Das Elektromotorrad M-One von FELO ist eine faltbare, leichte und flexible Option für den täglichen Pendelverkehr und Kurztrips. Mit einer Reichweite von 100 km und einem Gewicht von nur 37 kg soll dieses Mini-Moped die Welt erobern.
elektrische Fahrzeuge
Ime Fido zveni zelo domače in simpatično, saj si prav vsak izmed nas pod tem imenom predstavlja kakšnega nadobudnega kosmatinca. In prav vse te lastnosti premore tudi električni skuter Fido Model 1, ki ga je poleg tega še preprosto vzdrževati in je vsestransko uporaben.
Fisker hat bestätigt, dass der kommende elektrische Fisker Ocean noch mehr Leistung haben, einen Siliziumkarbid-Konverter verwenden und eine stark modifizierte Kupplung haben wird.
Ford bereitet eine echte kleine Offensive umweltfreundlicherer Modelle vor. Der erste, der auf die Straße kommt, ist der Hybrid-Mondeo, den wir im Mai auf den Straßen erwarten können, was weniger als ein halbes Jahr hinter den anderen Versionen bedeutet. Der zweite wird der Plug-and-Hybrid C-max sein, der bereits auf der anderen Seite des Atlantiks verkauft wird, und das gleiche gilt für den dritten in der Warteschlange, der ebenfalls bereits in bestimmten EU-Märkten zum Verkauf steht, und es ist ein vollelektrischer Focus.
Der Titel ist zugegebenermaßen etwas grün orientiert, aber der Genovation GXE ist alles andere als ein zünftiges, umweltfreundliches Auto. Er ist ein echtes Straßenbiest, das sich mit seiner Power problemlos neben Supersportwagen behaupten kann.
Der Großstadtmensch muss sich nicht immer nur auf die Kraft seiner Beine verlassen. Sie wissen, wie peinlich es ist, wenn Sie verschwitzt zu einem Meeting kommen. Gegen diese Peinlichkeit hat das kroatische Unternehmen Greyp Bikes ein hervorragendes Mittel.
Begrüßen Sie den Honda nueV. Im wahrsten Sinne des Wortes, denn sie wird wieder heilen. Die vom japanischen Unternehmen Cocoro SB entwickelte und auf der CES 2017 vorgestellte Studie Honda nueV ist ein Gehirn auf vier Rädern, weshalb sie auf der Consumer Electronics Show und nicht auf der Auto Show gezeigt wurde. Apropos Elektronik. Das Auto sendet überschüssigen Strom an das Stromnetz und verdient so Geld für Sie. Da es autonom fahren kann, kann es auch als autonomes Taxi zu Ihnen kommen. Außerdem versteht er dich, wie ein Mann dich versteht.
Das Elektrofahrzeug Immortus ist das weltweit erste solarbetriebene Fahrzeug, das unbegrenzt gefahren werden kann, da es nicht aufgeladen werden muss. Es ist die Zukunftsvision des australischen Unternehmens EVX Ventures, das alternativ zur Sonne einen Antrieb über elektrische HUB-Motoren an den Hinterrädern anbietet, die von einer 10-kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Nachtreichweite von 400 bereitgestellt werden Kilometer. Der erste Prototyp des Fahrzeugs wird auf der SEMA Show im November 2015 erstmals der Öffentlichkeit durch eine Pfütze gezeigt.
Ist es an der Zeit, ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen? Die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge (EV) sind im vergangenen Jahr deutlich gesunken, was preisbewussten Käufern Hoffnung gibt. Das gestiegene Angebot an gebrauchten Elektrofahrzeugen und der Preisverfall bei neuen Modellen sind die Hauptfaktoren, die zu diesem Trend beigetragen haben. Der Verkauf gebrauchter Elektrofahrzeuge ist gestiegen, was auf einen positiven Wandel hin zu einer nachhaltigeren Mobilität hindeutet.
Etwa 70 Prozent der Slowenen leben in ihren eigenen Häusern, und sie werden sicherlich kein Problem damit haben, eine heimische Ladestation zu installieren. Was ist mit den anderen 30 Prozent von uns, die in Wohngemeinschaften leben – Wohnblocks?! Also die in den Stadtteilen. Wie kommt man also zu einer „heimischen“ Ladestation für ein Elektroauto in einem gemeinsamen Wohnhaus, im Volksmund ein Block.
Der Nio EC7 ist der aerodynamischste SUV der Welt, aber gleichzeitig ähnelt dieses chinesische Auto stark dem Tesla Model Y, ist aber in gewisser Weise schöner. Auch in Sachen Reichweite übertrifft er den Tesla deutlich und kann mit einer einzigen Ladung 700 reale Kilometer zurücklegen. In Europa schon nächstes Jahr!
Schon heute zahlen Autohersteller Strafen für Oldtimer, die zu viel in die Luft abgeben. Doch das wird mit der kommenden Euro-7-Norm noch schwieriger. Einige Analysten prognostizieren bereits das Ende komplett klassischer Autos mit Verbrennungsmotor bis 2025.