Kun kiinalaiset lanseeraavat katumaasturin, joka ohittaa Porschen teholla, tarjoaa 1 100 km:n toimintasäteen ja jättää lompakkosi lähes koskemattomaksi, tiedämme, että se on vakava peli. Omoda 9 SHS on vain yksi maastoauto, jolla on vahva vaikutus Euroopan premium-brändimaisemaan.
Jos luulit eilen, että kiinalaiset valmistavat vain "budjettiautoja", olet yllättynyt. Omoda 9 SHS raa'asti vakuuttunut päinvastaisesta. Tämä 4,77 metriä pitkä keskikokoinen SUV on vakava uhka vakiintuneille nimille – ja se on vain paperilla.
Konepellin alta löytyy erittäin mielenkiintoinen yhdistelmä: 1,5 litran turboahdettu bensiinimoottori ja kolme sähkömoottoria, jotka yhdessä tuottavat 443 hevosvoimaa (326 kW) ja 700 Nm vääntömomentti. Tulos? Kiihtyvyys 0-100 km/h vain 4,9 sekuntia. Kyllä, luit oikein – nopeammin kuin monet urheilijat markkinoilla.
Ja jos ajattelit itsellesi: "Hienoa, se menee luultavasti vain 200 kilometriä", olet jälleen väärässä. Omoda 9 SHS:n akun kapasiteetti on 34,46 kWh, mikä mahdollistaa sen ajamisen jopa 150 km puhtaalla sähköllä. Mutta kun bensiinimoottori tulee peliin, kokonaismatka pysähtyy kiehtovaan 1100 kilometriin.
Lataaminen? Ei mitään helpompaa. Se tukee nopeaa latausta 65 kW:iin asti, mikä tarkoittaa, että hyppäät 20 %:sta 80 %:iin alle 30 minuutissa. Vain tarpeeksi aikaa kahville ja croissantille. TÄMÄ on auto, joka ei tee kompromisseja ja kuuluu superhybridiluokkaan.
Luksusta Volkswagen Golfin hinnalla
Omoda 9 SHS ei vaikuta pelkästään teknisillä numeroilla, vaan myös ohjaamolla, jossa ylellisyys on lähes naurettavan hyvää rahalle.
Kaareva 24,6 tuuman näyttö leviää edessäsi yhdistäen kojetaulun ja infotainmentin. Sonyn äänentoistojärjestelmä, jossa on sisäänrakennetut HD-kaiuttimet aidoissa Nappan-nahkaisissa pääntuissa, varmistaa, että jokaisesta matkasta tulee konserttikokemus.
Istuimet? Tietysti sähköisesti säädettävä, lämmitettävä, jäähdytetty ja – kuten sopii – hierontatoiminnolla. Kun lisäät 1,3 metriä pitkän panoraamakaton ja 540° kameran (kyllä, luit oikein – 540° vaikeimpiin pysäköintiajoihin) ja alat ymmärtää, miksi tämä auto saa kilpailun tärisemään.
Turvallisuuttakaan ei ole unohdettu: Omoda 9 SHS sisältää uusimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen, automaattisen hätäjarrutuksen ja kuolleen kulman varoittimen.
Hinta, joka sanelee uudet pelisäännöt markkinoilla!
Perusversio maksaa Euroopassa 44 990 euroa, mikä on käytännöllinen lahja nykyisessä automaailmassa. Verrattuna esimerkiksi Skoda Kodiaqiin, Hyundai Santa Feen tai Kia Sorentoon, Omoda tarjoaa enemmän tehoa, enemmän tekniikkaa ja enemmän toiminta-aluetta pienemmällä rahalla.
Ja kyllä, kaiken lisäksi: jokaisella Omoda 9 SHS:llä on 7 vuoden tehdastakuu ajoneuvolle ja 8 vuoden takuu akulle. Koska kiinalaiset ymmärtävät selvästi, että nykypäivän asiakkaat etsivät ensisijaisesti mielenrauhaa.
Onko Omoda syy EU:n teollisuudelle raittiina?
Jos Omoda 9 SHS ei ole vielä vakuuttanut sinua paperilla, se varmasti vakuuttaa sinua koeajolla. Siinä yhdistyvät kaikki, mitä nykypäivän kuljettaja haluaa: brutaali teho (443 hv tai 326 kW), toimintasäde yli 1 100 km, ylelliset ominaisuudet, joita yleensä löytyy yli 70 000 euroa maksavista ajoneuvoista, sekä raikas, varma muotoilu. Kojelauta on hyvin samanlainen kuin Porschen nykyaikaiset.
Alle 45 000 eurolla (noin $ 48 200 tai 41 500 puntaa) saat auton, joka murtaa stereotypiat kiinalaisista ajoneuvoista ja asettaa vakavia kysymyksiä eurooppalaisille ja japanilaisille kilpailijoilleen.
Omoda 9 SHS se ei ole vain halvempi vaihtoehto - se on realistinen, tehokas ja teknisesti edistynyt valinta jokaiselle, joka haluaa vähän enemmän rahoilleen. Itse asiassa – kuka olisi uskonut, että vuonna 2025 suurin jännitys neljällä pyörällä tulee suoraan Kiinasta?
