Diversas organizaciones profesionales y medios extranjeros, incluido el reconocido Spiegel alemán, consideran que comprar un vehículo eléctrico usado en este momento es una decisión sumamente sabia y prudente.
Los autos eléctricos modernos tienen varias desventajas, la primera es el precio significativamente más alto de un vehículo nuevo que los modelos convencionales, la segunda es la autonomía y la tercera es la falta de infraestructura adecuada.
El precio de un vehículo eléctrico nuevo en Eslovenia es muy recomendable y, por lo tanto, muy favorable. La empresa puede reclamar un subsidio ecológico de 6.000 euros, un subsidio de inversión de hasta el 40 por ciento del valor de compra, y al usuario del vehículo se le cobra hasta 5 veces menos crédito. Teniendo en cuenta estos beneficios, los vehículos eléctricos no son más caros que los automóviles de combustión interna convencionales. Puedes leer más al respecto en este enlace.
Aunque ha habido un progreso notable en las tres áreas anteriores en el período reciente, todo esto aún no es suficiente para una mayor popularización. coches eléctricos. ¿Qué pasa con los vehículos eléctricos usados?
Todos los coches, tanto convencionales como eléctricos, pierden mucho en los primeros tres años. Esta es también la razón por la que es razonable mirar el mercado de vehículos poco usados. Entonces puede comprar un Nissan Leaf de tres años a bajo precio en mobile.de de Alemania 15.000 euros.
Por supuesto, hay muchos otros modelos eléctricos usados en oferta, como bmw i3, renault zoe y hasta prestigioso Tesla modelo S.
Los coches eléctricos pueden durar mucho tiempo
Esta es una ventaja significativa coche eléctrico en comparación con los que utilizan motores de combustión interna - durabilidad del motor eléctrico. Este último tiene un número muy reducido de piezas móviles y, por lo tanto, es muy duradero. Las baterías han avanzado enormemente en la última década, y su degradación o debilitamiento de la capacidad solo se reduce ligeramente con el uso a largo plazo.
Por lo sencillo y de un tren de transmisión simple Los coches eléctricos son baratos de mantener. Además, los frenos de los coches eléctricos pueden durar mucho tiempo, ya que la mayoría de estos modelos se pueden conducir con un solo pedal. Más precisamente, al quitar el pie del acelerador, el automóvil solo "inhibe” o tratando de “capturar” energía cinética, que de otro modo se desperdiciaría, cargando así la batería.
Los críticos de los vehículos eléctricos a menudo se apegan a la teoría de la degradación lenta de la capacidad cuando argumentan en contra de ella. batería. El caso es que con el tiempo y con un mayor número de cargas, sobre todo si se hace de forma incorrecta, pierden su capacidad original de almacenar energía.
Todos los fabricantes dan garantías "a largo plazo" para sus baterías. BMW por ejemplo para i3 ofrece una garantía de batería de ocho años. Si la capacidad de la batería disminuye en más del 20 por ciento durante este período prescrito, el propietario del vehículo recibirá un paquete de batería nuevo.
Es el campeón en mínima degradación de la batería. tesla. Así, el coche S 85P de Tesla, que se encuentra en Alemania, ha recorrido un millón de kilómetros. ¡Y desde 2014!
Su propietario es un hombre con un nombre extremadamente complicado, que dejaremos en su forma alemana original: Hansjörg-Eberhard Freiherr von Gemmingen-Hornberg. Afirma que gastó un total en reparaciones de automóviles. 13.000 euros, pero el motor se reemplazó dos veces y la batería una vez.
El motor fue reemplazado por primera vez en samo. 40.000 kilómetros, y la segunda vez en 320.000 kilómetros. La batería del récord Tesla fue reemplazada en 290.000 kilómetros, pero desde entonces ha estado en el coche y ya ha recorrido ¡más de 710.000 kilómetros! Se debería notar que estos reemplazos estaban bajo garantía y que Tesla los hizo de forma totalmente gratuita.
Aunque sean nuevos los coches eléctricos siguen siendo mucho más caros que los convencionales, el mercado de segunda mano pinta un cuadro ligeramente diferente. También hay que considerar el esfuerzo de muchas metrópolis europeas por retirar los vehículos clásicos de los mismos centros. Esta es también la razón por la que es seguro que los coches eléctricos usados pronto ganarán popularidad. Y con eso, sus precios también.
