AMG-fans kan få et chok. Fra nu af vil næsen af denne legende have 4-cylindrede motorer, assisteret af en elektrisk motor. Du hørte rigtigt! AMG bliver nu en hybrid. Og uden problemer – kan vi kalde ham – tidens vildeste hybrid. Selvfølgelig både i limousine- og stationcar-versionen.
Når vi tænker på superkraftige og højtydende bilmotorer, tænker vi sjældent på firecylindrede motorer. Men ved hjælp af hybridteknologi, lige fra Formel 1, ændrer Mercedes-AMG nu denne opfattelse med udgivelsen af den mest kraftfulde firecylindrede produktionsmodel i verden i form af den nye C 63 SE PERFORMANCE hybrid.
Hjertet i C 63 SE PERFORMANCE er en håndbygget 2,0-liters AMG inline-firer med en turbolader forbundet til en 150 kW (201 hk) elmotor. Sammen med et 400 volt højtydende batteri udviklet i Affalterbach, yder denne benchmark-sættende nye motor utrolige 671 hk og et kombineret maksimalt systemmoment på 1.020 Nm, hvilket muliggør en 0-100 km/t tid på 3,3 sekunder i timen og en elektronisk begrænset tophastighed på 280 km/t. Hybridmotorsystemet er også afledt direkte fra de enheder, der i øjeblikket bruges af Mercedes AMG Petronas F1-teamet.
Den nye AMG-model får også AMG Performance 4MATIC+ fuldt variabelt firehjulstræk, hvilket betyder, at denne funktion først var tilgængelig på C 63. Udover at kunne prale af en bredere holdning og et par centimeter mere. Alt sammen i aeodynamikkens tjeneste, selvfølgelig. Dette er et stærkt modificeret, aero-udstyret AMG-hus, der øger stabiliteten og downforce. Andre bemærkelsesværdige elementer på den nye model inkluderer AMG RIDE CONTROL affjedringen med adaptivt dæmpningssystem, bagakselstyring som standardudstyr og otte forskellige køretilstande, inklusive en dedikeret glidetilstand, eller til hjemmedrift.
Prisen for Mercedes-AMG C 63 SE PERFORMANCE er endnu ikke blevet afsløret. Vi forventer dog, at det bliver svært for dig at få en hybrid skønhed til under 100.000 euro.
