Así es el Renault 5 E-Tech Electric: un icono con grandes promesas vuelve a las carreteras

Renault 5 E-Tech Eléctrico Combina encanto nostálgico e innovación avanzada, allanando el camino para una nueva era en la industria automotriz. Al menos parece que Renault va en serio a la hora de construir sus coches exclusivamente eléctricos y no una mezcla "híbrida" de ambos mundos. Un coche que estará disponible con batería capacidad 52 kWh, promete un alcance de hasta 400 km WLTP. A pesar de la batería relativamente pequeña, debido al tamaño compacto del coche y a la proverbial eficiencia de Renault, fruto de una amplia experiencia con modelos como el Zoe y el Mégane E-Tech (Nissan), el consumo real esperado ronda 15 kilovatios cada 100 kilómetros. De hecho, esto cumple con la autonomía prometida, especialmente en entornos urbanos.

La novedad es la presentación del programa exclusivo R5 R Pass en siete países europeos, anunciando cómo Renault juega con las emociones de los aficionados y entusiastas ofreciéndoles pedidos y entregas prioritarios. De lo contrario, se trata de una medida de marketing completamente innecesaria pero interesante. Así perciben los franceses el mundo que les rodea. Sin embargo, ligeramente diferente de otras naciones. Y el R5 también es diferente.

Visualmente Renault 5 E-Tech Eléctrico honra el original con un rediseño moderno. Faros delanteros y luces traseras icónicos que contribuyen a la aerodinámica, cada detalle refleja respeto por la herencia con miras al futuro. Guardabarros más anchos y una luz indicadora de carga que forma el número “5” añaden un toque moderno al automóvil. Si el coche sigue consistentemente el concepto, será realmente interesante de una manera diferente.

En las imágenes de arriba queda claro lo fieles que son en Renault a la hora de imitar al original.

Renault 5 E-Tech Eléctrico, se construirá sobre la plataforma AmpR Small y viene con tecnologías avanzadas como carga bidireccional y V2G, que permiten que el automóvil devuelva energía a la red. Este coche no es sólo un medio de transporte; introduce un nuevo ecosistema de movilidad. Importante, porque este tipo de coches servirán como estabilizadores del sistema eléctrico en el futuro. También podrás vender la energía del coche a un precio caro durante las horas punta. Esto es tan importante como el hecho de que podrás cargar el R54 con 22 kW en una estación de carga doméstica. Esto es 2 veces más rápido que otros fabricantes, o la mayoría de ellos.

La asequibilidad del coche, comparable a los híbridos del segmento B, rondará los 25.000 euros, lo que promete un nuevo capítulo en la historia de los vehículos eléctricos. Sin embargo, el éxito depende de la capacidad de Renault para ofrecer un coche con una gran batería y un rico equipamiento a un precio atractivo, hasta 30.000 euros evorv. Más será demasiado para un coche de este tamaño.

El Renault 5 E-Tech Electric no es sólo un resurgimiento del pasado; Es una revolución que marca la transición a una nueva era de movilidad. Al menos en el terreno de las emociones, donde no tenemos muchos coches especiales. Al entrelazar tradición e innovación, Renault demuestra que un futuro eléctrico no sólo es factible, sino también atractivo. El Renault 5 E-Tech Electric es más que un simple coche; es una visión para las generaciones futuras que quiere devolver a las carreteras coches con carácter.

Personalmente tengo muchas ganas de que llegue el Renault 5 E-Tech Electric, porque el mercado pide coches que no sólo sean funcionales, sino que también tengan alma y carácter. Con el nuevo modelo, Renault promete precisamente eso: un vehículo que no será sólo un medio de transporte, sino una expresión de individualidad y compromiso con un futuro mejor.