Nous sommes certainement tous d'accord pour dire que l'Orient Express est le train le plus célèbre au monde. À son époque dorée, dans les années 20 et 30 du siècle dernier, il transportait des passagers de Paris jusqu'à Istanbul. Aujourd'hui, cependant, il est synonyme de voyage de luxe pour ceux qui peuvent se le permettre.
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Voyager en train a son propre charme. Assis dans un compartiment dont la fenêtre entrouverte laisse transparaître l'odeur des roues qui frottent contre les rails, compter le nombre de gares qui restent, regarder le paysage à travers lequel le train fonce... Le temps s'arrête.
Comment voyager durablement et écologiquement en 2020 ? Aujourd'hui, voyager n'est plus un luxe que seuls quelques-uns peuvent s'offrir. Aujourd'hui, le voyage est accessible à presque tout le monde. Et c'est précisément pourquoi nous devons être responsables lors de nos déplacements et nous comporter conformément aux principes de durabilité.
Au Japon, pendant les mois d'été, nous pourrons voyager avec un "shinkansen", ou train à grande vitesse, très spécial. La star principale sera l'un des personnages "kawaii" les plus célèbres, Hello Kitty.
Il n'y a pas que la destination finale qui compte. Si le voyage est amusant et aventureux, il pourrait être encore meilleur que la destination. Voyager en train peut sembler exotique de nos jours, quelque chose qui n'est pas «confortable», mais ce n'est clairement pas le cas. Everett Potter parcourt le monde en train depuis 30 ans et il ne s'en lasse pas. Voyons quels sont ses rails préférés. Mais vous pourriez être tenté.
Kitajci spet ciljajo na naziv ‘prvi na svetu’, tokrat z vlakom brez voznika ART, ki je avtobus, tramvaj in vlak v enem. Ta namreč ne vozi po tirih, ampak kar bo belih črtah na cesti.
Najbolj luksuzni vlak Shiki-Shima prihaja iz dežele vzhajajočega sonca – Japonske. Oblikoval ga je oblikovalec Ferrarija Ken Okuyama, prvi Neitalijan, ki je kadarkoli oblikoval za to blagovno znamko. Tudi zaradi tega je prava umetnina na tračnicah. In uradno najbolj luksuzno prevozno sredstvo na svetu. Pred dnevi je opravil krstno vožnjo in prvi potniki so bili navdušeni.
Non, vos yeux ne vous trahissent pas. C'est un vrai train qui traverse un vrai immeuble. Et exprès. Il s'agit du numéro de transit ferroviaire de Chongqing. 2, une ligne de chemin de fer en Chine. Il traverse également un immeuble résidentiel de 19 étages, où le train passe tous les jours.
L'Allemagne obtient des trains de voyageurs alimentés par des piles à combustible. Les tout premiers trains de ce type ont été fabriqués par la société française Alstom. Les trains Coradia iLint transporteront les premiers passagers sur les voies allemandes en décembre 2017, notamment sur la ligne Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven, et d'ici là les trains zéro émission seront rapidement testés.
Trainsurfing oz. surfanje na vlaku je bil nekoč ekstremen šport, ki je bil seveda v navzkrižju z zakonom. Največjo popularnost je doživel v osemdesetih v Nemčiji. Nevaren športni fenomen je bil na srečo nekaj časa pozabljen, v zadnjem obdobju pa je obnorel ruske najstnike in mladeniči, ki na strehi jahajo vlake, so postali pogost prizor predvsem v Moskvi. Eden izmed teh je tudi Alex Nomernoy. Te posnetke preprosto morate videti. Mi smo ob ogledu dobili povsem potne roke in tudi ti jih boš!
Alors qu'on pense avoir montré leurs meilleurs tours et épuisé leurs numéros, les Dunking Devils prouvent encore et encore qu'ils ne manquent pas d'inspiration créative et acrobatique, et de plus en plus souvent aussi de courage. Cette fois, ils ont martelé un train roulant sur la route Nova Gorica-Bohinj, honorant ainsi le 110e anniversaire de l'existence de la ligne ferroviaire de Bohinj. Parmi les scènes, on trouve aussi des scènes purement hollywoodiennes ou Bond-esque, alors que l'un des membres saute du pont sur le train en mouvement, tandis que l'autre jongle sur le dessus du wagon lorsque le train traverse le pont Solkan, comme si c'était la chose la plus facile au monde et qu'un seul faux mouvement cela ne lui a pas coûté une chute de 36 mètres et des rafraîchissements soudains à Soča. Sinon, sauter dans la rivière, sauf Savo, les Dunking Devils y sont de toute façon habitués.
L'intérieur de la plupart des trains est similaire; dans l'ensemble, ils sont tous ternes et plutôt fades, les housses de siège donnant le ton. Eh bien, pas en France. Là, les trains sont aménagés comme à l'entrée d'un bâtiment Art nouveau ou baroque, plein de peintures et avec un plafond digne de la Chapelle Sixtine. Avec ce projet, les Français veulent rapprocher l'art des masses.