Edellinen Porsche Boxster oli melko vanha, joten Porsche päätti kunnostaa pienimmän avoautonsa. Porsche 718 Boxster on säilyttänyt sarjan tunnistettavat ominaisuudet, mutta on saanut lisälihasta. He myös muuttivat hieman sisätilaa, josta löydämme muutoksia kojelautaan ja ilmanottoaukkoihin, ja myös Porsche Communication Management -järjestelmä "maalattiin uudelleen". Ja toinen tärkeä tieto, he pudottivat kaksi sylinteriä. Siitä huolimatta 718 Boxster on tehokkaampi kuin edeltäjänsä.
luksusautot
Kiinalaiset kopioivat kaiken. Tietokonelaitteista, muotimerkeistä autoihin. Mutta (melkein) kukaan ei ole mennyt niin pitkälle kuin kiinalainen valmistaja Zoyte on mennyt automaailmassa. Onko kuva mielestäsi Porsche Macan? Ei onnistu! Tämä on sen kiinalainen kopio, Zoyte SR8 SUV. Se tekee debyyttinsä Pekingin autonäyttelyssä.
Uusi Porsche Panamera viettelee todennäköisesti ne, jotka haluavat erottua liiketoiminnan keskiarvosta. Häntä pidettiin aina erilaisena, ja monet ihmiset eivät pitäneet hänen ulkonäöstään. Siitä huolimatta hän houkutteli vuosien ajan pienen fanipiirin ja niitä, jotka arvostivat hänen erityisiä käyriään. Nyt nainen - hän antautui kauneuskirurgeille, jotka kiristivät hänen lantionsa perusteellisesti, tasoittivat roikkuvat pakarat ja lähettivät hänet tien päälle toisessa sukupolvessa täysin muuttuneella karismalla. Porsche Panamerasta on tullut - yksinkertaisesti kaunis Porsche.
Erityisellä tavalla Bentley kunnioitti vuoden 2016 värejä (ruusukvartsi ja serenity), jotka Pantone-väriinstituutti valitsi. Arvostettu autoalan yritys ja väriviranomainen esitteli Bentley Continental GT V8:n erikoismalleja, jotka he pukeutuivat tämän vuoden voittoväriin.
Luksuzni avtomobili so prehodili dolgo pot, Mode pa je pripravil zanimiv prerez zgodovine prestižnih avtomobilov. Preverite, kako so bili ti videti od leta 1910 dalje. Iz katerega obdobja so se vam najbolj dopadli? So vam bolj všeč večne klasike ali današnji luksuzni avtomobili? Gre za večno dilemo ljubiteljev avtomobilizma in ta posnetek bo dilemo le še poglobil.
Kallis ja tehokas auto on nykypäivän rikkaiden ihmisten ykkössymboli. Me kaikki tiedämme, että julkkikset ajavat kalliilla autoilla. Mutta kuka ajaa kalleimmin? Ota selvää alta!
Turvallisuus vakiona! 100 % turvallista ajoneuvoa etsivät diktaattorit saivat autonsa - panssaroidun version Maybach S600 Pullman -sedanista, Mercedes-Maybach S600 Pullman Guardin, jonka Mercedes julkisti Geneven autonäyttelyssä perusversion lanseerauksen yhteydessä, sekä panssaroidun version debytoi tämän vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Siinä on VR9 ballistinen suojaussertifikaatti, mikä käytännössä tarkoittaa, että sekä ikkunat että kori pystyvät pysäyttämään luoteja ja suojelemaan matkustajia lähietäisyydellä tapahtuvasta räjähdyksestä.
Jos tavallinen Ferrari ei vaikuta tarpeeksi eksklusiiviselta, harkitse muunnettua Ferraria, Ferrari F12 Caballeríaa, jonka on rakentanut Madridissa toimiva Bengala Automotive Design ja joka on mallinnettu GT3-sarjan mukaan.
Mercedes esitteli myös urheilullisen version E-sarjasta, Mercedes-Benz E63 AMG -mallin, joka sopii erinomaisesti johtajille, joilla on raskas jalka ja niille, jotka haluavat joskus polttaa renkaita. Siinä on peräti 603 hevosta ja driftitila, ja samalla se on historian tehokkain E-luokan edustaja. Se on yksi ylellisimmistä ja teknisesti edistyneimmistä sedaneista, jotka koskaan ovat tulleet tielle.
Ko cesta postane modna brv. Rolls-Royce Dawn, ki so ga Britanci predstavili lani, velja za najlepšega Rolls-Roycea vseh časov. Kot njegov soimenjak iz preteklosti je tudi ta nekaj posebnega, saj ga od drugih modelov loči večina karoserijskih delov. Zdaj pa je postal še bolj poseben. Tako kot Rolls-Royce Wraith je namreč dobil modno preobleko.
Mladi zvezdnik nogometnega kluba Manchester City, Raheem Sterling, je lani postal najdražji britanski nogometaš vseh časov. Ker njegova tedenska plača znaša 180 tisoč funtov, mu med zapravljanjem ni potrebno gledati na vsak funt, ali bolj, vsakih deset tisoč funtov. Zato je logično, da si je za vsak dan v tednu omislil drug avto s katerim se pripelje na trening.
Ruostuminen on hyvin harvinainen ilmiö nykyaikaisissa autoissa, joten olet oikeassa ihmetellä, kuinka BMW i8:n kaltainen luksusauto voi ruostua. Todellisuudessa baijerilaiset eivät tehneet huonoa työtä, koska auto ei varsinaisesti ole ruostunut, se on vain kääritty ruosteenväriseen painokalvoon. Se ei ole kaukana vanhasta ämpäri, vaan 100 000 euron teräshevoskenkä kultaisissa Vossen-vanteissa.