BMW Motorrad fête son centenaire avec un chef-d'œuvre. Avez-vous déjà imaginé une moto qui capturerait tout le charme et l'histoire de l'œuvre motocycliste de BMW, tout en présentant les dernières technologies et fonctionnalités avancées ? BMW vient de présenter une telle bête appelée la BMW R 12 nineT.
BMW R 12 nineT, le successeur du populaire modèle R nineT qui a fait irruption sur la scène en 2013, allie old school et modernité. Il a été conçu par Ola Stenegärd, un vétéran BMW de 15 ans qui a également créé le superbike S1000RR. La R 12 nineT conserve le style de sa devancière, la R nineT, avec une dose supplémentaire de raffinement.
Des caractéristiques clés telles que le réservoir de carburant de style grille-pain et le hayon de style café ajoutent une touche rétro. Mais ce n'est pas seulement une question d'esthétique - l'ensemble du vélo est conçu autour d'un cadre tubulaire monobloc avec un sous-châssis boulonné qui permet une personnalisation.
Typiquement pour une BMW, la R 12 nineT est équipée de composants haut de gamme : fourches inversées, suspension arrière Paralever, roues suspendues sans fil et freins monobloc Brembo à quatre branches montés radialement avec des lignes tressées en acier. Au cœur de la moto se trouve un boxer twin d'environ 1 200 cm3 refroidi par air et par huile, doté d'un nouveau système d'admission d'air et d'un tout nouveau système d'échappement.
Cependant, nous attendons toujours des informations officielles sur la cylindrée et la puissance exactes du moteur, ainsi que sur le prix, la disponibilité et les dates de début de production ou de sortie.
Le but de l'innovation est, comme le Dr. Markus Schramm, directeur de BMW Motorrad, "poursuivra l'histoire réussie du patrimoine autour des légendaires motos boxer BMW avec un design encore plus classique et réduit, une liberté de personnalisation encore plus grande et, bien sûr, une technologie nouvelle et innovante".
La nouvelle BMW R 12 nineT peut se vanter avec le moteur boxer 1200 d'origine avec un filtre à air et un système d'échappement repensés qui offrent une conduite de moto classique. Les concepteurs ont porté une attention particulière aux détails, notamment un garde-boue avant redessiné, un phare à DEL avec un guide de lumière noire et deux instruments circulaires dans le style traditionnel d'antan.
Edgar Heinrich, responsable du design chez BMW Motorrad, souligne que «langage de conception pur subordonné à la ligne claire du réservoir/selle/arrière, dans le style de la traditionnelle /5 ou de la légendaire R 90 S des années 70." Les points forts du design incluent des capots sur les côtés dans la zone triangulaire du cadre, rappelant les motos BMW des années 70.
En termes de personnalisation, il propose de nouvelles BMW R 12 nineT une large gamme d'options, du feu arrière à LED intégré dans la selle, qui permet une "queue courte", à la gamme étendue et de haute qualité d'accessoires d'origine BMW Motorrad.
Des informations plus détaillées sur le nouveau BMW R 12 nineT sera publié au second semestre 2023.
Alors qu'apporte la nouvelle R 12 nineT ? Son design et sa technologie ont véritablement franchi une génération tout en conservant cette âme BMW Motorrad authentique que les fans de la marque connaissent et apprécient. Son arrivée est comme un cadeau pour les yeux et l'âme de tout passionné de moto.
Comme le dit le vieil adage : "Tout ce qui est bon vaut la peine d'attendre." Et BMW Motorrad semble avoir atteint exactement cela avec la R 12 nineT. Au cours d'un siècle d'innovation et de passion pour la moto, BMW a prouvé qu'elle valait la peine d'attendre.