Los arquitectos son considerados artistas sin fronteras, que a menudo buscan jugar con formas originales con la ayuda de nuevas tecnologías y traer nuevas historias sorprendentes. Así despierta nuestra imaginación la presente selección de los edificios más insólitos del mundo.
arquitectura loca
Singapur puede presumir de tener uno de los hoteles más modernos y únicos del mundo: el Parkroyal, adornado con seis increíbles jardines que se elevan hacia el cielo.
Los fanáticos de la arquitectura clásica de hoy en día a menudo se sienten decepcionados porque la mayoría de las soluciones arquitectónicas modernas son modernas y minimalistas, pero el rico estilo aún no les suena. Un buen ejemplo es el edificio del Palacio de los Agricultores del Ministerio de Agricultura en Kazán, la capital de Tatarstán (una república autónoma de la Federación Rusa). Es una obra excepcional que se apoya en la arquitectura del pasado, y llama la atención la silueta de un árbol de hierro forjado atrapado en un arco macizo.
En los últimos años, la arquitecta y artista francesa Emmanuelle Moureaux ha invertido su experiencia en el diseño de sucursales del banco japonés Sugamo Shinkin. Así han crecido en Japón algunos edificios extraordinarios que impresionan con lo inesperado.
Elora Hardy ha decidido poner fin a su exitosa carrera en el mundo de la moda y dedicarse de lleno al extraordinario trabajo del equipo de diseño que juntos desarrollaron una revolucionaria construcción de viviendas sostenibles de bambú en Indonesia durante los últimos cinco años.
The Cinder Cone es una casa en el árbol bohemia en la Reserva Natural Columbia River Gorge (Condado de Skamania, EE. UU.) que se cierne sobre un parque de patinaje. Es un "complejo" residencial bordeado de árboles que se cierne sobre un parque de patinaje y un jacuzzi al aire libre que se "calienta" con madera. El proyecto fue supervisado por personas de diversas profesiones, desde carpinteros profesionales hasta aquellos que adquirieron experiencia mientras trabajaban.
Las casas en los acantilados no son nada nuevo. En la Edad Media crecieron sobre ellos innumerables castillos, y aún hoy muchas personas, ciertamente no por aspiraciones estratégicas, construyen una casa al borde de un precipicio. Pero Casa Brutale en la costa del mar Egeo añade una nueva dimensión a las casas en los acantilados. No se apoya en el acantilado sino en el mismo y, además, actúa como si estuviera girado 90 grados. El concepto es obra de OPA.
Es cierto que normalmente la construcción de iglesias lleva muchos años, pero la encantadora "Tree Church" de Nueva Zelanda tardó cuatro años en crecer. Y literalmente. Está elaborado con árboles que Brian Cox plantó en su propiedad. Larga o no, la "construcción" tomó tanto tiempo como los árboles, y el resultado es absolutamente maravilloso. Los "trabajos de construcción" del edificio incluyeron riego y poda.
La arquitectura surrealista y la naturaleza no parecen hechas la una para la otra a primera vista, pero Dionisio González tuvo esa visión. Lo plasmó en la serie Trans-actions, que contiene una colección de edificios imaginarios surrealistas -desde un observatorio, espacios de trabajo, estructuras hidráulicas y un zepelín estacionario- colocados en un entorno natural, junto al cual el pensamiento de la primera frase parece menos lógico. Los opuestos se atraen.
El puente más alto del mundo fue inaugurado en China. Este conecta las provincias de Yunnan y Gwangju, y con él acortaron el viaje entre ellas hasta en tres horas. Duge tiene más de medio kilómetro de altura.
Todo lo que puedas imaginar, Dubái definitivamente lo tiene. Una estación de esquí cubierta, un taxi volador, el edificio más alto del mundo, el centro comercial más grande del mundo, los coches más caros, una isla con forma de palmera..., un rascacielos giratorio se suma ahora a la lista. Dynamic Tower crecerá en la 'ciudad del futuro' hasta 2020.
Los noruegos ya tienen el túnel de carretera más largo del mundo (Laerdal), y en el futuro podrían conseguir el primer túnel de navegación del mundo. De 70 a 120 barcos podrán navegar a través del túnel diariamente, lo que evitará las difíciles condiciones climáticas alrededor de la península de Stad. Se supone que por él navegan tanto ferries como barcos turísticos y pesqueros.