El mejor coche eléctrico del momento, el Tesla Model 3, ofrece una combinación de innovación y prestaciones difícilmente superada por otros coches eléctricos. Además, tiene tantas funciones que podrías pensar que viene del futuro, a medio camino entre los coches voladores y los robots que limpian tu casa.
Hay dos tipos de personas en el mundo del motor: los que aman a Tesla y los que confían en los coches clásicos de gasolina. Luego están aquellos como yo que estamos en algún punto intermedio. Pero si bien no deberíamos entusiasmarnos con ellos, no podemos evitar vigilarlos al menos para ver qué novedades están haciendo. Y seamos realistas, a veces fue bastante fascinante. Incluso más que ver el dron de tu vecino intentar estrellarse en el jardín.
Cuando hablas con entusiastas de los automóviles, a menudo oirás describir a Tesla como todo lo que está mal en los automóviles. Se aferran a la nostalgia, al placer del sonido de un motor V8, a la suavidad de un V6 o a la alegría de un motor turbo de cuatro cilindros: todo lo que Tesla no ofrece. Tesla está a los ojos de muchos "anti-coches". Pero después de tres días con este Tesla Model 3, la última versión renovada y mejorada, estoy aquí para intentar cambiar tu opinión y la mía sobre este vehículo. Porque quién sabe, tal vez la próxima vez me acompañe un robot.
Últimamente me distrae la prensa hablando con entusiasmo sobre el lanzamiento del Hyundai Ioniq N5, porque este coche zumba como un coche real y simula un chirrido. Los periodistas que han trabajado en la industria del automóvil toda su vida todavía no comprenden los beneficios de los vehículos eléctricos. Tesla nunca tendrá el sonido que algunos fabricantes que no entienden de movilidad eléctrica están tratando de simular. Tesla nunca simulará cambios. ¿Por qué haría esto y cuál es el propósito de ello?
¿Qué hay de nuevo en el Tesla Model 3?
El Model 3 ha experimentado algunos cambios visuales con el último sistema operativo de Tesla. Aunque estos cambios son sutiles, son significativos. Los faros delanteros son más delgados y elegantes, y el parachoques delantero es demasiado liso, lo que recuerda a un tal Ken de nuestra guardería. Las luces traseras son un poco más refinadas y tienen una característica envolvente, y la Tesla T en la parte trasera ha reemplazado las letras. Todo parece el coche que conduciría James Bond si fuera miembro de Greenpeace.
En el interior, todo está pasado de moda, lo que significa el típico estilo minimalista escandinavo, con pocos botones y sin desorden. El Tesla Model 3 lleva ya unos meses en el mercado, así que probablemente no haya nada nuevo que contarte que no sepas ya. Pero para aquellos que todavía dudéis de si un Tesla puede haceros cambiar de opinión, hay tres características muy importantes que debe tener. Los explicaré más adelante.
Datos técnicos y capacidades.
El modelo que probé es un modelo de tracción trasera. Cuando recibí la tarjeta de acceso, no obtuve información precisa sobre la capacidad de la batería. Tesla no indica la capacidad de la batería, pero sí la autonomía, que es de 514 kilómetros (319 millas). En la práctica, sin embargo, el coche sólo ofrece unos 386 kilómetros (240 millas) de autonomía, 80 kilómetros (50 millas) menos de lo prometido. Así que si estás planeando un viaje de Liubliana a Pula, asegúrate de tener un plan B, como visitar a un amigo entretanto para tomar un café y recargar energías. Por supuesto, las estaciones de carga de Tesla te ayudarán con esto, pero aún así, la autonomía real en las autopistas es de menos de 400 kilómetros.
El Tesla Model 3 con tracción trasera acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos, más que suficiente para la conducción diaria. En términos de precio, el modelo comienza en unos 46.000 euros y puede llegar hasta los 69.000 euros, dependiendo del equipamiento adicional, como piloto automático avanzado, conducción totalmente automática, una selección de colores premium y llantas más grandes. Sí, así es, puedes agregar funciones como en tu teléfono inteligente si tienes suficiente dinero. Pero la elección es limitada. ¿El siguiente paso? Probablemente comprando vidas extra como en los videojuegos.
