Der Mercedes-Benz Vision EQS ist Mercedes' Blick in die nahe Zukunft, was wir als recht attraktiv bezeichnen können. Er steckt voller Technik, ist optisch sehr ansprechend und begeistert uns mit seiner Reichweite und Kraft umso mehr.
Elektroauto
Elektroautos klopfen Ende 2019 massenhaft an die Tür. Nahezu alle Hersteller elektrifizieren fieberhaft ihre Flotte. Aber wir alle stellen uns eine sehr relevante Frage: Wollen wir Elektroautos und sind wir wirklich Elektroautofahrer?
Selten lässt sich die Zukunft so direkt sehen und spüren wie auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt, wo Volkswagen nach Ansicht vieler einen entscheidenden Schritt getan hat. Der Volkswagen ID.3 ist auf dem Markt, und der Preis ist so nah an konventionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, dass er viele Menschen überzeugen kann, denen die Vorstellung eines Elektroautos einfach zu viel war. Sein Grundpreis wird unter 30.000 Euro liegen. Mit verschiedenen Anreizen und Subventionen kann es sogar noch tiefer gehen. In einen Bereich, in dem ein Elektroauto eine völlig logische Wahl ist.
Die IAA in Frankfurt zeigt bereits erste Innovationen und visionäre Modelle von Autos, die unsere Zukunft prägen werden. Eines davon ist das Audi AI: Trail Quattro Concept, das Offroad-Elemente mit autonomem Fahren kombiniert.
Volkswagen hat die Automobilindustrie vor vielen Jahrzehnten mit der Einführung des Ur-Käfers, der bereits 1938 offiziell vorgestellt wurde, buchstäblich verändert. Und es scheint, dass der ID.3 das Auto ist, das für das deutsche Unternehmen ähnlich wichtig sein wird. Es ist das erste serienmäßige und vollelektrische Fahrzeug für die Massenproduktion, die „People‘s Production“ von Volkswagen. Der ID.3 ist gewissermaßen der „Urenkel“ des Ur-Käfers, also ein Auto, das den Blick auf Elektroautos verändern und für die Marke Volkswagen eine neue Ära umweltfreundlicher Mobilität einleiten wird.
Der Käfer ist in Mode gekommen. Und dieser Klassiker, von dem wir alle wissen, wie er aussieht. Mit dem Umbau verabschiedete sich Volkswagen vom Verbrennungsmotor und ersetzte ihn durch einen Elektromotor. Hier ist der Volkswagen e-Käfer!
Schon als Konzeptauto fiel der Honda E durch seine Niedlichkeit auf. Die Produktionsversion wurde bereits gut belichtet, aber was besonders erfreulich ist, ist die Tatsache, dass sie niedlich bleibt und wir es kaum erwarten können, sie zum ersten Mal auf der Straße zu sehen.
Wir haben den neuesten 'angepissten' Bullen, der diesmal etwas anders ist und Sie sogar 'erschüttern' kann. Lamborghini Sian ist elektrifiziert und derzeit der stärkste Lamborghini.
Hier kommt der elektrifizierte Porsche Taycan, der in den nächsten Tagen und aller Voraussicht nach noch lange der Star der automobilen Gespräche über die elektrische Zukunft sein wird. Den vollelektrischen Sportwagen gibt es in zwei Versionen, Turbo und Turbo S, und weitere "leise" Derivate werden später hinzukommen.
Opel wird sich erneut auf das anspruchsvolle Terrain aus Matsch und Sand begeben, diesmal jedoch ohne den lauten Verbrennungsmotor. Der Corso-E Rally wird elektrisch angetrieben und hinterlässt keine schädlichen Emissionen, sondern nur das schrille Geräusch des rotierenden Elektromotors und das Geräusch der Reifen, die auf das Gelände treffen.
Der Mercedes-Benz EQV wird beweisen, dass der Elektroantrieb auch im Segment der Luxus-Vans absolut konkurrenzfähig ist.
Elektroautos sind Realität und vielleicht gar nicht so unzugänglich, wie Sie denken. Vielleicht nicht ganz neu, aber zum Preis eines neuen Volkswagen Polo bekommt man auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen tollen Elektro-Youngster. Warum denken wir also, dass es an der Zeit ist, Ihr erstes Elektrofahrzeug zu kaufen? Wir verraten es Ihnen in diesem Beitrag.