Der Volkswagen Polo, ein Bestseller in Slowenien, würde wieder in der GTI-Version auf die Straße kommen. Der das Herz aller Autoklassiker-Liebhaber höher schlagen lässt. Also ein legendäres Stadtauto mit einem legendären Akronym.
Das Herzstück eines jeden GTI-Modells es ist ein Motor. Wie alle seine Vorgänger ist auch er neu Polo-GTI auf dem vorderen Radpaar angetrieben. Der Benziner mit Direkteinspritzung und Turboaufladung ist serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert. Die Vorteile des vorn quer eingebauten Turbomotors im neuen Polo GTI sind ein duales Einspritzsystem mit kombinierter Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung, eine Motorsteuerung mit vier Kernprozessoren und eine elektronische Schaltung der Hubventile auf der Einlassseite. Trotz der hohen Leistung zeichnet sich der Motor durch Effizienz und moderaten Kraftstoffverbrauch aus. Dazu trägt auch das niedrige Leergewicht des neuen Polo GTI bei. Volkswagen verbirgt vorerst schüchtern Details wie Pferdestärken, Drehmoment, Durchzug, etc... Aber wir glauben, dass genau wie beim Vorgänger mindestens 200 Pferde zur Verfügung stehen werden, die den Heißblüter auf 100 antreiben werden nur 6 Sekunden.
Vom ersten GTI ab 1976 steht dieses Akronym dank Volkswagen für außergewöhnlichen Fahrspaß im Segment der Kompaktfahrzeuge. 1998 erhielt der Polo erstmals das Label GTI – als drittes Modell nach Golf und Scirocco. Und so führt er die Tradition bis heute fort.
Der neue Polo ist serienmäßig mit einer Reihe von Assistenzsystemen wie Radar-Tempomat, Spurhalteassistent und maximaler Konnektivität mit Geräten ausgestattet. Selbstverständlich kann sich der neue Volkswagen Polo mit einer eigenen SIM-Karte selbstständig mit dem Internet verbinden.
Wie es sich für das Echte gehört Volkswagen GTI, ist auch neu Polo-GTI serienmäßig mit einem speziell angepassten Sportfahrwerk ausgestattet, das die Karosserie um 15 Millimeter absenkt und für eine GTI-typische Synthese aus hoher Fahrdynamik, sicherer Neutralität und hohem Fahrkomfort sorgt.
Es wird in fünf Farben erhältlich sein: Deep Black Pearl, Smoke Grey Metallic, Royal Red Metallic, Pure White Universal und Underwater Blue Metallic. Die letzten drei Karosseriefarben können optional mit einem schwarzen Kontrastdach kombiniert werden. 17-Zoll-Aluminiumräder sind Serie, optional können für den Polo GTI 18-Zoll-Aluminiumräder bestellt werden.
Im Innenraum dominieren die Farbtöne Schwarz, Rot, Grau und Chrom. Die Dachsäulen und der Dachhimmel sind im GTI-typischen Stil immer in Titanschwarz gehalten. Rote Kontrastnähte gehören seit jeher zu den GTI-Modellen. Sie zieren das serienmäßige Multifunktions-Sportlederlenkrad, die Schalthebelverkleidung und die Außenflächen der Sitze. Das optionale Beats-Audiosystem mit 300 W und sechs Lautsprechern sorgt für ein aufregendes akustisches Erlebnis. Der Verstärker wird kostengünstig unter dem Boden des variablen Gepäckbodens eingebaut. Das Kofferraumvolumen des neuen Polo GTI beträgt sogar 351 Liter.
Neu Halber GTI Sie können bereits bei slowenischen Vertretern der Marke Volkswagen vorbestellen. Und Preise ... ab 26.000 Euro.
Mit der Nachricht fragen sich die Macher, ob dies die letzte Generation des legendären GTI ist. Und wird die Zukunft ausschließlich „elektrisch“ sein?
