Bei Lexus wird man mit dem neuen UX-Modell versuchen, eine größere Masse an Nutzern zu erreichen, als es bisher möglich war – letztere will man auf Kosten eines mutigen Designs, eines aufwendigen Interieurs und eines Sinns für sich gewinnen Detail.
Neue Lexus UX es ist eine Kreuzung mit markantem Äußeren von Entwurf, die uns nicht kalt lässt. Design scharf Linien es hat nicht nur eine ästhetische funktion, sondern es ist auch eine funktion darin enthalten Aerodynamik, was für mehr Effizienz und geringeren Kraftstoffverbrauch sorgt. Solche Elemente finden sich in der Form der Kotflügel, der Form der Felgen und dem Rücklicht, das als Windabweiser fungiert.
Der Innenraum ist unterteilt in Fahrer und Passagiere Teil – der Fahrer hat optimal Rezension auf den Anzeigen und dem Armaturenbrett, während der Passagier zugewiesen wurde offen Platz, was das Raumgefühl weiter verstärkt. Die Touchpad-Schnittstelle wurde näher an den Beifahrer gerückt, damit dies möglich ist Es verwaltet auch das Infotainmentsystem und stört den Fahrer nicht.
Der Lexus UX bietet uns auch auf höheren Ausstattungsniveaus ein Element 'Unendlichkeiten', die darin zu sehen ist Hebel zum Einstellen der Ausblasrichtung der Luft aus den Lüftungsschlitzen. Der UX-Info-Telematik-Bildschirm ist einer größere in dieser Klasse, 10,25 Zoll, was ihrer Meinung nach auch der Hauptgrund sein wird, die Kunden dazu bringen, sich für den Kauf zu entscheiden.
Eine Verbindung zum Traditionellen ist in den Ledersitzen zu erkennen Japanische Sashiko-Stickerei – mit dieser Technik bekommen wir attraktiv Proben in Leder, das zusätzlich zu allem anderen stärken Material. Als Option können wir ein mit Imitat bedecktes Armaturenbrett wählen Japanisches Washi-Papier.
Diejenigen, die im Herzen mutiger sind, wird der neue Lexus UX versuchen, mit einem Trio zu beeindrucken spezielle Farben – Karneol-Orange, Khakigrün und Himmelblau haben ihre eigenen Besonderheiten, und in ihnen finden wir gemischt Gold Partikel, außerordentlich grosse Partikel Farben u Glas Partikel. All dies, um zu malen stand heraus und unter anderem Licht leuchtet anders.
Sogar der Lexus UX hat vorbei das gesamte Heck Licht, das in letzter Zeit ein beliebtes Element in der Automobilindustrie ist. Bei Lexus ist die Kleinigkeit anders und aus diesem Grund eleganter. Der dünnste ist in der Mitte des Autos, aber dann breitet sich aus zur linken und rechten Seite.
Lexus UX will s hybrid Antriebe zu kombinieren Dynamik, Kapazität und Effizienz. Die neue Plattform ermöglicht und stark Konstruktion, und sie befestigten sich daran ansprechbar und genau Lenkung.
Der Allradantrieb ist beim Lexus UX etwas anders, da er nicht für die Überwindung von anspruchsvollem Gelände gedacht ist. Der Allradantrieb arbeitet in Kombination mit Elektromotor, das beim Beschleunigen, Kurvenfahren und Fahren auf rutschigem Untergrund hilft.
Lexus UX250h bringt die vierte Generation des Hybridantriebs, der sich durch maximale Effizienz und niedrigen Verbrauch auszeichnet. 2,0 Liter 4 Zylinder in Kombination mit einem Elektromotor hat 184 (131 kW) PS. Neben dem Hybrid ist es auch erhältlich Lexus UX200 mit Benzin 2,0-Liter-4-Zylinder, was hat 171 (126 kW) PS. Beide Motoren sind mit erhältlich automatische CVT-Direktschaltung Getriebe.
Der Lexus UX wird gegen Konkurrenten in Form von Audi Q3, BMW X1 und X2, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC-40, Jaguar E-Pace und Land Rover Range Rover Evoque antreten. Der Lexus UX ist mit Benzinmotor und Frontantrieb erhältlich ab 29.950 Euro.
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