrisk nomad.
Hvis nogen havde fortalt dig for et årti siden, at Toyota Corolla en dag ville ligne en rumfartøjscruiser på steroider, ville du sandsynligvis have rullet med øjnene. Men her er vi – 2025 er over os, og Toyota mener det tydeligvis alvorligt. Mød Toyota Corolla Concept, en bil, der sletter minderne om den gamle model lige så let, som den sletter forestillinger om, hvad Corolla kan (og bør) være.
Nogle gange dukker der en bil op, der ikke bare er en maskine, men et kunstværk – og Totem GT Super “Farina” er præcis det. En håndlavet hyldest til den italienske bilindustris guldalder, pakket ind i et karrosseri, som selv Pininfarina selv ville misunde.
Rivians unge talent ALSO har skabt noget, der ikke bare er en cykel, men en sand teknologisk symfoni med TM-B elcyklen. Med dristig æstetik, modulært design og automotiv erfaring er det en maskine, der vil glæde alle fra bypendlere til eventyrlystne sjæle.
Forestil dig en motorcykel, der rystede verden for tre årtier siden og stadig er synonym med frihed på to hjul i dag. Ducati Monster V2 2026 er som en vellagret italiensk vin – dristig, fuld af karakter og stadig klar til at kaste dig ud af sadlen. Med den nye generation af Monster har Ducati endnu engang bevist sin evne til at kombinere rå kraft med æstetisk perfektion. Tag med os, når vi kører gennem detaljerne i dette italienske kunstværk, der lover at få din puls op hurtigere end en spurt til den røde linje.
Efter de første tre kvartaler af 2025 er Porsches driftsresultat faldet med 99 procent – fra 4,03 milliarder euro i 2024 til blot 40 millioner euro. Ja, du læste rigtigt: 99 procent. I bilverdenen er det som en 911 Carrera, der pludselig mister kraft på banen – både spektakulært og smertefuldt.
Toyota Corolla Cross Hybrid Nasu Edition 2026 – når den urbane crossover tager kampen op mod gokarts
Toyota har afsløret Corolla Cross Hybrid Nasu Edition-konceptet på SEMA-udstillingen i 2025 – en hybrid, der er blevet træt af byens gader og har sat kursen mod Mount Nasu. Resultatet? Et lilla, hævet og langt mere eventyrlystent ansigt på Toyotas mest succesfulde kompaktbil.
Kinesiske biler! Den virkelige bilkamp mellem traditionelle og kinesiske producenter finder ikke sted i Europa eller USA, men i udviklingslande. Kina er gradvist ved at etablere sig som en seriøs aktør på markederne i Latinamerika, Afrika, Mellemøsten, Centralasien og Sydøstasien - hvor købere søger overkommelig mobilitet, ikke prestige.
Volvo XC60 har længe været kongen på de svenske veje – mærkets bedst sælgende model, der har vundet hjerter med sin blanding af elegance og praktisk anvendelighed. Men konkurrenterne sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og knivskarpe. Kan den opdaterede XC60 med sit nye look, forbedrede interiør og hybridhjerte stadig følge med? Lad os dykke ned i detaljerne og finde ud af, om denne svenske SUV stadig er med i kampen om tronen – og hvorfor den stadig er en af mine favoritter.











