Volkswagen ha establecido nuevos límites en el segmento de los vehículos eléctricos con el ID.7 Tourer, presentando el primer familiar eléctrico de la marca. Este modelo combina la practicidad tradicional con tecnología eléctrica avanzada, prometiendo un confort superior y una autonomía excepcional. Por supuesto, el coche sustituye de forma realista y a largo plazo al clásico Volkswagen Passat.
Volkswagen ID.7 Tourer basado en el concepto ID. El Space Vizzion 2019 mantiene las mismas dimensiones exteriores que la versión sedán, pero aporta más practicidad con espacio adicional en el maletero, que es el número más importante y pasa a ser de 605 litros. A pesar de las mismas dimensiones exteriores que la berlina, el ID.7 Tourer ofrece hasta 1.714 litros de espacio para equipaje con los asientos abatidos, un aumento significativo respecto a la berlina. En el interior del vehículo encontramos tecnologías avanzadas, incluido un techo corredizo panorámico de cristal líquido disperso de polímeros (PDLC) que permite alternar entre transparencia y opacidad. Piense en el Volkswagen ID.7 Tourer como un Passat que brindó demasiado en Nochevieja y se despertó como una camioneta eléctrica.
El corazón de este familiar eléctrico late en forma de un motor eléctrico montado en la parte trasera con 282 caballos (210 kilovatios) y 545 Nm de par. Se prometen dos variantes de batería, la básica con 77 kWh y la Pro S mejorada con 86 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 685 km (426 millas) en el ciclo WLTP. Si elige la batería más pequeña, su potencia de carga se limitará a unos modestos 175 kW, mientras que el paquete más grande puede manejar unos impresionantes 200 kW, es como elegir entre un microondas y un horno profesional. Independientemente de la elección, el ID.7 Tourer carga su batería del 10 al 80 por ciento en menos de media hora, casi tan rápido como el café se calienta. Por supuesto, como ocurre con cualquier otro vehículo eléctrico, su autonomía variará según el tamaño de las ruedas, que van desde unas elegantes 19 pulgadas hasta unas majestuosas 21 pulgadas, porque sabemos que el tamaño (las ruedas) importa. El coche es más "sexy" en los más grandes.
El interior y el exterior son predecibles, Volkswagen no se arriesgó. Es como ID.7 que fue al gimnasio y solo se centró en la parte superior de su cuerpo, o más bien en su trasero.
El Volkswagen ID.7 Tourer se fabricará en la planta de Volkswagen en Emden, Alemania, donde también se producen los demás modelos ID. serie. A pesar de su innovación y practicidad, Volkswagen no tiene planes de importar este modelo a Estados Unidos en este momento.
