Der Skoda Karoq wird den Yeti ersetzen und die Lücke füllen, die der größere Kodiaq hinterlassen hat. Vom Design her sind Kodiaq und Karoq nahezu identisch, nur wenige Designmerkmale unterscheiden sie. Abgesehen von der Größe natürlich. Im Vergleich zum Yeti ist der Karoq in allen Dimensionen gewachsen, nur formbedingt weniger hoch. Aber er hat vom Yeti flexiblen Innenraum, Geländetauglichkeit, Ergonomie und Geräumigkeit geerbt.
Neuer Skoda Karoq wird ein ebenso großer Erfolg sein wie der größere Kodiaq. Der offizielle Verkauf hat noch nicht einmal gut begonnen, aber er hat bereits begonnen 191 Fahrzeuge bestellt. Der Karoq ist an der markanten Motorhaube und dem Frontgrill zu erkennen und unterscheidet sich vom Kodiaq durch die Form der LED-Leuchten, die Form des Stoßfängers, die Form der Nebelscheinwerfer und einige andere kleine Details. Die größten Vorteile des Karoq gegenüber dem Yeti liegen in mehr Platz im Inneren. Es ist für 16 Zentimeter länger, und folglich hat 100 Liter mehr Gepäckraum. Umklappbares Rücksitzsystem VarioFlex ermöglicht eine Erweiterung des Gepäckraums bis zu 1810 Liter.
Der Škoda Karoq bringt Technologie in das SUV-Segment, die wir bereits im Kodiaq und anderen SUVs des gleichen Konzerns gesehen haben. Aktiver Informationsbildschirm vor dem Fahrer ist digitalisiert und wir können aus mehreren Optionen zur Datenanzeige wählen. Umgebungsbeleuchtung ist verfügbar in 10 Farben, und wenn wir die Tür öffnen, uns Der Boden wird durch die leuchtende Inschrift „Code“ beleuchtet. Das zentrale Display ist groß 9,2 Zoll und ermöglicht die Verbindung mit Smartphones, Navigation, Autoradio und anderen Systemen. Wir haben die Wahl zwischen 14 Außenfarben, davon 10 in Metallic.
Zum Start ist der Karoq mit erhältlich zwei Diesel und zwei Benzinmotoren. Sie werden es später im kommenden Jahr erfahren Hinzu kommt der stärkste Diesel, was haben wird 190 PS. Bei den bereits erhältlichen Dieselmotoren sind es zwei 115 und 150 PS und ein Volumen von 1,6 bzw. 2 Litern. Beides ist kombinierbar DSG-Getriebe, und stärker auch mit Radantrieb 4×4. Für Benzinmotoren gibt es einen Liter-TSI 115 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Der 1,5-Liter-TSI-Motor hat 150 PS und es kann mit DSG-Getriebe und Allradantrieb bestellt werden.
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Sie sind zu Beginn des Verkaufs verfügbar höheres Ausstattungspaket Ehrgeiz und Stile. Der Preis für den Škoda Karoq mit Liter-TSI-Motor und Ambition-Ausstattung beträgt 21.712 Euro, der teuerste 2-Liter-TDI mit DSG-Getriebe und Allradantrieb × 4 hat jedoch einen Preis 31.847 Euro.
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