Der Toyota Hilux ist nicht nur ein Fahrzeug; Es ist ein Symbol für unerschütterliche Ausdauer und unaufhaltsames Abenteuer. Mit der neuen Version des Toyota Hilux GR Sport II setzt Toyota die Tradition der Offroad-Exzellenz fort und verleiht ihm gleichzeitig einen Hauch ästhetischer Raffinesse. Einige Elemente, die es „höher“ heben. Und wer hätte gedacht, dass das einst robuste Arbeitstier auch auf der Schotterpiste zum stylischen Trumpf werden könnte? Nun, es ist da und bereit, Sie auf die Straße zu bringen, wo der Asphalt seine Herrschaft beendet und beginnt, Spuren zu hinterlassen.
Nach dem Hilux der achten Generation, der 2015 auf den Markt kam, kehrt der Toyota Hilux GR Sport II mit einer zweiten Iteration zurück, die für diejenigen entwickelt wurde, die etwas mehr wollen. Die Anfang 2022 erstmals vorgestellte Variante hat nun einige ästhetische und mechanische Verbesserungen erfahren, bleibt allerdings in der unteren Klasse des GR Sport und bringt somit keine zusätzliche Leistung unter die Haube.
Charakteristisch für diese Version ist, dass der Toyota Hilux GR Sport II dank einer erhöhten Federung nun 20 Millimeter (0,8 Zoll) höher liegt. Darauf folgt eine breitere Spur vorne und hinten mit einer Breite von 140 mm (5,5 Zoll) und 150 mm (5,9 Zoll), was zu einer stabileren Fahrt in anspruchsvollem Gelände beiträgt. Neue 17-Zoll-Leichträder mit All-Terrain-Reifen verbessern die Leistung im Gelände, während der Böschungswinkel von 29 auf 30 Grad verbessert wurde, was das Überwinden von Hindernissen erleichtert.
Toyota hat kein Detail gescheut, um den Komfort und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs in unebenem Gelände zu verbessern. Neue Einrohrdämpfer sorgen für eine schnellere Reaktion und eine vergrößerte vordere Scheibenbremse sorgt für eine verbesserte Bremskraft. Im Vergleich zur Vorgängerversion wurden hinten Scheibenbremsen anstelle von Trommelbremsen verbaut, was zu einer besseren Bremsleistung beiträgt.
Zu den ästhetischen Verbesserungen gehören ein Gittergrill, rote Bremssättel und dunkle Akzente, die für einen dynamischen und sportlichen Look sorgen. Das Rot-Schwarz-Thema setzt sich im Innenraum fort, wo GR-Logos die vorderen Kopfstützen zieren, während die Sicherheitsgurte rot gefärbt sind. Zur Standardausstattung gehören ein 8-Zoll-Touchscreen mit integrierter Navigation sowie kabelgebundene und kabellose Konnektivität für Apple CarPlay, während Android Auto nur über eine kabelgebundene Verbindung unterstützt wird.
Unter der Haube bleibt der 2,8-Liter-Turbodieselmotor unverändert und liefert 201 PS und 500 Nm (369 lb-ft) Drehmoment, übertragen über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. In einigen Märkten bietet Toyota auch eine stärkere Version des Hilux GR Sport mit 221 PS und 550 Nm (406 lb-ft) Drehmoment an.
Der Verkauf des Toyota Hilux GR Sport II beginnt Anfang nächsten Jahres, die ersten Auslieferungen sind für später im Jahr 2024 geplant. Mit all diesen Upgrades bietet der Hilux GR Sport II eine robuste und zuverlässige Option für alle, die ein Auto suchen, das keine Grenzen kennt. . Mit anderen Worten, ein Pick-up, der ab Werk wirklich für den Offroad-Einsatz vorbereitet ist.
