Lanzante, entreprise connue pour ses restomobiles exclusives et extrêmement puissantes, a encore frappé avec un nouveau projet. Présentation de la Porsche 911 TAG Championship, un monstre sur roues qui combine l'emblématique plateforme 930 Turbo avec la véritable puissance de la Formule 1. Il s'agit d'un exemple extraordinaire d'ingénierie automobile qui sera disponible en seulement trois exemplaires, chacun en l'honneur de l'un des pilotes McLaren. Victoires de Formule 1 des années 80.
La première 911 Targa a été présentée en 1965 et a toujours été synonyme du modèle 911 choisi par les « gourmets ». Les ingénieurs ont eu l'idée du Targa lors de la course d'endurance Targa Florino, qui s'est déroulée en Sicile, près de Palerme. Les règles exigeaient un arceau de sécurité pour les cabriolets. De cette dernière, la « Targo » est immédiatement reconnaissable comme une version carrosserie de la 911, même aujourd'hui.
La 911 fête ses 50 ans et ressemble toujours à une adolescente coquine. La gamme de modèles actuelle a été rejointe il y a quelques jours par les représentants "open-top" 911 Turbo et 911 Turbo S. Open, des légendes très particulières de l'industrie automobile - les numéros 911.
Si vous avez déjà eu besoin d'une autre raison de ne pas aimer absolument la 911 de Porsche, vous l'avez. Nous vous présentons la Porsche 911 Turbo S Exclusive. Cette dernière sera produite à seulement 500 exemplaires et, comme son nom l'indique, sera quelque peu exclusive.
Depuis 1975, la 911 Turbo est synonyme de luxe et de performances. Chaque génération maintient à maintes reprises sa réputation de référence mondiale en matière de voiture de sport ultime. La 911 Turbo allie toujours sportivité et fonctionnalité, émotivité. Les propriétaires de la 911 Turbo considèrent toujours la leur comme un investissement. S’il reste suffisamment longtemps chez vous, il retrouvera son prix d’achat dans trois décennies. C'est une 911 Turbo.
Lorsque la tradition rencontre l'innovation, des chefs-d'œuvre naissent. Il en va de même avec le projet Porsche 928 Monolite créé par le pilote et personnalisateur mexicain Fernando "Fercho" Urquiza. Deux années de travail manuel et de passion pour l'automobile ont transformé la Porsche 928 S classique en une bête de rallye jusque dans les moindres détails.
Le tout-terrain n'a rien de nouveau chez Porsche, mais la Porsche 928 Sufari est une bête spéciale conçue pour les aventures à la plage. Le propriétaire Tadeusz Elwart et le pilote de rallye chevronné Tomasz Staniszewski ont veillé à ce que ce modèle classique soit prêt pour de nouvelles aventures.
Il y a des rumeurs selon lesquelles Porsche envisage de se lancer dans un projet dans lequel une voiture à moteur central jouera un rôle de premier plan. Si le design final est au moins quelque peu similaire aux idées de designers indépendants émergents, la Porsche 988 Vision deviendra sûrement un succès.
Dès les premiers « teasers » que nous avons vus, nous attendions beaucoup du Porsche Project Gold. Et nous n’avons pas été déçus, car Project Gold est bien plus qu’une simple Porsche dorée et refroidie par air.
La Porsche Cayenne existe depuis un certain temps déjà et nous nous sommes tous habitués à ce SUV accrocheur. Il est désormais rejoint par le Porsche Cayenne Coupé, qui tentera de nous convaincre par son arrière attrayant.
Le jour est venu où Porsche s'est rendu compte que 680 chevaux dans le SUV sportif Cayenne E-Hybrid sont très facilement possibles si l'on combine la puissance du moteur à combustion interne et de l'électricité. D'une certaine manière, les limites de la performance automobile se sont à nouveau déplacées vers une autre dimension.
Porsche se je odločil pokazati svojo rdečo prikazen Cayenna GTS še pred uradno predstavitvijo na avtomobilskem salonu Los Angeles Auto Show 2014. Kratica GTS izvira iz slavnega modela 904 Carrera GTS iz davnega leta 1963 in za znamko od takrat predstavlja izrazito športne izpeljanke modelov. Ker predstavlja prav Cayenne v Sloveniji tisto vozilo, ki ga na cestah srečujemo pogosto, si dovolimo sanjati rdeče.