Motoren

BBM Hiro Streetfighter: Ein elektrischer Rennwagen, der schneller lädt, als man einen Espresso trinken kann.

Seien wir ehrlich. Elektromotorräder lassen sich bisher in zwei Kategorien einteilen. Die erste Kategorie umfasst Modelle, die wie überdimensionierte Küchengeräte aussehen und den Charme eines Toasters besitzen. Die zweite Kategorie umfasst Motorräder, die so viel kosten wie eine Einzimmerwohnung in Ljubljana, mit denen man aber nicht einmal bis zum Meer kommt, ohne an der Ladestation „Krieg und Frieden“ zu lesen. Doch es scheint, als hätten die Barras-Brüder aus Hongkong mit ihrem neuen Projekt BBM Hiro Streetfighter endlich den heiligen Gral gefunden. Oder zumindest eine sehr gute Annäherung.

Elektromobilität Motoren

LiveWire Maxi-Scooter: Wenn Harley-Davidson auf Elektromobilität trifft und einen Roller erschafft, den man tatsächlich fahren möchte.

Wer mit einem Roller fährt, wird von echten Bikern nur gegrüßt, wenn ihr Visier beschlägt oder sie übertrieben höflich sind. Besonders in den USA, wo Roller als Fortbewegungsmittel für Lebensmüde gelten. Doch LiveWire, die Elektro-Sparte der legendären Harley-Davidson, stellt sich diesem Vorurteil entgegen. Sie entwickeln einen elektrischen Maxi-Scooter – den LiveWire Maxi-Scooter –, der die Spielregeln verändern soll. Und wissen Sie was? Sie könnten damit sogar Erfolg haben, denn unter dem Plastikgehäuse verbirgt sich das Herz eines echten Kraftpakets.

Motoren

ZX Moto 820 X: Ist das der Wahnsinn des Gründers von Kove Moto oder ein technisches Meisterwerk auf drei Zylindern?

Stellen Sie sich folgendes Szenario vor: Sie gründen ein erfolgreiches Unternehmen, nehmen damit an der Rallye Dakar teil, begeistern die Welt und dann … verschwinden Sie einfach. Und fangen von vorne an. Das ist kein Drehbuch einer mexikanischen Seifenoper, das ist Zhang Xue. Der Mann, der der Welt die Kove Moto schenkte, ist zurück mit einer neuen Marke, der ZX Moto, und der 820 X. Es klingt verdächtig nach dem „Abschiedskonzert“ eines Rockstars, aber wenn man sich die technischen Daten dieser Dreizylinder-Maschine ansieht, wird klar: Dieser Mann meint es ernst. Er ist ein Ingenieur, der Langeweile ganz offensichtlich hasst.

Motoren

Ein Mini-Café-Racer mit großen Augen: CFMOTO Papio SS 2026

CFMOTO präsentiert sein neuestes schickes Zweirad: die CFMOTO Papio SS 2026, ein Mini-Café-Racer, der sofort mit seinen Scheinwerfern ins Auge fällt, die an weit geöffnete Augen erinnern. Es wirkt fast so, als ob dem Motorrad gerade erst bewusst geworden wäre, dass es im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit steht – und ehrlich gesagt, kann man es ihm nicht verdenken. Es handelt sich um eine überarbeitete und noch kompaktere Version des Modells von 2024, gekleidet in einer Retro-Farbkombination aus Orange und Beige, die an die 80er-Jahre erinnert, nur eben ohne die wilde Mähne.

Elektromobilität Motoren

NIU Concept 06 – ein futuristischer Maxi-Scooter, der neue Maßstäbe setzt – Geschwindigkeiten, Technologien und Erwartungen

NIU, seit Langem ein Synonym für praktische urbane E-Scooter, präsentiert den Concept 06 – eine kühne Vision, die mit 20 kW (27 PS) Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h (96 mph) neue Wege beschreitet. Neben der beeindruckenden Leistung bietet er ein umfangreiches Technologiepaket mit Radarsensoren, intelligenten projizierten Warnleuchten und einem KI-System zur Fahranalyse. Da es sich jedoch noch um ein Konzept handelt, bleiben wichtige Daten wie Akkukapazität, Reichweite und Ladezeit vorerst geheim.

