"Minun ensimmäinen sähköautoni" -videosarjan kolmessa viimeisessä artikkelissa olemme käsitelleet yksityiskohtaisesti kaiken, mitä sinun tulee tietää ensimmäisen sähköautosi kotilatauspisteistä. Tällä kertaa käytämme esimerkkiä latausaseman valintaa ja asennusta varten.
Aiemmissa My First Electric Car -sarjan jaksoissa käsittelimme sähköajoneuvojen kotilatausasemien perusteita. Selvitimme, tarvitsetko oman sähkölatausaseman, osoitimme kuinka pääset omalle latausasemallesi kerrostalossa ja opimme, mikä sähkölatausasema kannattaa valita. Tänään tarkastellaan valintaani, asennusta ja urakoitsijaa.
Ensin tämän levyn sponsorille: evpolnilnice.si he myös järjestivät meille kätevästi ja ammattitaidolla kotilatauspisteen ja antoivat erinomaisia neuvoja kuinka lähestyä kodin latausaseman "ongelmaa" kerrostalossa.
Video: Sähköauton kotilatauspiste: valintani ja asennus
Kun ostat auton, saat todennäköisesti myyjältä lahjakortin kodin sähkölatausasemaan. Se on tunnettu markkinointitemppu, jota useimmat autokauppiaat käyttävät. He kertovat sinulle, että latausasema maksaa sinulle 1 000 euroa ja 500 euron kuponki kattaa osan latausaseman kustannuksista. Tämä kaikki on tietysti kaukana totuudesta, sillä tämä 500 euroa muunnetaan suurimmaksi osaksi latausaseman korkeammaksi hinnaksi. Siksi suosittelemme tiettyä varovaisuutta.
Toimituksessa tutkimme sähkölatausasemien markkinoita ja saimme tarjouksia. Ja autokauppiaan tarjous oli ylivoimaisesti korkein.
Tietenkin on välttämätöntä lähestyä kaikkia palveluntarjoajia, joilla on samat tiedot projektista. Näin ollen teimme tarkan pöytäkirjan kaikille ja toimitimme kaikki tarvittavat tiedot tarjouksen laatimista varten. Monet urakoitsijat lähettävät sinulle "erikois" lomakkeita, joiden kautta saat alustavia tarjouksia, jotka tulevat "lopullisiksi" vasta katselun jälkeen.
Sähkölatausasemien urakoitsijoille/tarjoajille on annettava seuraavat tiedot:
Ensin: Liitäntäteho – 3x 20A / Laskutusteho 7 kW (tiedot löytyvät sähköntoimittajasi laskusta)
Toinen: Kytkentäetäisyys - pääsulake latausasemaan tai latauspisteeseen. Esimerkiksi 15 metriä.
Kolmanneksi: latausasemaa koskevat toiveesi. 11/22 kWh, tehonsäätö verkon kuormituksen mukaan. Ei Internet-yhteyttä.
Kuinka valita kotimainen huoltoasema ja urakoitsija
Periaatteessa kodin autolaturi on vain "kytkee" autosi sähköverkkoon. On tarkoituksenmukaista pyrkiä mahdollisimman yksinkertaiseen käyttöön, jossa mahdollisimman vähän asioita voi mennä pieleen. Meidän tapauksessamme valitsimme latausaseman, jota ei tarvitse edes aktivoida. Tämä tarkoittaa, että liitäntäkaapeli vain kytkeytyy autoon ja siinä kaikki käyttäjä voi aktivoida auton latauksen. Latausaseman tärkein ominaisuus on kyky säätää latausnopeutta verkon kuormituksen mukaan. Tämä on tärkeää, koska liian monta käyttäjää samanaikaisesti ylikuormittaisi verkon ja aiheuttaisi pääsulakkeen rikkoutumisen. Suosittelemme mahdollisimman yksinkertaista laturia, joka ei ole liian monimutkainen käyttää.
Keskikokoinen latausaseman kokoonpanoprojekti maksaa 1 200-1 800 euroa (ilman arvonlisäveroa). Meidän tapauksessamme valitsimme ENELION STILO -latausaseman ENELION ENERGY GUARD -jännitteensäätömoduulilla, jonka kokonaisarvo on 1 450 euroa (ilman ALV) asennusineen.
Voit seurata videojaksojen sarjaa City Magazine Sloveniassa, infokanavalla T2 ja kaikilla Jan Macarolon sosiaalisilla kanavilla. Oletettavasti joka sunnuntai klo 18.00 asti 15.7, jatkoa syyslukukaudella.
Podcast: Ensimmäinen sähköautoni
Voit seurata sarjaa liittymällä Jan Macarolon Facebook-yhteisöön ja muihin verkkokanaviin, joissa luot tätä sisältöä yhdessä.
LEAS – Sähköautojen omistajat Sloveniassa
Oletko uusi sähköauton omistaja?! Houkutteletko tai oletko vain kiinnostunut sähköisestä liikkuvuudesta? Harkitsetko uuden sähköauton ostamista? Liity sitten LEAS FB-ryhmään ja lue ja jaa tietoa sähköisestä liikkuvuudesta. Luomme yhdessä suurimman sähköautojen omistajien yhteisön!
"Minun ensimmäinen sähköautoni" -projektin kannattajat
Hyvä vuosi, T2, evpolnilnice.si, City Magazine Slovenia
