C'était en 1993, lorsque Ford a annoncé au public mondial qu'il offrirait à ses clients le premier modèle mondial - Ford Mondea, qui sera vendu tel quel sur plus de 150 marchés à travers le monde. Le concept s'est immédiatement imposé et le succès commercial du successeur de Sierra n'a fait que croître. La quatrième génération doit donc "remplir les grandes chaussures", ce qu'elle prévoit de faire avec un extérieur performant, de nombreuses technologies de pointe, des caractéristiques de conduite et, enfin et surtout, le prix.
Nouvelle Ford Mondeo il n'a pratiquement aucun point commun avec son prédécesseur d'un point de vue design, il semble bien plus apparenté à l'orientation actuelle et aussi fêtes, dont il hérita désormais de façon caractéristique d'Aston Martin motorisé le masque. Celui-ci est habillé d'une quantité concrète de chrome, et sa forme (ou plutôt sa taille) a entraîné derrière lui un capot moteur très bas, qui, associé à des phares pointus, assure également une apparence musclée supérieure à la moyenne, ce qui ailes gonflées (qui acceptent les jantes jusqu'au 19″ pouces) ne font que le renforcer.
Le reste de la carrosserie est également très voyant et, comme mentionné précédemment, gonflé, et le côté est dominé par une silhouette sportive, renforcée par la bordure chromée des vitres latérales. L'arrière complète joliment cet ensemble sportif, tant par l'apparence des feux que par la lunette arrière extrêmement plate, qu'il s'agisse de l'une des trois versions de carrosserie.
A l'intérieur aussi, la nouvelle Ford Mondeo a beaucoup gagné, tant par rapport à sa devancière que par rapport aux autres modèles de la gamme. Gamme Ford. La cabine passagers est aérée et spacieuse, et il en va de même énorme coffre. Les matériaux du tableau de bord sont d'une qualité louable pour les modèles Blue Oval et agréables au toucher, même si pour une meilleure impression il faut se tourner vers paquet de titane. En plus de ces derniers, l'offre ne comprend désormais que la tendance de base, qui s'adresse aux clients les moins chers, sous la forme de passagers et d'un spectre d'affaires similaire, tandis qu'un ensemble d'équipements plus riche est destiné à tous les autres.
En termes d'équipement, il convient de souligner grand écran numérique, qui occupe l'essentiel des jauges devant le conducteur, les deux analogiques de chaque côté ne font que le compléter. L'insonorisation est également meilleure, grâce aux raffinements du châssis et aux vitres latérales plus épaisses. La dynamique de conduite a également été améliorée, des matériaux plus légers et recyclés sont utilisés dans la carrosserie, dont un exemple est l'avant pare-chocs fabriqué à partir de bouteilles recyclées.
Entre technologie de pointe et autres équipements confortables, la Ford Mondeo est plus riche pour phares entièrement à LED, qui sont par ailleurs toujours disponibles moyennant des frais supplémentaires, aide au stationnement selon le nouveau système, il aide également le nouveau conducteur à quitter la place de stationnement, les passagers de la rangée arrière sont également protégés par des ceintures de sécurité gonflables, dont la taille est multipliée par cinq en situation de crise.
Pour les moteurs, il y a du choix côté essence moteurs écoboost taille 1,5 ou 2,0 litres et puissance 118, 150 et 176kW, et côté diesel on trouve deux versions connu 2.0 CDI agrégat avec puissance 110- respectivement 132kW. Plus tard enrichira l'offre un autre 1,0 litre ecoboost trois cylindres avec 92 kW de puissance maximale et le diesel le plus puissant avec deux turbines consécutives, le 2,0 litres TDCi d'une puissance de 155 kilowatts. En plus de la transmission manuelle à six vitesses, l'offre comprend également changement de pouvoir double embrayage automatisation, les versions s devraient également être ajoutées à l'offre ultérieurement quatre roues motrices.
Un peu plus tard, les clients pourront atteindre pour versions hybrides, qui sera le premier modèle ovale bleu du genre sur le vieux continent. L'entraînement est assuré par un groupe motopropulseur hybride essence-électrique capable d'une puissance maximale 140kW ou 190 CV, atteint une vitesse maximale de 136 km/h et n'émet en moyenne que 99 grammes émissions CO2.
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L'importateur affirme que l'équipement en titane et la version break du wagon sont les plus recherchés par les acheteurs, et cette année, ils devraient attirer 200 acheteurs dans leurs rangs. Les prix de la version de base de la tendance 1.5 ecoboost dans la version quatre portes coûtent 21 170 euros, pour une cinq portes doit être payer un supplément autour 600, pour une caravane Bien 2x plus. Le moins cher diesel version (également une tendance à quatre portes) coûte le moins cher 23 080 euros.
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ford.si/novi_mondeo
