Cadillac fait son entrée en Formule 1 et, comme il ne suffit apparemment pas de fêter ça avec des ballons et un gâteau, la marque a construit la Blackwing la plus puissante de l'histoire. Avec une boîte manuelle. Seulement 26 exemplaires. Pourquoi pas, tout simplement.
Nissan ressuscite un modèle emblématique des années 1980, le Nissan Terrano, doté d'une motorisation hybride rechargeable moderne. Seul hic ? Certains marchés devront faire une croix dessus.
Alors que le monde se précipite vers un avenir électrifié, Alfa Romeo a opéré un virage à 180 degrés. La Giulia et le Stelvio conserveront leur moteur essence jusqu'en 2027, et se voient désormais dotés d'une arme empruntée à la gamme Quadrifoglio. L'Italien a beaucoup à dire – et il le fait savoir.
Wolfsburg a pris le nom le plus emblématique de son hangar – la Volkswagen ID. Polo –, l'a branchée et a fait exactement ce qu'elle aurait dû faire il y a cinq ans.
Trois chiffres qui changent tout : 605 chevaux, 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, 44 990 euros. La chinoise Omoda 9 débarque en Europe avec une ambition qui aurait paru démesurée il y a cinq ans – mais qui donne aujourd’hui des sueurs froides aux ingénieurs allemands. Alors, si elle tient ses promesses.
Essai de la Volvo ES90 : La nouvelle berline électrique phare de Göteborg, la Volvo ES90, prouve que l’élégance et un couple de 670 Nm ne sont pas incompatibles. La Volvo ES90 est une voiture qui impose sa présence sans faire de bruit.
Zwickau, en Allemagne, évoque encore le berceau des voitures électriques conçues à Barcelone. La nouvelle CUPRA Born prouve que cette association fonctionne, même lorsque le constructeur espagnol rebelle doit affronter une concurrence féroce.
Quand les Allemands disent « en Chine, pour la Chine », cela signifie qu'ils ne daignent même pas regarder les Européens. Mais la Jetta X possède quelque chose que Wolfsburg n'oserait jamais faire chez lui.
Vous vous souvenez de la première ID.3 ? Elle promettait une révolution, mais son intérieur était fait de pots de yaourt recyclés et son logiciel buggé. Eh bien, Volkswagen nous a enfin entendus. Voici la toute nouvelle Volkswagen ID.3 Neo. Est-ce enfin la véritable Golf électrique pour le grand public que nous attendions depuis des années ?
Dans un monde où les voitures sont devenues de véritables smartphones sur roues, les Coréens ont réalisé l'impensable : le retour des boutons physiques ! Mais avant de nous réjouir de cette solution aux doigts moites, penchons-nous sur l'extérieur. La nouvelle Hyundai Ioniq 3 est arrivée et, malgré la frénésie qui règne actuellement dans le secteur automobile, il semblerait que nous soyons une fois de plus confrontés à un design pour le moins déroutant.
Oubliez toutes ces étranges voitures électriques que Mercedes nous a concoctées ces dernières années. Voici la Mercedes-Benz Classe C électrique, qui promet le confort de la Classe S et un style enfin familier.
Le monde est devenu fou. Avant, on sillonnait Bohinj en grosses cylindrées à moteur V8, mais aujourd'hui, on conduit un engin qui se recharge sur secteur et qui n'a que deux roues. Je vous présente le scooter électrique Xiaomi 6 Ultra. Est-ce vraiment un scooter, ou Xiaomi aurait-il secrètement conçu un SUV miniature ? Voyons voir.











