Brauchen wir für ein Elektroauto wirklich eine eigene Ladestation? / Mein erstes Elektroauto / MPEA S1E3

Diesmal prüfen wir, ob Sie für Ihr Elektroauto eine eigene Ladestation benötigen? Mit anderen Worten, wie diese Frage auf andere Weise gelöst werden kann.

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Video: Brauchen wir wirklich eine eigene Ladestation für ein Elektroauto?

Das Laden eines Elektroautos zu Hause hat viele Vorteile. Also haben wir uns entschieden, die offensichtlichsten hervorzuheben!

• Erstes Mal: Das ist viel bequemer, als mehrmals im Monat an einer Tankstelle anzuhalten. Auf diese Weise sparen Elektroauto-Fahrer im Vergleich zu Besitzern von Oldtimern bis zu 60 Prozent ihrer Tankzeit ein. Fahrer von Oldtimern machen durchschnittlich 44 Tankstellenstopps pro Jahr. Und dort verbringen sie 8 Stunden damit, das Auto zu betanken.
• Zweites Mal: Sie können Ihren Kraftstofftank oder Ihre Batterie immer geladen haben und damit die maximale Reichweite Ihres Fahrzeugs. Ihr Denkprozess dreht sich also nicht mehr darum, den Tank mit Kraftstoff zu füllen.
• Drittes Mal: Energie – also Kraftstoff – ist äußerst günstig. Das ist um ein Vielfaches günstiger als an öffentlichen Ladesäulen und Schnellladestationen. Und natürlich um ein Vielfaches günstiger als „klassisches“ Benzin.

Eine interessante statistische Tatsache

Besitzer von Elektrofahrzeugen mit einer realistischen Reichweite eines Elektroautos von 400 Kilometern (zum Beispiel das Tesla Model 3, ID.4 mit größerem Akku) werden in mehr als 20.000 Euro dabei sein 92 Prozent den gesamten Strom in der eigenen heimischen Elektroladestation geladen. Statistisch gesehen halten sie nur 6 Mal im Jahr an einer Schnellladesäule, Einweg-Schnellladesäule oder „Supercharger“. Diese Zahl ändert sich natürlich, wenn das Auto beispielsweise nur eine Reichweite von 240 Kilometern hat. In diesem Fall laden Sie das Auto außerhalb Ihres Hauses zu 16 Prozent oder 20 Mal im Jahr auf.

Je größer also die Reichweite des Elektroautos ist, desto seltener laden Sie es an „Schnellladesäulen“ außerhalb Ihres Hauses auf.

Für Slowenien scheint die Reichweite, die ein Elektroauto bieten muss, bei rund 300 Kilometern zu liegen. Wir sprechen hier nicht vom WLTP-Standard, wo wir bei einer realen Reichweite von 300 Kilometern eine um 20 bis 25 Prozent höhere Zahl finden. Also etwa 400 Kilometer. Mit der realen Reichweite eines Elektroautos von 300 km sind die meisten der Samstagsfahrten, die wir gerne in Slowenien unternehmen, abgedeckt. Bei dieser Reichweite nutzen Sie den Schnelllader im Schnitt nur 15 Mal im Jahr. Auf ihm liefern Sie nur so viel Energie, wie Sie für die Heimreise benötigen. In den meisten Fällen benötigen Sie für diesen Ladevorgang etwa 10 Minuten.

Diese Theorie wird auch in unserer Praxis bestätigt. Nach 13.000 gefahrenen Kilometern verzeichnen wir 1x monatliches Aufladen des Autos an Schnellladestationen. Bei langen Fahrten in Slowenien tanken wir in der Regel 10 bis 20 kWh, wofür wir zwischen 5 und 15 Minuten an einer Schnellladestation verbringen. Wir ermitteln immer die Energiemenge, die wir benötigen, um unsere heimische Ladestation zu erreichen. Mehr auch nicht, denn Energie an Schnellladestationen ist richtig teuer. Darauf gehen wir in einem der folgenden Artikel näher ein.

Die von uns bereitgestellten Daten stammen aus einer der glaubwürdigsten Studien im Bereich E-Mobilität, die er durchgeführt hat Verbraucherberichte in Zusammenarbeit mit vielen staatlichen Institutionen und Forschungseinrichtungen - verbraucherberichte.org.

Ein Elektroauto ist unserer Meinung nach nur dann eine sinnvolle Kaufentscheidung, wenn man sich eine eigene Ladestation zulegt, die man zu Hause hat oder die auf dem Firmenparkplatz vorhanden ist. Als dritte Option gibt es auch eine gemeinsame Ladestation in einem Mehrfamilienhaus, die von maximal fünf bis sieben Nutzern gemeinsam genutzt werden kann. Diese Anzahl von Benutzern an einem Anschluss ist nur machbar, wenn die Nutzungsregeln für diese Art von Ladestation definiert sind.

Auch wenn die öffentliche Infrastruktur in Slowenien derzeit gut oder zu den besseren gehört, wird sie mit zunehmender Zahl von Elektroautos immer mehr angespannt. Dies macht sich bereits in den Spitzenzeiten von „Bewegungen“ und Migrationen, wie den Sommerferien, bemerkbar, da sich an Schnellladestationen bereits „Kolonnen“ bilden. Es ist daher fast unerlässlich, Ihrem Elektroauto eine eigene Ladestation zur Verfügung zu stellen.

Im nächsten Artikel konzentrieren wir uns darauf, zu erklären, wie man in einem Mehrfamilienhaus zu einer inländischen Tankstelle kommt, da bis zu 30 Prozent aller Slowenen in solchen Gebäuden leben.

Sie können die Reihe von Videoepisoden im City Magazine Slovenija, im Infokanal T2 und auf allen sozialen Kanälen von Jan Macarolo verfolgen. Voraussichtlich jeden Sonntag um 18 Uhr bis 15.07., mit Fortsetzung im Herbstsemester.

Podcast: Mein erstes Elektroauto

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