Jeep Magneto 2.0: un 4×4 eléctrico de peso pesado que se hace realidad

El Magneto 2.0 ahora funciona a menos rpm, con una clasificación de potencia máxima más alta, ahora capaz de entregar hasta 10 segundos de duración. Por lo tanto, ofrece solo 1152nm de par y 625 caballos de fuerza.

Sistema de batería 70 kWh en Magneto 2.0 es similar al concepto anterior mostrado el año pasado. Dividido en cuatro secciones y repartido por la carrocería del Wrangler para garantizar una distribución uniforme del peso. Magneto 2.0 es aproximadamente 3,5 veces más rápido que el modelo anterior y con un tiempo de 2 segundos desde 0 a 100 km/h. Esto lo convierte en un concepto Magneto 2.0 más rápido que Tela escocesa modelo X de Tesla, Rivian R1S, Ford Mustang Mach-E GT y GMC Hummer eléctrico. ¡Interesante!
El Magneto 2.0 tiene algunos otros cambios visuales: la parrilla delantera ahora está pintada de negro y hay una "parte de toro" superior con un techo corredizo. Se agregaron rayas blancas en los lados que se desvanecen en azul en la parte posterior, y se agregó una sutil insignia "2.0" a la marca Magneto. El Magneto 2.0 también usa llantas de 20 pulgadas con llantas de 40 pulgadas en comparación con las llantas de 35 pulgadas del año pasado, y el vehículo también se ha levantado ligeramente.

todoterreno dentro del Grupo Stellantis, está trabajando en la electrificación de su gama de vehículos, ya que actualmente solo ofrece híbridos enchufables, incluidos el 4xe Jeep Wrangler y Grand Cherokee.