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Benelli TRK 902 Stradale: Ein italienischer Reiseflitzer, der von einer Multistrada träumt.

Benelli hat auf der EICMA sein bisher raffiniertestes Rennrad vorgestellt – die Benelli TRK 902 Stradale. Ein Motorrad für Touristen, Sportler und den etwas verwöhnten Gentleman auf zwei Rädern.

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2026 BSA Thunderbolt 350: Eine britische Legende erobert die schlammigen Pfade des Abenteuers.

Ah, BSA – diese legendäre britische Marke, die einst die Straßen eroberte und nun mit neuem Elan im Gelände unterwegs ist. Die neue Thunderbolt 350, die auf der EICMA vorgestellt wurde, ist nicht nur eine nostalgische Hommage an die Sechzigerjahre, sondern ein echtes Adventure-Bike. Sie hat Charakter, Souveränität und – überraschenderweise – ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit 29 PS unter dem Sitz und dem Charme der alten Schule bringt sie dich vom Großstadttrubel direkt ins Gelände, ohne dass du dafür dein Budget sprengen musst. Ist dieses Motorrad für jedermann? Nein. Aber es kommt dem schon sehr nahe.

Motoren

CFMoto V4 SR-RR – ein chinesisches Biest, das in die Königsklasse aufsteigen will

CFMoto bereitet den CFMoto V4 SR-RR vor, einen Prototyp eines Supersportwagens mit einer Leistung von über 210 PS und einem Gewicht von unter ca. 200 Kilogramm (≈ 1,5 kg). Das Fahrzeug wiegt weniger als 200 kg, verfügt über aktive Aerodynamik und eine Akrapovič-Titan-Auspuffanlage. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h. Die Markteinführung ist für 2027 geplant.

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MV Agusta Brutale Oro 2026: Wenn italienisches Temperament auf Alltagstauglichkeit trifft

Die MV Agusta Brutale Oro 2026 steht seit 2002 für italienisches Design, hohe Leistung und ungezügelte Energie. Mit der auf der EICMA 2026 vorgestellten neuen Generation setzt das legendäre Motorrad neue Maßstäbe im Hinblick auf die Balance zwischen roher Kraft und Alltagstauglichkeit.

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Ist das ein Elektroroller mit Seele? Lambretta Elettra S

Wenn die Vespa der Liebling der Italiener war, so war die Lambretta stets der rebellische Nachbar, der im Hof die Schlüssel umdrehte und davon träumte, durch enge Gassen zu flitzen. Beide prägten eine ganze Generation auf Rädern, die aus den Trümmern des Krieges in Italien aufstieg: Die Vespa schuf ein Imperium auf weichen Linien und Romantik, die Lambretta auf scharfen Kanten und robustem Stahl. Die eine wurde zur globalen Ikone, die andere blieb ein Kultobjekt für Kenner. Die Lambretta Elettra S klopft mit ihrem Elektroantrieb an Italiens Tür.

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Royal Enfield Himalayan 450: Das Schweizer Taschenmesser unter den Motorrädern für jeden Tag und jede Reise

Wenn es ein Motorrad gibt, das nach Freiheit duftet und alltagstauglich ist, dann ist es die neue Himalayan 450. Sie ist kein Ultra-Sportler, sie ist kein gemütlicher Cruiser – sie ist ein Lebensbegleiter, der sagt: „Hier bin ich, lass uns überall hinfahren.“

Motoren

Neuer RIEJU SCRAMBLER 607 – 2026 – Retro-Rebellion aus den 60ern, mit neuem Herz und moderner Elektronik (EICMA 2025)

RIEJU kehrt zu seinen rebellischen Wurzeln zurück: Die neue SCRAMBLER 607 vereint klassischen 60er-Jahre-Look mit moderner Technologie. Wir haben sie erstmals auf der EICMA 2025 in Mailand gesehen – und ja, sie sieht so aus, als wolle sie Ihnen den Samstagnachmittag und Sonntag stehlen.

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