BMW on asettunut sähköisen renessanssin keskiöön lanseeraamalla iX3 Neue Klassen. Auto on kaikkea, mitä baijerilaiselta premium-autolta voi odottaa: teknologisesti hienostunut, muotoilultaan varma ja sen toimintamatka antaa monille ostajille ensimmäisen tunteen siitä, että sähköinen tulevaisuus on todella käytännöllinen. Jopa 800 kilometrin toimintamatka (WLTP), 400 kilowatin lataus, futuristinen sisustus ja 43-tuumainen projektionäyttö koko tuulilasin alueella – paperilla iX3 astuu markkinoille sähköisenä "pelinmullistajana". Mutta – sen oma hinnoittelustrategia saattaa haudata sen alleen. Paljastamme – BMW iX3 Neue Klassen hinnat.
Liikkuvuus
Vanhat nimet – vanha loisto – Volkswagen ID. Polo GTI: VW tuo takaisin sähköajoneuvojen vanhat nimet
Volkswagen ID. Polo GTI lupaa olla vanha nimi uudessa muodossa, joka ilahduttaa sekä nostalgikkoja että sähköisten innovaatioiden ystäviä.
Verkossa liikkuu huhuja uudesta Tesla Model 3:sta, jonka sanotaan tarjoavan ennätyksellisen pitkän toimintasäteen ja raikkaan ilmeen. Onko Model 3 Plus todella tulossa horisontissa vai vain yksi Teslan teaser? Onko se tulossa EU:hun?!
Mercedes-Benz on heittänyt kovan hansikkaan kaikille, jotka luulevat kojelaudan olevan vain joukko nappeja ja nahkaa sähköisen GLC EQ -teknologian ansiosta. Kuvitelkaa 39,5-tuumainen näyttö, joka ulottuu pilarista pilariin ja huutaa: "Katsokaa minua!" Se on Mercedes GLC EQ Hyperscreen, ystäväni, ja Mercedes sanoo, ettei se ole vain Instagram-kikka. Vai onko?
Kun ajattelemme sähköautoja, mielikuvissamme on usein hiljaisia, persoonattomia laatikoita, jotka ovat enemmänkin vempain kuin intohimo. Sitten tulee BMW iX3 Neue Klasse – ensimmäinen sarjatuotantomallin tähti, joka rikkoo stereotypioita ja muuttaa tien näyttämöksi. Puolet Eurooppaa kattavalla toimintasäteellä ja henkeäsalpaavalla kiihtyvyydellä tämä SAV ei ole vain auto. Se on vallankumous. Kiinnitä turvavyö, mennään ajelulle!
Oletko koskaan haaveillut skootterin ajamisesta ilman hiuksiasi pilaavaa raskasta kypärää tai kävelevää uunia muuttavaa suojapukua? BMW Motorrad Vision CE on täällä tekemässä tuosta unelmasta lähes totta – ainakin konseptimuodossa. Tämä Münchenin IAA Mobility 2025 -näyttelyssä esitelty futuristinen sähköpotkulauta lupaa tinkimätöntä kaupunkiliikkuvuutta, jossa turvallisuus kohtaa tyylin ja laiskuuden. Mutta toteutuuko se todella vai jääkö se vain kauniiksi kuvaksi? Lue lisää ja valmistaudu ironiaa ja jännitystä täynnä olevaan ajoon.
Kuvittele auto, joka on liian villi tielle, liian raaka kilpa-autosarjaan ja liian eksklusiivinen muille paitsi harvoille onnekkaille. Tämä on Mercedes-AMG GT2 Edition W16, tehokkain Mercedes-Benzin koskaan luoma asiakaskilpa-auto. Ensimmäisen sukupolven AMG GT (C190) on ehkä menettänyt rekisterikilpensä, mutta se on saanut jotain paljon jännittävämpää: rajattoman vapauden radalla. 818 hevosvoimaa tuottavalla moottorilla ja suihkukoneenkin häpeään saattavalla aerodynamiikalla tämä auto on todiste siitä, että Mercedes-AMG pystyy edelleen tekemään jotain, mikä salpaa hengityksen – kirjaimellisesti. Katsotaanpa siis, mikä tekee tästä koneesta niin erityisen.
Valtavirran coupé-mallit ovat lähteneet lomalle ilman paluulippua. Honda tuo takaisin nimen, joka syntyi teknologian ja ohjauksen parissa – Preluden. Uusi 2+2-hybridi – Honda Prelude 2026 – tuo mukanaan S+ Shift -vaihteiston, Civic Type R:stä tutun alustan ja tarpeeksi tyyliä lauantaikahville.
Kaksi ikonia, kaksi filosofiaa, yksi pakkomielle: nopeus. Skeg (sähköinen ja surffivaha) ja Machina (bensiini ja hydraulinen manuaali) ovat ainutlaatuiset JCW-mallit, jotka on rakennettu aaltojen ja huipun välissä eläville harrastajille. Tämä on MINI JCW x Deus Ex Machina.
Jos olet juossut juoksumatolla viime vuosikymmeninä tielle suunnitelluissa kengissä, olet tuntenut kolme klassista ongelmaa: "saunajalat", pohja, joka käyttäytyy kuin huono "Top Gear" -jakso kumissa, ja iskunvaimennus, joka on loistava Alpeille, mutta – lievästi sanottuna – tarpeeton kuntosalilla.
Eurooppalaiset rakastavat pakettiautoja. BYD tietää tämän. BYD SEAL 6 DM-i Touring on suunnattu suoraan Passatille ja Superbille: sähköinen suurimman osan ajasta, bensiinikäyttöinen, kun tie vaatii enemmän. Ja se tekee niin jopa 1 350 kilometrin toimintasäteellä.
Sähkökäyttöisistä hyperautoista digitaalisiin konsepteihin ja nostalgisiin menneisyyden käänteisiin – Münchenistä tulee syyskuussa Euroopan autoteollisuuden pääkaupunki IAA 2025 -tapahtuman myötä, jossa jopa saksalaiset saattavat ensimmäistä kertaa myöntää, että kiinalaiset osaavat tehdä autoja.