Experiencia de uso
Una de las funciones interesantes es el modo Sentry, que permite acceder a las cámaras del vehículo a través de un teléfono móvil. Con la aplicación Tesla, puedes monitorear lo que sucede alrededor del vehículo, incluso cuando no estás cerca. Con el modo Campamento, Arcade y Teatro, Tesla hace que las paradas más largas sean divertidas. ¿Quién no querría jugar videojuegos mientras carga? Creo que esto se acerca al escenario de un sueño para cualquiera que alguna vez haya soñado con tener su propio Batimóvil.
Con el Tesla Model 3, todo está casi listo para futuras actualizaciones. Esto significa que puede actualizar el modelo base con funciones adicionales directamente a través de la aplicación, como agregar piloto automático avanzado o conducción completamente automática. Lo que resulta especialmente interesante es la posibilidad de realizar actualizaciones remotas de software, algo poco común en el mundo del automóvil. De este modo podrá adquirir nuevas funciones de la noche a la mañana, como si el coche quisiera desearle un "Feliz Año Nuevo" con una actualización de software.
Ergonomía e interior.
Tesla eliminó la mayoría de los interruptores físicos: prácticamente todos los interruptores y todas las funciones se trasladaron al volante o a la pantalla táctil central. En el volante puedes encontrar intermitentes, control de volumen, control de faros y limpiaparabrisas y acceso a la cámara de 360 grados. Si bien esto puede parecer demasiado complejo al principio, con el tiempo resulta muy intuitivo. Tan intuitivo como es saber que el sol brillará después de la lluvia, o que la lluvia te sorprenderá mientras cargas la batería.
Sin embargo, en un viaje largo, el minimalismo del interior puede resultar problemático, ya que es necesario mirar la pantalla varias veces para acceder a determinadas funciones, lo que distrae la atención de la carretera. Afortunadamente, la pantalla responde muy bien y es clara, lo que facilita su manejo mientras se conduce. Entonces, si te gustan los desafíos como jugar juegos de consola, conducir un Tesla Model 3 podría ser para ti.
Opinión de conducción
Conducir el Tesla Model 3 es cómodo y silencioso, ya que el propulsor eléctrico no hace ruido como los motores tradicionales. El sistema de conducción monopedal, que permite acelerar y frenar con un solo pedal, es muy intuitivo y rápidamente se convierte en una forma natural de conducción. También convence por la amplitud del maletero. Con un diseño que aprovecha cada centímetro de espacio, siempre encontrarás suficiente espacio para tu equipaje. El valor añadido es también el cuidado diseño de los detalles interiores, como el parasol mejorado. Cuando finalmente encuentres un lugar para todo tu equipaje, pensarás que puedes viajar al espacio.
Pensamiento final
El Tesla Model 3 es un coche difícil de odiar si le das una oportunidad. Si bien puedo entender por qué los tradicionalistas son escépticos porque el Tesla no ofrece el mismo dramatismo y sonido que los autos de gasolina, es, por otro lado, muy divertido de conducir. El Model 3 se destaca por soluciones tecnológicas avanzadas que ningún otro fabricante ofrece. Cada día que pasa con el Model 3, es más difícil negar que es el auto del futuro, y no, no me refiero solo al futuro de su billetera.
En el mundo eléctrico tres elementos son clave: autenticidad, idoneidad de uso y orientación al futuro. El Tesla Model 3 combina estos elementos de una manera que establece nuevos estándares en la industria automotriz. Entonces, si estás buscando un auto, que siempre está un paso por delante de la competencia, el Tesla Model 3 es definitivamente la elección correcta. Al igual que elegir helado en cucurucho en lugar de en bote, simplemente es una mejor opción.
