¿Alguna vez pensaste que tu fabricante de teléfonos inteligentes favorito podría crear un automóvil? Pues bien, Xiaomi, famosa por sus innovadores teléfonos móviles, ahora cruza el umbral de la industria automovilística con el modelo SU7, que promete competir con gigantes como Tesla y Porsche. Las predicciones sobre cómo se transferirá el conocimiento tecnológico al mundo de las cuatro ruedas son altas, ya que Xiaomi es conocida por su innovación y calidad. Al mismo tiempo, es conocida por el hecho de que la marca es en realidad la ventana de exportación de China.
Xiaomi SU7 no es sólo una cara nueva en el mercado del automóvil; es una visión soñada del futuro, basada en el compromiso de la empresa de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo en un plazo de 15 a 20 años. Con planes audaces para invertir 10 mil millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos durante la próxima década, Xiaomi está mostrando claramente su compromiso con este ambicioso objetivo. Por supuesto, en esta marca no hacen todo el desarrollo ellos mismos. La mayoría de las veces encuentran una marca en el mercado y la adoptan bajo el paraguas de su propia marca.
Foto: XiaomiEl modelo SU7 combina potencia y elegancia. La versión RWD de un solo motor produce alrededor de 295 caballos de fuerza y pesa alrededor de 1.978 kg, mientras que la versión premium AWD de doble motor produce la friolera de 663 caballos de fuerza y pesa alrededor de 2.206 kg. Esto significa que el SU7 no sólo es elegante, sino también potente.
Foto: XiaomiEl SU7 estará disponible en una variedad de configuraciones, incluido el SU7 de nivel básico, el SU7 Pro más avanzado y el SU7 Max de gama alta, así como una 'Edición Fundadores' especial. Cada una de estas variantes se dirigirá a diferentes segmentos del mercado, y es probable que Xiaomi busque aprovechar sus canales de marketing y su base de clientes existentes.
Oblikovanje je miks vsega kar smo že videli
Xiaomi SU7 se ponaša z edinstveno mešanico oblikovalskih elementov, ki jih navdihujejo različni proizvajalci avtomobilov. Sprednji del avtomobila s svojo agresivno in moderno zasnovo spominja na britanski McLaren, kar daje avtomobilu športni značaj. Zadnji del z fluidnimi linijami in izrazitimi zadnjimi lučmi pa nakazuje na vplive znamke Kia, posebej modela Stinger, kar prinaša občutek elegance. Stranski pogled je tisti, ki najbolj prikliče podobo prestižnega Porsche Taycana, kar poudarja Xiaomijev namen konkurenčnosti v segmentu luksuznih električnih avtomobilov. Čeprav dizajn morda ni revolucionarno izviren in čeprav morda znamka NIO ponuja bolj unikatno oblikovalsko identiteto, je Xiaomi SU7 uspel ustvariti skladno podobo, ki uspešno združuje različne oblikovalske filozofije, ne da bi izpadel pretirano “kitajski” ali posnemalen.
Con el SU7, Xiaomi ingresa al mercado de vehículos eléctricos con una combinación de estilo, potencia e innovación. Con fuertes inversiones y una visión clara, podemos esperar que este recién llegado se convierta en un actor importante en la industria automotriz. Aunque los planes de ventas internacionales aún no están claros, está claro que Xiaomi no es un recién llegado más al mercado; es un gigante tecnológico que tiene el potencial de revolucionar seriamente el mundo del motor. El SU7 no es sólo un coche; es un símbolo de la transición del gigante tecnológico hacia una nueva era de movilidad.
El gigante tecnológico chino Xiaomi, que se hizo conocida por sus innovadores teléfonos inteligentes, ahora se aventura en la industria de los vehículos eléctricos. Con la presentación revelan la visión con la que planean convertirse en uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo en los próximos 15 a 20 años. El director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, describió el automóvil como un "auto de ensueño" que competirá con marcas como Tesla y Porsche. Lei también anunció una inversión de 10 mil millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos durante la próxima década. La producción del SU7 se llevará a cabo en la fábrica del fabricante estatal BAIC Group en Beijing, con una capacidad de 200.000 vehículos al año. Las baterías del SU7 serán suministradas por las empresas chinas CATL y BYD, siendo esta última uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo.
