La motocicleta eléctrica M-One de FELO es una opción plegable, liviana y flexible para desplazamientos diarios y viajes cortos. Con una autonomía de 100 km y un peso de solo 37 kg, este mini ciclomotor está preparado para conquistar el mundo.
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El nombre Fido suena muy hogareño y agradable, porque cada uno de nosotros imagina a algún peludo prometedor bajo este nombre. Y el patinete eléctrico Fido Model 1 también tiene todas estas características, que además es fácil de mantener y versátil.
Fisker ha confirmado que el próximo Fisker Ocean eléctrico tendrá aún más potencia, utilizará un convertidor de carburo de silicio y tendrá un embrague muy modificado.
Ford está preparando una verdadera pequeña ofensiva de modelos más ecológicos. El primero en salir a la carretera es el Mondeo híbrido, que podemos esperar en las carreteras en mayo, lo que significa menos de medio año por detrás de las otras versiones. El segundo será el C-max híbrido y enchufable, que ya se vende al otro lado del Atlántico, y lo mismo ocurre con el tercero de la cola, que también ya está a la venta en determinados mercados de la UE, y es un Foco totalmente eléctrico.
Es cierto que el título está un poco orientado al medio ambiente, pero el Genovation GXE es cualquier cosa menos un automóvil abundante y ecológico. Es una verdadera bestia de la carretera, que con su potencia puede estar fácilmente al lado de los superdeportivos.
El habitante de la ciudad no siempre tiene que depender únicamente de la energía que producen sus piernas. Ya sabes lo vergonzoso que es llegar a una reunión sudado. La empresa croata Greyp Bikes tiene un excelente remedio para este bochorno.
Saluda al Honda nueV. Literalmente, ya que ella se recuperará. El estudio Honda nueV, desarrollado por los japoneses con Cocoro SB y presentado en el CES 2017, es un cerebro sobre cuatro ruedas, motivo por el que se mostró en el Consumer Electronics Show y no en el Auto Show. Y hablando de electrónica. El coche envía el exceso de electricidad a la red eléctrica y así gana dinero para usted. Dado que es capaz de conducir de forma autónoma, también puede traérselo como taxi autónomo. Además, él te entiende como te entiende un hombre.
El vehículo eléctrico Immortus es el primer vehículo solar del mundo que se puede conducir indefinidamente, ya que no requiere recarga. Es la visión de futuro de la empresa australiana EVX Ventures, que como alternativa al sol ofrece un accionamiento sobre motores HUB eléctricos en las ruedas traseras, que es proporcionado por una batería de iones de litio de 10 kWh con una autonomía nocturna de 400 kilómetros. El primer prototipo del vehículo se mostrará al público por primera vez a través de un charco en el SEMA Show en noviembre de 2015.
¿Es hora de comprar un coche eléctrico usado? Los precios de los vehículos eléctricos (EV) usados han caído significativamente durante el año pasado, lo que genera esperanza para los compradores sensibles a los precios. El aumento de la oferta de vehículos eléctricos usados y la reducción de los precios de los nuevos modelos son los principales factores que han contribuido a esta tendencia. Las ventas de vehículos eléctricos usados han aumentado, lo que indica un cambio positivo hacia una movilidad más sostenible.
Aproximadamente el 70 por ciento de los eslovenos viven en sus propias casas y definitivamente no tendrán problemas para instalar una estación de carga doméstica. ¿Qué pasa con el otro 30 por ciento de nosotros que vivimos en edificios residenciales compartidos, bloques de pisos? Así que los de los barrios de la ciudad. Entonces, ¿cómo se llega a una estación de carga "doméstica" para un automóvil eléctrico en un edificio residencial compartido, una cuadra en la lengua vernácula?
El Nio EC7 es el SUV más aerodinámico del mundo, pero al mismo tiempo, este automóvil chino se parece mucho al Tesla Model Y, pero en algunos aspectos es más hermoso. También supera con creces al Tesla en cuanto a autonomía y puede recorrer 700 kilómetros reales con una sola carga. En Europa ya el próximo año!
Ya hoy en día, los fabricantes de automóviles pagan multas por los automóviles clásicos que liberan demasiado al aire. Pero esto será aún más difícil con el próximo estándar Euro 7. Algunos analistas ya auguran el fin de los coches completamente clásicos con motor de combustión interna para 2025.