Efter at have solgt 1,5 millioner enheder, er det tid til en ny pioner inden for urban SUV-segmentet – den nye Captur! Den kommer i en faceliftet form, der viser opdaterede SUV-stillinger, der er både atletiske og dynamiske. Den er stadig fleksibel, men takket være indretningens revolution, hvormed den når nye dimensioner i teknologi og kvalitet, er den blevet endnu mere gæstfri.
Med transformationen styrkede det kun SUV'ens identitet
Elegant skulpturerede fendere, forsænkede sider og "svævende" tag: den nye Captur er genkendelig ved første øjekast. Det er mere atletisk og dynamisk, grundigt redesignet i overensstemmelse med SUV'ens forbedrede genetiske design. Forvandlingen af det ydre gav ham mere moderne bevægelser, mere understreget og mere udtryksfuldt, som samtidig respekterer de sanselige aspekter af det Renault kalder "French Design" og værdsætter det derefter. Den nye Captur er lidt længere, og dens design er fremhævet med 18-tommer fælge. Det nydefinerede udseende, kontakternes ekstreme præcision, lamperne udelukkende udstyret med lysdioder, mærkets lysforsegling i form af de omvendte bogstaver C foran og bagpå, de smallere baglygter og dekorative kromindsatser bidrager væsentligt til den forbedrede kvalitet.
Ny Renault CapturCharmerende silhuet af en attraktiv SUV
Med en mere atletisk krop og en hævet sidelinje har den nye Captur autentisk SUV-look. Dette er yderligere forstærket af specielle elementer: beskyttende foringer under for- og bagkofangere, sorte beskyttelseslister på den nederste del af karrosseriet og skærme og en aluminiumstagbøjler. Den krøllede motorhjelm, der går ned mod motorhjelmen, den mere fremhævede hældning af taget bagpå og reduktionen af glasarealer giver den en større grad af dynamik.
90 ansigter af den nye Captur
Atacama Orange, Fire Red og Preussian Blue er kun tre af karrosserifarverne tilgængelige for den nye Captur ametyst sort til INITIALE PARIS-versionen. Disse farver understreger den nye Capturs atletiske figur og dynamiske udseende med ekstraordinær dybde og glans, samt udseendet af det "svævende" tag, hvilket er særligt tydeligt på de tofarvede versioner. Købere af den nye Captur kan vælge mellem hele 90 mulige kombinationer, hvilket er et unikt tilbud i dette segment.
Det vil kun se med LED-sigtet
Den nye Captur har været monteret som standard siden grundversionen udelukkende med lysdioder (LED) monterede forlygter og Renault-modeller karakteristisk lystætning i form af bogstaverne C, der vender mod hinanden. De meget smalle baglygter på den nye Captur bevarer Renaults karakteristiske lystætning i form af to bogstaver C, hvilket er første gang i en produktionsmodel . Ligesom fronten har bagenden også et genkendeligt tredimensionelt gitter. Lygterne, der med deres forførende form også når bagklappen, giver indtryk af en meget bred bil.
Ny Renault CapturKabine kun lavet af nøje udvalgte materialer!
Den indvendige revolution, som den nye Clio først skabte, fortsætter i den nye Captur, som går et trin op. Det overtager designet Smart Cockpit, som er let drejet mod føreren, og en ny "svævende" midterkonsol. Den har de nyeste teknologier, kan prale af den største skærm i sin klasse og leverer decideret moderne ergonomi for en mere fordybende køreoplevelse. I den nye Captur er det svært at gå glip af premiummaterialerne, de bløde instrumentbrætbeklædninger, dørbeklædningen og midterkonsollen, de omhyggeligt forarbejdede kontakter og det nye sædedesign: Effekterne mærkes på stort set alle niveauer!
Avanceret udvalg af motorer
Den nye Captur er også avanceret med udvidet og i høj grad fornyet udvalg af motorer, både benzin og diesel. Disse kombineret med en fem- og sekstrins manuel gearkasse og en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse dækker et bredt og opadgående effektområde fra 100 til 155 hk for benzinmotorer og fra 95 til 115 hk for diesel. motorer. Alle tilhører den nyeste generation, som har banebrydende teknologier til at sikre optimeret brændstofforbrug og emissionsniveauer og dermed en lavere påvirkning af miljøet. Fra og med i år vil udvalget af motorer i den nye Captur blive beriget med en plug-in hybrid drivlinje kaldet E-TECH Plug-in.
Smart cockpit og "flydende" funktion
Et nøgleelement i dashboardet "Smart Cockpit" er en 9,3-tommer skærm af multimedieenheden, som er dobbelt så stor som 7-tommer-versionen og er den største skærm i sin klasse. Den opretstående tablet bringer tydelig modernitet til kabinen, og dens lille bøjning forbedrer skærmens læsbarhed. Midterkonsollen er også en nøglekomponent i "Smart Cockpit"-designet i den nye Captur. Den er hævet for bedre ergonomi af førerpositionen og for at gearstangen skal være tættere på hans hånd, og dens mest udførlige version har et helt nyt "svævende" design, der bringer en følelse af lethed ind i kabinen. Frem for alt frigør det plads til opbevaringspladser og til en hylde til induktiv opladning af en smartphone. Den "svævende" konsol tilbyder jævne og præcise bevægelser, der bidrager til køreoplevelsen.
Interiøret i den nye Renault CapturDen nye Captur vil give passagerkomfort fra A til Z
Den nye Captur den har sæder, der normalt findes i højere segmentbiler. På grund af det længere sæde og mere omsluttende form giver de bedre støtte. Takket være den semi-bløde skal giver de væsentligt mere knæplads til bagsædepassagererne, og de tyndere polstrede nakkestøtter forbedrer udsynet bagud. Takket være de mere praktiske betjeninger giver sæderne bedre ergonomi og nemmere brug. Kabinen i den nye Captur er beriget med nye dekorative elementer og udstyr, der øger dens komfort, ergonomi og kvalitet. Vi kan også være ubekymrede, når vi tager på tur med bagage. Den nye Captur har nu 27 liter mere volumen i bagagerummet, nemlig 536 liter, hvilket er det meste i sin klasse. Bagagerummets volumen kan øges ved at flytte den bagerste bænk i længderetningen med 16 centimeter og med en aftagelig bund, som giver mulighed for et to-niveau arrangement af bagagerummet for lettere hverdagslæsning.
Easy DRIVE – en uundværlig følgesvend nu også i den nye Captur!
Ligesom den nye Clio demokratiserer den nye Captur kørehjælpemidler med det mest omfattende og avancerede udvalg i sit segment, hvilket bidrager til afslappet kørsel. Ved hjælp af serien kommer systemerne tættere på den autonome bil. Avancerede hjælpemidler til kørsel, parkering og sikkerhed hænger sammen Renault EASY DRIVE systemet. Dens funktioner kan nemt justeres via multimedieberøringsskærmen Renault EASY LINK enheder. Udover funktioner som et 360-graders kamera og et aktivt nødbremsesystem med detektering af cyklister og fodgængere, er en komplet nyhed i Renault-serien også systemet med aktiv registrering af trafik bag bilen, som gør bakning på parkeringspladser endnu nemmere.
