Volkswagen a présenté son nouvel atout électrique, qui est un frère légèrement différent du modèle ID.4.
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Alors que la plupart des entreprises sont encore en phase de développement avec leurs véhicules autonomes et ne sont pas allées plus loin qu'un prototype, la startup Waymo, récemment détenue par Google, s'est associée à Fiat Chrysler Automobiles pour dévoiler la Pacifica, le premier véhicule autonome conçu pour les ventes commerciales. Contrairement aux véhicules Tesla, ils permettent une conduite entièrement et non seulement partiellement autonome. Ils seront mis en vente ce mois-ci.
Le fameux concept EQXX de Mercedes a enfin été dévoilé !
Seules 230 unités de la Polestar 2 BST Edition 230 hautes performances arriveront sur le marché au troisième trimestre 2023. Selon toute vraisemblance, comme un aimant commercial pour une voiture qui se vend mal en réalité.
La plupart d'entre nous savent déjà que l'ajout de poids à un véhicule électrique réduit ses capacités de conduite, car tracter une remorque a un effet négatif sur l'autonomie. Et s'il existait une remorque spécialement conçue pour un véhicule électrique ? C'est exactement ce que Polydrop, une entreprise californienne, a présenté sa première remorque conçue pour un véhicule électrique. Voici le P17A !
De l'extérieur, ID. Buzz n'a probablement pas l'air surprenant. La forme générale et les proportions restent très proches du concept 2017, qui s'inspirait fortement de l'autre fourgon concept de Volkswagen d'il y a 21 ans. Certainement pas aussi courageux que le concept lui-même. Ce qui est dommage dans un sens, car il s'adresse à ceux qui adoptent l'électricité et valorisent la durabilité. La légende revient !
L'Autrichien Johammer a présenté le premier moteur électrique J1 avec une autonomie supérieure à 200 kilomètres. Vous paierez au moins 23 000 euros pour un "chopper" moderne.
Dès ce printemps, les véhicules électriques Renault pour une mobilité décarbonée sillonneront les rues des villes slovènes. Super, non ?!
Dans le cadre du programme « efficacité zéro », Renault a proposé à ses acheteurs trois modèles électriques, parmi lesquels se démarque le plus le Twizy. Il offre une alternative plus sûre aux scooters, mais il n’est pas bon marché. Il propose certes une cage, un volant avec « airbag » et des ceintures de sécurité, mais il est aussi assez cher en raison de la motorisation électrique. C'est pourquoi il est et restera exotique.
Si vous faites partie des nombreux parents qui, lorsque votre enfant grandit, ont déjà dû faire face à des tracasseries sans fin pour lui acheter une trottinette, alors lisez attentivement les lignes suivantes. Au printemps, Renault proposera une twizziy à quatre roues pour sept mille, ce qui éliminera la plupart des problèmes de sécurité et des inconvénients.
"Eh bien, c'est si joli, mais est-ce électrique ?" « Où pouvez-vous l'acheter ? "Jst bi ga kr mela..." telles sont quelques-unes des questions et déclarations que nous avons reçues au volant de la ZOE électrique dans les rues de notre capitale, où petits et grands se tournaient pour la suivre. En partie parce qu'ils ne savaient pas de quel modèle Renault il s'agissait, en partie parce qu'ils ne l'entendaient pas passer à toute vitesse...
Le célèbre constructeur américain de "muscle cars", la société Saleen, s'est lancé dans la conversion de la Tesla S, qui a reçu un supplément de piment tant au niveau du design que des performances. Il s'agit toujours d'un véhicule électrique, qui ne produit absolument aucune émission nocive sur la route, du moins lorsque le prolongateur d'autonomie sous la forme d'un moteur à essence ne fonctionne pas.