TVR, l'une des marques sportives britanniques les plus imprévisibles, change de propriétaire et s'apprête à connaître une nouvelle ère. Charge Holdings a annoncé le retour de la TVR Griffith, d'abord en version classique V8, puis peut-être en version électrifiée.
La Volkswagen ID.7 a été initialement conçue comme un fleuron électrique futuriste : élégante, audacieuse et novatrice. Mais les photos du modèle 2026, apparues chez les concessionnaires et configurateurs slovènes, révèlent une tout autre réalité. Elles montrent un véhicule qui n’est pas forcément un simple restylage, mais plutôt une version allégée de l’ID.7 Limited, dont le design plus sobre surprend, voire déconcerte.
Ah, BSA ! Cette marque britannique légendaire qui sillonnait autrefois les routes, mais qui s'aventure désormais sur les chemins de terre avec une énergie renouvelée. La nouvelle Thunderbolt 350, dévoilée à l'EICMA, n'est pas qu'un hommage nostalgique aux années soixante, mais une véritable moto d'aventure. Elle a du caractère, inspire confiance et – étonnamment – un excellent rapport qualité-prix. Avec ses 29 chevaux sous la selle et son âme vintage, elle vous emmène du tumulte de la ville aux sentiers les plus boueux sans vous ruiner. Est-ce une moto pour tout le monde ? Non. Mais elle s'en approche de très près.
Les marques chinoises, considérées il y a encore peu comme des acteurs exotiques et marginaux, menacent désormais sérieusement les géants européens grâce à leurs prix, leurs technologies et leur confort. Et non, il ne s'agit plus d'un simple phénomène TikTok. Les SUV chinois bouleversent les règles du jeu européennes !
Audi dévoile son entrée dans le monde de la Formule 1 : un langage stylistique, un concept de voiture de course et une identité visuelle qui allient précision technique, minimalisme allemand et audace. L’ambition est de taille : Audi veut être compétitive dès le premier jour. Voici l’Audi F1 2026.
CFMoto prépare la CFMoto V4 SR-RR, un prototype de supercar développant plus de 210 chevaux et pesant moins de 200 kilogrammes environ (≈ Elle pèse moins de 200 kg, bénéficie d'une aérodynamique active et d'un échappement Akrapovič en titane. Sa vitesse de pointe dépasse les 300 km/h. Ce modèle devrait être commercialisé en 2027.
Si un simple « merci pour vos services » ne suffit pas, découvrez la Jeep Wrangler Commando 392 de FOX : mi-monument, mi-véhicule de course du désert, parée pour le sable, les rochers et les applaudissements. Et oui, elle est quasiment introuvable.
Porsche nous envoie une carte postale de la forêt tropicale depuis Miami : la 911 GT3 Touring « Ocelot », un modèle unique. Moins d’ailerons, plus d’histoire – et suffisamment de suspense pour vous séduire avant même d’entendre le démarrage.
Quand on équipe un utilitaire d'une tente de toit et d'une échelle, la magie opère : un livreur se transforme en campeur. Découvrez le Daihatsu KAYOIBAKO-K Camper Van, la plus petite création du géant Toyota, conçue pour la ville et les escapades en pleine nature le week-end.
Depuis 2002, la MV Agusta Brutale Oro 2026 est synonyme de design italien, de hautes performances et d'énergie débridée. Avec la nouvelle génération présentée à l'EICMA 2026, cette moto légendaire établit de nouvelles normes en matière d'équilibre entre puissance brute et facilité d'utilisation au quotidien.
Si la Vespa était la coqueluche des Italiens, la Lambretta a toujours été la voisine rebelle qui tournait ses clés dans la cour et rêvait de filer à toute allure dans les ruelles étroites. Toutes deux ont élevé une génération sur deux roues, renaissant des cendres de la guerre en Italie : la Vespa a bâti son empire sur des lignes douces et romantiques, la Lambretta sur des lignes acérées et une robustesse à toute épreuve. L’une est devenue une icône mondiale, l’autre est restée un choix culte pour les connaisseurs. La Lambretta Elettra S frappe à la porte de l’Italie avec sa motorisation électrique.
Qui aurait cru que même une légende comme le Toyota Hilux connaîtrait sa propre renaissance électrique avec le Toyota Hilux 2026 ? Eh oui, vous avez bien lu : le pick-up que même l’armée ne peut détruire sera désormais équipé d’une motorisation électrique. Mais rassurez-vous, les moteurs diesel et essence restent au catalogue, car soyons honnêtes, qui oserait abandonner complètement les bonnes vieilles méthodes ?











