La mayoría de vosotros probablemente ya conocéis al Bugatti Veyron como poseedor del récord del coche de producción más rápido del mundo. También es bastante sabido que esta marca boutique italiana está planeando un sucesor de este legendario superdeportivo para el próximo año, pero incluso antes prepararon una versión de despedida del actual Veyron en honor al fundador de la marca, el gran Ettore Bugatti. .
![El interior está tapizado en piel de becerro cosida a mano y numerosos accesorios de platino y fibra de carbono hacen saber al observador que se trata de una versión especial del coche más rápido del mundo.](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/08/Legend-Ettore-Bugatti-11-660x440.jpg)
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Fieles a su fama, la versión de despedida se basó en 16.4 Grand Sport Vitesse versión y le puse un nombre significativo grand sport vitesse edición ettore bugatti. Está separado del primero mencionado por la tapa del motor, partes del parachoques, paneles y puertas laterales de aluminio pulido a mano, mientras que todas las demás partes de la carrocería están hechas de fibra de carbono y pintadas en un color azul oscuro especial. A este motivo (de color) le siguen las llantas de 21 pulgadas.
En el interior, el pasajero es recibido con la máxima calidad. cuero acolchado a mano y emblema del elefante bailando vestido platino en el remate de la consola central entre los dos asientos, que recuerda al emblema del capó del modelo tan apreciado por Ettore tipo 41 royale de 1926. Además, tanto el interior como el exterior están decorados con numerosas inscripciones de ettore bugatti bordadas y grabadas a mano, y los excesos tampoco acaban aquí.
La propulsión la proporciona el mismo motor W16 con 1.200 CV, que lleva el superdeportivo convertible a cien en 2,6 segundos, y sin lo anterior también es posible alcanzar velocidades de hasta 416 kilómetros por hora, lo que lo convierte en el convertible de producción más rápido jamás creado. El precio aún se desconoce, pero se dice que es significativamente más caro que la versión "clásica" del Grand Sport Vitesse, que se valora en alrededor de dos millones de euros.