Sonne, Wind und Wasserstoff. Mehr braucht das Wasserfahrzeug Energy Observer nicht, mit dem die Franzosen Jerome Delafosse und Victorien Erussard auf eine sechsjährige Weltreise gehen. Ihr Katamaran, ein umgebautes Rennschiff (ein ehemaliger Gewinner der Jules-Verne-Trophy-Regatta), wird mit Solar- und Windkraft betrieben (er ist mit Sonnenkollektoren und Windturbinen ausgestattet) und wird auch von Brennstoffzellen unterstützt.
Schiff
Die Idee eines ökologischen Kreuzfahrtschiffes stammt von einer japanischen Nichtregierungs-Friedensorganisation, die 2008 für den Friedensnobelpreis nominiert wurde. Mit der Arbeit wurde das Designstudio Oliver Design betraut, das 2020 das Peace Boat Ecoship in Finnland vom Stapel lassen will, das damit das erste ökologisch orientierte Kreuzfahrtschiff der Welt sein wird.
Der berühmte monegassische Bootsbauer Palmer Johnson und der Luxusautohersteller Bugatti haben sich zusammengeschlossen und das Ergebnis ihrer Zusammenarbeit ist die sündhaft teure Yacht Niniette 66, die über einen Kamin und einen Whirlpool verfügt.
Wenn Sie sich an den Film „Der Spion, der mich liebte“ aus dem Jahr 1977 erinnert, werden Sie schnell erkennen, dass Anthéneas schwimmende Luxussuite von dort inspiriert wurde, aber mit einem entscheidenden Unterschied: Wenn Karl Strombergs Filmschurke Karl Stromberg die Absicht hat, die Welt zu zerstören, dann er Er will Anthenea beschützen. Wie?
Begibt sich Lexus in Meeresgewässer? Die prestigeträchtige Marke Toyota ist bekannt für Luxusautos, aber das bedeutet nicht, dass sie sich nur auf die Straße beschränkt haben. Kürzlich wollten sie sehen, wie sich ihre Technologie auf Wasser verhalten würde. Und das Ergebnis ist die Luxusyacht Lexus Sport, die sicherlich auf die Wunschliste aller Millionäre gesetzt wird.
Typischerweise konzentrieren sich Yachten auf die Fülle an Luxus im Inneren. Deshalb nennen wir sie oft Luxushotels auf dem Wasser. Im Gegensatz zu den meisten Megayachten verbirgt die 108M ihren Komfort nicht vor der Öffentlichkeit, da sie praktisch vollständig freigelegt ist. Es ist extrem offen, womit die Designer eine Plattform für ein authentischeres Erleben der umgebenden Natur schaffen wollten.
Der Hamburger Luxusyachtbauer Blohm+Voss und das weltbekannte Architekturbüro Zaha Hadid haben sich zusammengeschlossen, um fünf Luxusyachten zu bauen. So futuristisch, dass sie aussehen, als kämen sie aus einer anderen Welt.
105 Jahre ist es her, dass das berühmteste Kreuzfahrtschiff aller Zeiten, die RMS Titanic, gesunken ist. Der Bau des Ozeandampfers wurde von der White Star Line Company in Auftrag gegeben und von der Harlan-Wolf-Werft in Belfast gebaut. Sie war damals das größte und luxuriöseste Passagierschiff der Welt und der erste Ozeandampfer, der einen Swimmingpool an Bord hatte. Die Titanic sank in der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912, nachdem sie einen Eisberg getroffen hatte. Der damalige Untergang eines unsinkbaren Schiffes ist heute eine der größten Seekatastrophen der Menschheitsgeschichte. Hier sind 20 faszinierende Fakten über die Titanic.
Titanic wird eine Fortsetzung bekommen. Nein, wir reden hier nicht über die Fortsetzung des Films von James Cameron. 2022 soll erstmals ein nahezu identischer Nachbau des berühmten Kreuzfahrtschiffes Titanic II in See stechen, was allen Superfans die Möglichkeit gibt, sich wie an Bord des Originals zu fühlen.
Wie reist man 2020 nachhaltig und umweltfreundlich? Reisen ist heute kein Luxus mehr, den sich nur wenige leisten können. Heute ist Reisen für fast jeden zugänglich. Und genau deshalb müssen wir auf unseren Reisen verantwortungsvoll handeln und uns nach den Grundsätzen der Nachhaltigkeit verhalten.
RMS Titanic (Royal Mail Ship Titanic), die heute in einer Tiefe von 4.000 Metern ruht, auch ein Jahrhundert nachdem sie auf den Grund des Nordatlantiks gesunken ist, bewegt die Öffentlichkeit. Alle, die mit dieser unglücklichen Überseefahrt nicht zufrieden sind, können sich 2018 zwischen die Schiffswracks wagen und den gleichnamigen Filmklassiker noch einmal erleben.
Die Norweger haben bereits den längsten Straßentunnel der Welt (Laerdal) und in Zukunft könnten sie den ersten Schiffstunnel der Welt bekommen. Täglich können 70 bis 120 Schiffe durch den Tunnel fahren, wodurch die schwierigen Wetterbedingungen rund um die Halbinsel Stad vermieden werden. Es sollen sowohl Fähren als auch Touristen- und Fischerboote durchfahren.