Der Lexus RZ 450e stellt ein völlig neues Elektroauto dieser Marke dar und ist im Wesentlichen identisch mit dem Toyota bZ4X und dem Subaru Soleterra. Aber es unterscheidet sich auch deutlich von den beiden, da es sich schließlich um eine Premiummarke handelt.
Weil es schließlich ein Lexus ist, ja Lexus RZ450e merklich anders als die verwandten Toyota bZ4X und Subaru Solterra. Das Äußere ist sauberer und trägt weniger Plastikabdeckungen ab. Die Säulen sind in glänzendem Schwarz lackiert, wodurch der Eindruck eines schwebenden Daches entsteht. Die Seitenspiegel sind ebenfalls schwarz und liegen tiefer als bei den oben genannten Modellen. Die Scheinwerfer wurden geändert und der RZ erhielt Linien, die nur für ihn charakteristisch sind, sodass wir nicht darüber sprechen können, dass er sich nur durch das Abzeichen von den anderen unterscheidet.
Der Innenraum des BZ-Modells bietet ein ungewöhnliches Lenkrad und ein eigenes Interieur. Das Instrumentendisplay sitzt näher am Fahrer, nur er hat ein noch größeres 14 Zoll Berührungsempfindlicher Bildschirm. Die Mittelkonsole bietet einige weitere Hotkeys für den Zugriff auf verschiedene Funktionen im Auto. Der Innenraum wird von hochwertigen Materialien dominiert und ist auch der angenehmste der drei.
Den RZ gibt es nur mit Allradantrieb, der sich unter dem Label Direct4 verbirgt. Der vordere Elektromotor des 450e-Modells leistet 150 kW, der hintere 80 kW. So wachsen sie zusammen 230KW, bzw 313 PS. Das verfügbare Drehmoment ist 435 Newtonmeter. Akku mit Kapazität 71,4 kWh sollte genug Energie haben 362 Kilometer ein langer Weg, aber es hängt auch von der Ausrüstung ab, die wir wählen. Besser ausgestattete Modelle haben mehr Zusatzausstattung, die folglich auch schwerer ist. Der Lexus RZ wird voraussichtlich gegen Ende dieses Jahres erhältlich sein.
