VW ID.7 Pro edustaa viimeisintä saavutusta VW:n sähköautojen kehityksessä. Täysin uudella sähkömoottorilla, parannetulla aerodynamiikalla ja edistyneillä toiminnoilla se asettaa luokassaan uusia standardeja.
Volkswagen (VW) päätti muuttaa sähköauton maailmaa radikaalisti ID-sarjallaan. Tällä kertaa hän kuunteli ja on viime vuosina todella oppinut, mikä on oikein ja mikä väärin. Tämän linjan uusin edustaja, VW ID.7 Pro, on näiden ponnistelujen huipentuma. Kyseessä on VW-sähköajoneuvojen kehityksen neljäs vaihe, jossa aiemmista malleista saatu kokemus kietoutuu edistyneen teknologian ja innovaatioiden kanssa. Ensimmäiseen vaiheeseen kuului olemassa olevien mallien sähköistäminen, kuten legendaarinen Golf, joka pienemmästä akusta huolimatta yllätti hyvillä ajo-ominaisuuksilla. Toinen taso keskittyi enemmän kestävään kehitykseen, mutta ei aina huomioinut asiakkaiden tarpeita, mikä ilmeni vaativina ohjelmistoina ja monimutkaisina sovelluksina. Kolmas vaihe toi parannuksia näihin näkökohtiin kasvojenkohotuksilla. Nyt olemme todistamassa neljättä vaihetta, jossa ID.7 Pro yhdistää edellisten vaiheiden parhaat puolet ja tuo täysin uuden konseptin monilla edistyneillä toiminnoilla.
Edistyksellinen sähkömoottori ja energiatehokkuus
VW ID.7 Pron sydän on täysin uusi sähkömoottori nimeltä APP 350, joka perustuu kestomagneettisynkroniseen moottoritekniikkaan. Tämä moottori saavuttaa erinomaisen hyötysuhteen 96 %:n ansiosta, joka on laajan suunnittelutyön tulos. Moottoria kehitettäessä VW huolehti tehon lisäämisestä ja samalla käytettiin segmentoituja magneetteja ja erittäin ohuita sähkölevyjä, mikä vähentää pyörrevirtojen aiheuttamia häviöitä. Myös vaihteiston vaihteet on erityisesti kiillotettu häviöiden vähentämiseksi, ja jäähdytys on optimoitu. Kaikilla näillä toimenpiteillä moottori saavutti erittäin korkean hyötysuhteen, mikä on äärimmäisen tärkeää, koska olemme lähestymässä sähkömoottoreiden 100 %:n teoreettista rajaa.
ID.7 Pron akun kapasiteetti on 77 kWh, mikä riittää energiaa pitkille ajoille. Huolimatta siitä, että ajoneuvo painaa 2 186 kg, palautusjärjestelmä mahdollistaa ajoneuvon ajon aikana tuottaman liike-energian palauttamisen akkuun. Tämä toiminto mahdollistaa noin 50-60 % energian talteenoton, mikä edistää merkittävästi ajoneuvon kokonaisenergiatehokkuutta.
Aerodynamiikka ja suorituskyky
VW ID.7 Pro erottuu myös aerodynaamisesta muotoilustaan, jonka ilmanvastuskerroin (cw) on 0,23, mikä on merkittävä saavutus tässä ajoneuvoluokassa. Tämä saavutettiin käyttämällä erilaisia tekniikoita, mukaan lukien pitkä korirakenne, joka mahdollistaa keskeytymättömän ilmavirran ajoneuvoa pitkin, ja ajoneuvon takaosan optimointi puhtaamman ilmavirran saamiseksi. Ajoneuvon pohja on tasainen, mikä vähentää ilmanvastusta, ja jopa pyörien ja renkaiden muotoilu parantaa aerodynamiikkaa. Esimerkiksi negatiivisesti kohokuvioidut renkaiden kulutuspinnat vähentävät siipivaikutusta, mikä myös vähentää vastusta.
Aerodynaamisten parannusten lisäksi VW ID.7 Pro sisältää urheilulliset 20 tuuman Bridgestone-renkaat, jotka parantavat vakautta ja lyhentävät jarrutusmatkoja. Virallinen WLTP-standardin mukainen energiankulutus vaihtelee välillä 14-16,3 kWh/100 km, mikä on ajoneuvon suorituskykyyn nähden erittäin hyvä tulos.
Todellinen kulutus ja kantama
VW ID.7 Pro on suunniteltu optimaaliseen energiankulutukseen, mikä näkyy sen tuloksissa eri testiradoilla. Erittäin taloudellisessa ajossa, hieman yli 50 km/h keskinopeudella, kulutus oli vain 13,5 kWh/100 km, mikä on alle virallisen WLTP-kulutuksen. Maantiellä noin 100 km/h keskinopeudella kulutus oli 17,3 kWh/100 km, mikä on hieman enemmän, mutta silti kilpailukykyinen ajoneuvon kokoon ja painoon nähden.
Mitä tulee kantamaan, ID.7 Pro 77 kWh:n akulla mahdollistaa realistisen noin 565 km:n toimintasäteen taloudellisessa ajossa, mikä ylittää odotetun WLTP-arvon. Maantiellä suuremmilla nopeuksilla, esimerkiksi vakionopeudella 130 km/h, toimintasäde on noin 350 km, mikä on silti erittäin hyvä tulos näin isolle ja tehokkaalle sähköautolle.
