Renault ist ein anerkannter Name in der Automobilindustrie, und ihr Espace-Modell ist eine langjährige Ikone unter den MPVs. Der Espace transportiert seit 1984 Familien in Europa und ist eine beliebte Wahl für Menschen, die ein geräumiges und praktisches Fahrzeug suchen. Der Renault Espace hat seit seinen Anfängen einen langen Weg zurückgelegt, und das neueste Modell der sechsten Generation wird diese Tradition fortsetzen. Mal sehen, was der neue Renault Espace 2024 zu bieten hat.
Neuer Renault Espace 2024 unterscheidet sich im Design von seinen Vorgängern. Es verzichtet auf alle Merkmale eines Minivans und nimmt einen Stil an, der eher an beliebte Crossover erinnert. Es ist im Grunde eine Version mit langem Radstand des Austral-Kompakt-Crossovers mit einigen geringfügigen Designänderungen. Es ist der neue Espace 14 Zentimeter kürzer u 215 Kilogramm leichter als sein einteiliger Vorgänger. Es wird auch gefahren 32 Millimeter niedriger und hat eine geräumigere dritte Reihe, aber Sie können ihn auch mit nur fünf Sitzen bestellen.
Die Lautstärke des Kofferraums variiert von 159 Liter mit allen sieben Sitzen zum deftigen verbaut 1.818 Liter in einer fünfsitzigen Konfiguration mit umgeklappter zweiter Reihe. Für kleinere Gegenstände stehen zusätzliche in der Kabine zur Verfügung 39 Liter Lagerraum. Um die Passagierkabine noch geräumiger zu machen, können sich Kunden für ein massives Glasdach entscheiden 1,33 x 0,84 Meter.
Der Renault Espace 2024 ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Techno, Iconic und der reichhaltigste Esprit Alpine. Es gibt sogar ein Basismodell 12,3 Zoll digitale Instrumententafel u 12 Zoll Touch-Screen, 9,3 Zoll und eine Projektionsleinwand ist gegen eine zusätzliche Gebühr verfügbar. Ihren Geräten wird nie die Energie ausgehen, da neben einem kabellosen Ladepad und zwei 12-Volt-Steckdosen zwei USB-C-Anschlüsse für jede Reihe vorhanden sind.
Die neuen Espace-Laufwerke 1,3 Liter Benzin Turbomotor, in Form voll hybrid mit zwei Elektromotoren. Ein Dreizylindermotor kann das 131 PS und 205 Newtonmeter Drehmoment und der Hauptelektromotor 68 PS und 205 Newtonmeter des Drehmoments. Der zweite E-Motor fungiert als Starter s 25 PS und 50 Newtonmeter des Drehmoments. Renault sagt, es hat den Fahrer zusammen 199 PS. Renault behauptet, dass sie durch die Einführung eines Hybridantriebsstrangs den Kraftstoffverbrauch um so viel wie reduziert haben 40 Prozent, auf alles 4,7 Liter/100km.
Neben der ausgefeilteren Mehrlenker-Hinterachse hat der Espace gegenüber den meisten konventionellen SUVs seines Segments ein weiteres Ass im Ärmel. Er verfügt über eine Hinterradlenkung, die den Wendekreis des Clios verkürzt 10,4 Meter. Bei höheren Geschwindigkeiten schlagen die Hinterräder für mehr Stabilität ein einer Grad in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. Der neue Renault Espace ist bestellbar schon das Feder.
