Cuando "vehículo todoterreno" significa 800 caballos de potencia, un techo de carbono y una plataforma de aterrizaje para drones... Entonces te olvidas de la modestia. La BRABUS XLP 800 Adventure no está hecha para millonarios discretos. Este es un vehículo para aquellos que viajan desde Mónaco a un atolón privado para pasar el fin de semana y cambiarían el Rolls-Royce Cullinan por ser demasiado… común. Si Tony Stark tuviera un rancho en Namibia, conduciría esto. No porque necesite 800 caballos de potencia y 1.000 Nm de par, sino porque puede hacerlo. Y porque es agradable poder controlar la iluminación LED del techo con una aplicación en tu teléfono inteligente mientras vistes un esmoquin blanco.
Brabús
Olvídese del lujo discreto. El BRABUS XL 800 es un vehículo chillón, brutal y absolutamente loco para quienes aparcan al lado de un yate en la Riviera. Y conducen con más carbono que en la Fórmula 1.
Cuando el pragmatismo verde se une a la magia negra de Bottrop, el resultado es el Brabus Mercedes-AMG E 53 Hybrid de 700 "caballos", una aceleración de infarto y un aspecto que asustaría incluso a Rolls-Royce.
El Smart más brutal de todos los tiempos: 475 kW de potencia, 3,8 segundos hasta los 100 km/h y un agarre en carretera de 21 pulgadas: este es el Smart #5 Brabus. Pero no te preocupes: aún puedes ir en coche hasta casa de la abuela.
Brabus 1000 All Grey Sedan: un automóvil que demuestra que el color gris puede volverse extremadamente atrevido con suficientes caballos de fuerza. El gris es el nuevo negro en este lujoso sedán de alto rendimiento. O el nuevo blanco. En cualquier caso, un "guau" absolutamente nuevo. Continúe leyendo para descubrir por qué es el objeto más gris y, al mismo tiempo, más hermoso que jamás haya rodado por la pasarela desde el taller de Brabus.
Justo cuando crees que el Mercedes-AMG S 63 E Performance ya es la cúspide de la ingeniería automovilística, llega Brabus y supera los límites de lo posible. Como un agujero negro devorando el asfalto, el BRABUS 930 promete un viaje que supera cualquier cosa que hayas experimentado. Olvídese de sus definiciones anteriores de velocidad y lujo, ya que el BRABUS 930 reescribe las reglas del juego.
En el mundo de los superdeportivos, solo hay una bestia que supera todos los límites de la imaginación: el BRABUS XLP 900 6x6 Superblack. Nacido en algún lugar entre las junglas de concreto y la naturaleza salvaje por descubrir, este coloso de seis ruedas es el mejor compañero para el explorador urbano moderno.
La Brabus Shadow 900 es una lancha a motor que se puede conducir a más de 112 km/h, al mismo tiempo que nos ofrece una amplia gama de personalizaciones, incluido un mini bar.
El Brabus INVICTO está basado en el Mercedes-Benz G 63 AMG y es uno de los vehículos blindados más sofisticados del mercado. Está disponible en tres versiones, y para su producción también se utilizó tecnología de impresión 3D.
Smart anunció recientemente expansiones de productos. En 2017, su flota de vehículos se enriquecerá con tres modelos Brabus y la versión eléctrica de los modelos Fortwo y Forfour, que se fabrican en la eslovena Revoz desde hace años. En Novi Mesto, también se harán cargo de la producción del Smart Brabus Forfour, que, junto con los demás derivados deportivos de los modelos Smart Fortwo, Cabrio y Forfour con el famoso emblema, se estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín.
Brabus presentó en Dubái el Mercedes 700 Coupé, una versión tuning del Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. Se le ocurrieron dos programas, una versión más brutal y más irracional que la otra. Los ojos de todos los entusiastas del octanaje se iluminarán junto a él, especialmente porque, a pesar de que es un suva, puede competir fácilmente con caballos de acero mucho más deportivos. Brabus parece haberse superado a sí mismo con el Mercedes 700 Coupé.
El salón del automóvil moderno está lleno de conceptos, superdeportivos increíbles y conversiones de bellezas famosas como Brabus y Carlsson. La mayoría de nosotros solo puede soñar con comprar modelos tan lujosos, pero todo amante de los automóviles debería ponerse al volante de un automóvil con más de 400 caballos de fuerza al menos una vez en su vida, aunque solo sea en la sala de exposición y bajo los reflectores.