Kiihdytys ja jarrutus
VW ID.7 Pro on varustettu sähkömoottorilla, joka kehittää 210 kW (286 hv) ja mahdollistaa kiihdytyksen 0-100 km/h 6,5 sekunnissa, joka on melko verrattavissa tämän luokan urheiluautoihin. Myös jarrutus on vaikuttava, sillä se pysäyttää auton 100 km/h nopeudesta 34,4 metrissä, mikä on hyvin lähellä alan huippua. Huolimatta takarumpujarruista, joista on tullut yhä suositumpia sähköajoneuvoissa pienemmän kulumisen vuoksi, VW ID.7 Pro saavuttaa erinomaiset jarrutustulokset.
Edistynyt käyttökokemus
VW ID.7 Pro tuo uraauurtavan käyttökokemuksen suurella 15 tuuman näytöllä ja intuitiivisilla valikoilla. Suuret ja selkeästi merkityt painikkeet mahdollistavat helpon käytön ajon aikana, mikä on turvallisuuden ja mukavuuden kannalta ratkaisevaa. Myös ChatGPT-teknologiaa hyödyntävää edistynyttä puheohjausta kannattaa korostaa, mikä mahdollistaa luonnollisemman ja sujuvamman viestinnän ajoneuvon kanssa.
Jotkut kosketuselementit, kuten ilmasto- ja äänenvoimakkuussäätimet, ovat kuitenkin edelleen vähemmän intuitiivisia ja vaativat jonkin verran säätämistä. VW paransi näiden kenttien valaistusta, mutta paluu fyysisiin painikkeisiin saattaa olla parempi ratkaisu käyttäjille. Yleisesti ottaen käyttökokemus on erittäin hyvä, mutta parannukset herkkien kenttien tai haptisten näppäinten alueella voisivat parantaa kokonaisarvostusta entisestään.
Sähköauton toiminnot ja avustusjärjestelmät
VW ID.7 Pro on varustettu uusimmilla sähköauton toiminnoilla ja avustusjärjestelmillä, jotka mahdollistavat optimaalisen käytön ja turvallisuuden. Yksi keskeisistä toiminnoista on lämpöpumppu, joka parantaa lämmityksen ja jäähdytyksen tehokkuutta ja edistää siten ajoneuvon pidempää kantamaa. Lisäksi ID.7 Prolla on kyky esikäsitellä akku, mikä tarkoittaa, että akku lämmitetään tai jäähdytetään optimaaliseen lämpötilaan ennen lataamista, mikä mahdollistaa nopeamman latauksen.
Ajoneuvo mahdollistaa myös kaksisuuntaisen latauksen, mikä tarkoittaa, että se voi lähettää energiaa akusta takaisin verkkoon tai antaa virtaa muille laitteille. Tämä toiminnallisuus on vielä kehitysvaiheessa, ja sitä tukevat täysin sopivat latausasemat tulevaisuudessa.
VW ID.7 Pro sisältää myös edistyneen latauksen ajoitusjärjestelmän, jonka avulla käyttäjät voivat helposti asettaa lataustavoitteita ja -aikatauluja, mikä parantaa akun käyttöä ja käyttöikää. Ajoapujärjestelmä sisältää monia toimintoja, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitojärjestelmä, sivuohjaus ja monia muita, jotka varmistavat turvallisuuden ja mukavuuden ajon aikana.
Mukavuus ja ajo
VW ID.7 Pro on suunniteltu maksimaaliseen mukavuuteen, mikä näkyy edistyneessä jousituksessa ja kaksoisvaimennusjärjestelmässä. Ajoneuvo käyttää McPherson-etujousitusta ja monimutkaista viisilenkkeistä taka-akselia, mikä mahdollistaa vakaan ja mukavan ajon myös huonoilla teillä. Mukautuvat iskunvaimentimet mukautuvat ajotilanteeseen, mikä takaa optimaalisen mukavuuden ja ajon.
Yksi ID.7 Pron tärkeimmistä eduista on sen tilavuus. Huolimatta urheilullisesta suunnittelusta ja suurista 20 tuuman vanteista, ajoneuvo säilyttää korkean mukavuuden pitkillä matkoilla. Sisätila on tilava ja tarjoaa runsaasti tilaa sekä etu- että takamatkustajille, mikä on erityisen tärkeää pitkillä ajomatkoilla.
Johtopäätös: VW ID.7 Pro - todella hyvä
VW ID.7 Pro on erittäin tehokas ja mukava sähköauto, joka asettaa luokassaan uudet standardit. Edistyksellisen teknologian, parannetun aerodynamiikan ja ylivertaisen käyttökokemuksen ansiosta ID.7 Pro osoittaa VW:n sitoutumisen jatkuvaan parantamiseen ja innovaatioihin sähköliikkuvuuden maailmassa. Se on ajoneuvo, joka yhdistää aiempien kehitysvaiheiden parhaat puolet ja tuo täysin uuden konseptin, joka tekee varmasti vaikutuksen niin nykyisiin kuin uusiin sähköajoneuvojen käyttäjiin.
