AMG-Fans werden schockiert sein. Die Nase dieser Legende wird von nun an 4-Zylinder-Motoren haben, die von einem Elektromotor unterstützt werden. Sie haben richtig gehört! Der AMG wird jetzt ein Hybrid sein. Und ohne Probleme – wir können ihn nennen – den wildesten Hybriden aller Zeiten. Natürlich sowohl als Limousine als auch als Kombi.
Wenn wir an superstarke und leistungsstarke Automotoren denken, denken wir selten an Vierzylindermotoren. Mit Hilfe der Hybridtechnologie direkt aus der Formel 1 ändert Mercedes-AMG nun diese Wahrnehmung und bringt mit dem neuen C 63 SE PERFORMANCE Hybrid das leistungsstärkste Serien-Vierzylindermodell der Welt auf den Markt.
Das Herz des C 63 SE PERFORMANCE ist ein handgefertigter 2,0-Liter-AMG-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der mit einem 150 kW (201 PS) starken Elektromotor verbunden ist. Zusammen mit einer in Affalterbach entwickelten 400-Volt-Hochleistungsbatterie leistet dieser Maßstäbe setzende neue Motor unglaubliche 671 PS und ein kombiniertes maximales Systemdrehmoment von 1.020 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden pro Stunde ermöglicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Das Hybridmotorsystem ist auch direkt von den Einheiten abgeleitet, die derzeit vom Mercedes AMG Petronas F1-Team verwendet werden.
Außerdem erhält das neue AMG-Modell den vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+, womit dieses Feature erstmals im C 63 verfügbar war. Dazu ein breiterer Stand und ein paar Zentimeter mehr. Alles natürlich im Dienste der Aerodynamik. Dies ist eine stark modifizierte AMG-Karosserie mit Aero-Ausstattung, die Stabilität und Abtrieb erhöht. Weitere bemerkenswerte Elemente des neuen Modells sind das AMG RIDE CONTROL-Fahrwerk mit adaptivem Dämpfungssystem, serienmäßiger Hinterachslenkung und acht verschiedenen Fahrmodi, darunter ein eigener Slide-Modus oder zum Heimdriften.
Die Preise für den Mercedes-AMG C 63 SE PERFORMANCE wurden noch nicht bekannt gegeben. Wir gehen jedoch davon aus, dass Sie es schwer haben werden, eine Hybrid-Schönheit unter 100.000 Euro zu bekommen.
