Los coches eléctricos se están volviendo cada vez más populares y están desplazando lenta pero constantemente a los vehículos de propulsión convencional. Recientemente se organizó una reunión de propietarios de vehículos de conducción alternativa en los Países Bajos y se reunieron tantos que entraron en el Libro Guinness de los Récords.
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El Ford Focus Electric es un nuevo hatchback de cinco puertas sin emisiones que puede recorrer hasta 225 km con una sola carga de batería. Una batería completamente descargada y ahora mejorada se puede cargar hasta un 80 por ciento en solo 30 minutos con la nueva opción de carga rápida.
Actualmente, está en marcha la tercera temporada del campeonato de Fórmula E, en la que diez equipos con dos pilotos cada uno compiten con autos Spark Racing Technology (SRT), que funcionan con electricidad en lugar de vapores de gasolina. El título lo defiende el equipo Renault e.dams, que también se proclamó campeón en la temporada de bautizo 2014/2015. En la quinta temporada (2018/19), el atractivo campeonato recibe un nuevo automóvil (que también será fabricado por SRT en el futuro), que será aún más aerodinámico, aún más liviano e incluso más eficiente. Conoce al atrevido corredor Spark SRT05E.
Saluda al Honda nueV. Literalmente, ya que ella se recuperará. El estudio Honda nueV, desarrollado por los japoneses con Cocoro SB y presentado en el CES 2017, es un cerebro sobre cuatro ruedas, motivo por el que se mostró en el Consumer Electronics Show y no en el Auto Show. Y hablando de electrónica. El coche envía el exceso de electricidad a la red eléctrica y así gana dinero para usted. Dado que es capaz de conducir de forma autónoma, también puede traérselo como taxi autónomo. Además, él te entiende como te entiende un hombre.
En CES 2017, Chrysler presentó la minivan eléctrica autónoma Chrysler Portal, el primer vehículo de la Generación Z hecho a la medida.
La start-up estadounidense Faraday Future, que el año pasado llevó al CES el estudio futurista del superdeportivo eléctrico FFZero01, esta vez presentó su primer vehículo de preproducción, el Faraday Future FF91, que será un competidor directo del Tesla Model X. .
Recién llegado al mundo automotriz, la startup californiana Ludic Motors ha presentado su primer automóvil: el sedán eléctrico de lujo Lucid Air de 1,000 HP, con gran interés y admiración. Tiene un precio en el mismo rango que el Modelo S de Tesla, del cual es un competidor directo y es probable que gane bastantes compradores.
Maserati ha anunciado que una versión eléctrica del Maserati Alfieri llegará a las carreteras en 2020. Puede parecer tarde, dado que será la mayor parte de la competencia ya se ha subido al tren eléctrico, pero aún así, más vale tarde que nunca. Un derivado de octanaje ya está llegando en 2019. Sports Alfieri anunció el concepto en Ginebra en 2014, pero ahora se conoce la fecha de producción en serie y se confirman los rumores de una versión eléctrica.
La ofensiva tecnológica de China continúa. ¡El NIO EP9 es el coche eléctrico más rápido del mundo! Los productos chinos nunca han sido un concepto de calidad, pero de la noche a la mañana no solo captaron la conexión con Occidente, sino que también lo superaron de muchas maneras, ¡y a la derecha! Los teléfonos inteligentes son un buen ejemplo. Ayer copiaban, hoy innovan. Ahora han retomado el negocio del automóvil con el mismo celo. La prueba la tiene la empresa NextEV, que presentó en la galería Saatchi&Saatchi de Londres el coche eléctrico NIO EP9, del que se dice que es el coche eléctrico más rápido del mundo.
El Jaguar I-Pace es un concepto crossover eléctrico que anuncia la entrada de Jaguar en los vehículos eléctricos y con el que anuncia la finalización de la gama de SUV, donde ahora compite con el modelo F-Pace, el primer SUV de este 'gato salvaje' . El I-Pace tiene una batería de iones de litio integrada en la parte inferior y la cabina de pasajeros está inusualmente empujada hacia adelante.
¿Es el nuevo Opel Ampera-e (2017) tu próximo coche? Es eléctrico en el Salón del Automóvil de París. No, los expositores no se miran entre sí, pero muchas salas de exhibición están decoradas con autos eléctricos. También el showroom de la marca Opel, donde presenta la segunda generación del Opel Ampero-e, con la que demuestra que la movilidad eléctrica en el uso diario no solo es factible, sino también divertida. Al igual que el nuevo Renault Zoe, el nuevo Opel Ampera-e supera el límite mágico de los 400 kilómetros sin recarga intermedia. Llegará a las salas de exposición en el verano de 2017.
El Renault Zoe es uno de los autos eléctricos más vendidos de Europa, y el nuevo Renault Zoe solo consolidará ese estatus. Sobre el papel, Renault promete una autonomía eléctrica de 400 kilómetros, pero en realidad podemos esperar 300. Tiene una batería la mitad de potente y un motor eléctrico más eficiente. Es un gran avance en la electromovilidad, ya que Zoe proporcionará un alcance adecuado para todos los conductores (300 kilómetros es el límite psicológico en la mente de los compradores). Podrán cambiar cómodamente a la conducción eléctrica.