Verschiedene Berufsverbände und ausländische Medien, darunter der renommierte deutsche Spiegel, halten den Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs zum jetzigen Zeitpunkt für eine äußerst kluge und umsichtige Entscheidung.
Moderne Elektroautos haben mehrere Nachteile, der erste ist der deutlich höhere Preis eines Neufahrzeugs als herkömmliche Modelle, der zweite die Autonomie und der dritte die fehlende adäquate Infrastruktur.
Der Preis für ein neues Elektrofahrzeug in Slowenien ist stark gefördert und daher sehr günstig. Das Unternehmen kann 6.000 Euro Öko-Förderung in Anspruch nehmen, einen Investitionszuschuss von bis zu 40 Prozent des Anschaffungswertes, und dem Fahrzeugnutzer wird bis zu 5-mal weniger Guthaben belastet. Unter Berücksichtigung dieser Vorteile sind Elektrofahrzeuge nicht teurer als herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor. Sie können mehr darüber lesen unter dieser Link.
Obwohl es in letzter Zeit in allen drei oben genannten Bereichen spürbare Fortschritte gegeben hat, reicht dies alles noch nicht für eine größere Popularisierung elektrische Autos. Was ist mit gebrauchten Elektrofahrzeugen?
Alle Autos, sowohl konventionelle als auch elektrische, verlieren in den ersten drei Jahren stark. Auch deshalb ist es sinnvoll, sich den Markt der Gebrauchtwagen anzusehen. So kann man auf Deutschlands mobile.de günstig einen drei Jahre alten Nissan Leaf kaufen 15.000 Euro.
Natürlich sind noch viele weitere gebrauchte Elektromodelle im Angebot, wie z BMW i3, Renault ZOE und sogar prestigeträchtig Tesla-Modell S.
Elektroautos können sehr lange halten
Dies ist ein wesentlicher Vorteil Elektroauto im Vergleich zu Verbrennungsmotoren - Haltbarkeit des Elektromotors. Letzteres hat eine sehr geringe Anzahl beweglicher Teile und ist daher sehr langlebig. Batterien haben sich in den letzten zehn Jahren enorm weiterentwickelt, und ihre Verschlechterung oder Kapazitätsschwächung wird bei langfristiger Verwendung nur geringfügig verringert.
Aufgrund des einfachen und eines einfachen Antriebsstrangs Elektroautos sind günstig im Unterhalt. Außerdem können die Bremsen bei Elektroautos sehr lange halten, da die meisten dieser Modelle mit nur einem Pedal gefahren werden können. Genauer gesagt, indem man den Fuß vom Gas nimmt, fährt das Auto von alleine "hemmt“ oder versuchen, „einzufangen“ kinetische Energie, die sonst verschwendet würden, wodurch die Batterie aufgeladen wird.
Die Kritiker von Elektrofahrzeugen halten meist an der Theorie des langsamen Kapazitätsabbaus fest, wenn sie dagegen argumentieren Batterie. Tatsache ist, dass sie im Laufe der Zeit und mit einer größeren Anzahl von Ladungen, insbesondere wenn dies falsch gemacht wird, ihre ursprüngliche Fähigkeit zur Energiespeicherung verlieren.
Alle Hersteller geben „langfristige“ Garantien auf ihre Batterien. BMW zum Beispiel für i3 bietet eine achtjährige Batteriegarantie. Sinkt die Batteriekapazität in diesem vorgeschriebenen Zeitraum um mehr als 20 Prozent ab, erhält der Fahrzeughalter einen neuen Batteriepack.
Es ist der Champion in minimaler Batterieverschlechterung Tesla. Damit hat Teslas S 85P-Auto, das in Deutschland steht, eine ganze Million Kilometer zurückgelegt. Und das seit 2014!
Sein Besitzer ist ein Mann mit einem äußerst komplizierten Namen, den wir in seiner ursprünglichen, deutschen Form belassen – Hansjörg-Eberhard Freiherr von Gemmingen-Hornberg. Er gibt an, dass er insgesamt für Autoreparaturen ausgegeben hat 13.000 Euro, aber der Motor wurde zweimal und die Batterie einmal ersetzt.
Der Motor wurde erstmals bei samo getauscht 40.000 Kilometer, und das zweite Mal auf 320.000 Kilometer. Die Batterie des Rekord-Tesla wurde bei ausgetauscht 290.000 Kilometer, aber seitdem ist es im Auto und hat schon mehr als 710.000 Kilometer zurückgelegt! Es sollte notiert werden dass diese Ersatzteile unter die Garantie fielen und dass Tesla sie völlig kostenlos gemacht hat.
Obwohl sie neu sind Elektroautos sind immer noch deutlich teurer als herkömmliche, der Gebrauchtmarkt zeichnet ein etwas anderes Bild. Wir müssen auch die Bestrebungen vieler europäischer Metropolen berücksichtigen, klassische Fahrzeuge aus den Zentren zu entfernen. Auch deshalb ist sicher, dass gebrauchte Elektroautos bald an Popularität gewinnen werden. Und damit auch ihre Preise.
