Tu te souviens encore de Sleeper ou GS ? Des voitures qui, quelque part dans le passé, désignaient différents produits de cette marque. Oui, les françaises, dont les leviers de vitesses étaient repoussés hors du tableau de bord, les feux suivaient les roues avant, ou encore la suspension hydraulique, si appréciée ces dernières années. Un design et des technologies toujours en avance sur leur temps. C'est exactement ce que Citroën veut faire avec le cactus C4. Elle souhaite revenir à sa philosophie de marque fondamentale, qui était l'innovation et la différence, le plaisir et la provocation. Mais aussi le prix abordable et le statut de culte qui en résulte parmi les masses. Il séduit les jeunes et les moins jeunes. Il séduit les citadins et ceux qui veulent être différents. Citroën C4 cactus c'est avant tout un produit différent ! Et c’est ce que Citroën a toujours essayé d’être.
Il y a quelques années, un produit comme celui-ci aurait Citroën C4 Cactus, ne pouvait qu'être admiré comme véhicule conceptuel dans l'une des concessions automobiles. Aujourd'hui, alors que le marché est de plus en plus difficile, il est nécessaire que marque automobile aller au-delà des approches conventionnelles et oser tout simplement. Citroën Ils l'ont fait. Ils ont fait preuve de courage et ont lancé une voiture différente sur les routes. Une voiture qui aspire au statut culte de ses prédécesseurs. Une voiture qui peut à nouveau suffisamment populaire et donc accessible, afin qu'elle puisse conserver le statut culte d'une voiture pendant des générations et prendre la relève de ses prédécesseurs légendaires.
Cactus – Je suis Amsterdam
Nous avons rencontré le cactus dans AmsterdamDans un lieu subtilement et à bien des égards lié à la marque elle-même. En résumé, il s'agit de… mémoire épigénétique la marque, le lieu de naissance de son fondateur, M. Citroën, qui a fondé la marque presque 100 années. C'est une ville qui a caractère identique comme le véhicule lui-même. Amsterdam est un cactus et cactus c'est Amsterdam.
Cactus C4 il prend la relève de son frère plus sérieux Modèle C4 et partage beaucoup de choses avec lui "techniquesCependant, la philosophie se retourneAu début, il est plus facile de s'entendre avec lui qu'avec son frère. 200 kilogrammesLe poids du cactus tomba ainsi en dessous 1000 kilogrammesce qui contribue assurément à une meilleure dynamique de conduite et à une consommation de carburant réduite. Citroën ils ont abandonné lunette arrière classiquequi s'ouvrent uniquement vers l'extérieur et non vers le bas comme le voulait la coutume classique. Ils ont également abandonné le toit classique, le remplaçant par Toit en verre ultraléger, ce qui est en série, et de nombreuses autres petites choses ont été faites, de sorte qu'au final le chiffre sur la balance affichait un résultat enviable pour la voiture Dimensions du cactus.
Celui-ci pas si petit, ou bien il s'avère plus grand, car dans Il mesure 4,16 mètres de long. mais dans cette dimension, il a «riche" empattement de 2,6 mètresce qui signifie beaucoup d'espace pour les passagers dans la cabine. Espace À l'intérieur, cela se traduit également par un design épuré qui élimine les accessoires superflus et établit ainsi un volume harmonieux en toute simplicité. Airbag Le siège passager n'est pas installé sur le tableau de bord, mais il est installé pour la première fois. dans le toit au-dessus du passager. De cette manière, les ingénieurs ont pu déplacer le tableau de bord un peu plus vers l'intérieur et ainsi obtenu de l'espace. Même pour l'immense tiroir qui règne en maître à l'endroit où l'on trouve habituellement airbagIl y a tellement de petites choses mignonnes, alors tu seras la porte "claqué"avec" poignée recouverte de cuir, ce qui donne l'impression de venir d'une autre époque, tout en étant suffisamment différent pour rendre cette voiture unique. acquérir du caractère.
Sens de l'espace et la respirabilité est ce à quoi ils ont accordé le plus d'attention. Toit en verre standard contribue beaucoup à cette sensation autorisationmais il convient de souligner qu'il s'agit de l'un des rares à posséder d'excellentes isolation thermique. Le toit à côté de "autorisation« Et toujours excellent » lux dans l'habitacle, réduit le poids de la voiture, car il fait partie de programme de perte de poids cactus.
Intentionnellement Cactus C4 se distingue également par ce qu'on appelle « Air Bumps »Ces dispositifs, installés sur les parties les plus sensibles du véhicule, comme les portières et les pare-chocs, empêchent uniquement… Des visites trop fréquentes chez le carrossierCette protection constitue bien sûr aussi un détail de conception exceptionnel, puisqu'elle fait partie intégrante du système. multicolore Des combinaisons de véhicules permettant à l'acheteur d'associer la couleur de base à des accessoires, créant ainsi un véhicule à son goût.
En pensant aux jeunes et aux citadins
On dirait que c'est le cas. Citroën Je voulais créer un véhicule qui séduise les jeunes. Un toit qui permet contemplation des étoiles onirique pour deux, banquette avant intéressante, qui avec la transmission automatique permet plus de «proximité« entre le conducteur et le passager. Un système d’infodivertissement moderne avec un haut niveau de connectivité et « des soirées"e". Économique et faire le ménage moteurs qui permettent des performances exceptionnelles faible consommation aussi à partir de seulement 3,1 litres de gazole plus loin.
Spécial systèmes de propriété et financement véhicules avec possibilité de louer un véhicule avec toutes les options coûts inclus devrait contribuer à réduire considérablement le coût de possession d'environ 25 pour cent.
Premières impressions au volant
Ils sont positifs, car tous les moteurs d'essai que nous avons testés s'adaptent parfaitement au véhicule. moins de poids et son châssis relativement dynamique sauront satisfaire un large éventail de goûts en matière de conduite. Il convient de souligner faible consommation et donc des émissions vertes. Celles-ci peuvent atteindre jusqu'à seulement 82 g/km de CO2 par kilomètre parcouru en version dieselNous avons passé la majeure partie de notre temps de test en compagnie de 1,2 litre trois cylindres, qui se cachait sous le capot 110 chevaux, qui «mince» cactus Il n'avait pas grand-chose à faire. Sur le circuit d'essai de banlieue, il a obtenu consommation 5,5 litres, composé de routes de banlieueDes contournements et le strict respect des limitations sont essentiels. Un résultat plus que positif, et nous pensons qu'il n'y aura pas d'augmentation significative du nombre moyen de conducteurs.
Petit crossover et véhicule urbain spécial
Cactus sera en compagnie Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008 et Opel Mokka Il a considérablement bouleversé le segment créé il y a quelque temps. Il introduit plus de design, plus de technologies D'autre part, elle propose des compromis raisonnables pour rester abordable. C'est une alternative intéressante pour tous ceux qui recherchent une certaine originalité. Citroën C4 Cactus vous pourrez acheter chez 13.900 euros en septembre, date à laquelle il arrivera officiellement sur nos routes.
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