Mercedes Benz EQS: kongen af den nye verden

Mercedes-Benz EQS ønsker i alle henseender at være i superlativer. Dens elektriske rækkevidde udgør således 770 kilometer i henhold til WLTP-standarden. Hvilket svarer til en rækkevidde på godt 640 kilometer i det "virkelige" liv. Med disse data er den den bedste blandt alle elbiler på markedet. Selvfølgelig slutter superlativerne ikke der. Designerne satsede på exceptionel aerodynamik, som er vigtig i elektriske køretøjer, og opnåede en utrolig luftmodstandskoefficient, som kun svarer til 0,20 cw og repræsenterer dermed en rekord blandt alle produktionskøretøjer. Det vil heller ikke være langt bagefter Tesla, når det kommer til accelerationstal. Dermed vil EQS 580 4MATIC-modellen kunne tage et sted hen 516 hestekræfter og hvad 823 Nm drejningsmoment. Dette vil tillade denne store tyske sedan at accelerere op til 100 km/t kun i 4 sekunder. Du vil selvfølgelig hurtigt tømme den, når du starter den. Men intet for det! Du vil fylde det op meget hurtigt. Så ind 35 minutter fra 10 til 80 procent med en 110 kW DC-oplader.

Et kig ind i fremtiden

EQS faktisk erstatter det i fremtiden klasse S med en klassisk forbrændingsmotor og varsler en ny designstil til køretøjer i den kommende æra. Det repræsenterer således en stor afvigelse fra andre af EQ-produkter og satser på det unikke i den designstil, vi kan se i fremtiden. Den store tyske sedan er bygget op omkring sin egen helelektriske arkitektur uden begrænsningerne for en traditionel frontmonteret motor.

Det må indrømmes, at han er yderst konsekvent og allerede i dag ser på fremtiden. En interessant designtilsætning er muligheden for et tofarvet karosseri, som vil understrege køretøjets designdynamik, som kommer stærkt til udtryk i det kortere motordæksel og bilens ensartede bue, som minder stærkt om en coupé-form. Hele bilen ser dog konservativ ud på en måde – futuristisk og tiltalende for typiske Mercedes-Benz-købere. Selvfølgelig også til dem fra Fjernøsten, hvor det største antal limousiner af denne type vil blive solgt.
Sammen med klassen præsenterede han også altid et teknologisk skatkammer, som altid annoncerede fremtidens virkelighed. Det er også derfor, EQS satser stærkt på hjælpemidler til at hjælpe chaufføren under kørslen og naturligvis i stigende grad autonom kørsel. Cockpittet på den nye flagholder er dekoreret med MBUX-platformen med augmented reality, som også projiceres på forruden. Som et tegn på nye teknologier har EQS endda luft, der er filtreret af HEPA-filtre.

Og prisen. Mercedes Benz vil tilbyde sin vision om fremtiden til priser, der kan sammenlignes med dens direkte konkurrence – Porsche Taycan og Tesla Model S Plaid. Priserne starter således ved 120.000 euro og slutter, hvor vores fantasi går grænser. Så højt.