La ligne Icona de Ferrari s'est dotée d'un nouveau troisième modèle dans sa gamme. La Ferrari Daytona SP3 est une interprétation contemporaine du design Ferrari classique, s'inspirant de modèles de course tels que la 330 P3/4, la 350 Can-Am, la 512 S et bien d'autres.
Ferrari Daytona SP3 elle se distingue par son design entièrement subordonné à l'aérodynamisme et représente la Ferrari la plus aérodynamique à ce jour. Il n'utilise aucun composant actif pour aider à l'aérodynamisme, mais comme l'aérodynamique et le refroidissement du moteur étaient des éléments essentiels de la conception, le Daytona a une abondance de grandes ouvertures et d'évents. Même dans la porte, nous pouvons trouver une "ouverture" qui dirige l'air vers le système de refroidissement.
Malgré les grandes ouvertures d'aération, le design arrière se démarque. Des lamelles verticales, des sorties d'échappement surélevées et un déflecteur d'air arrière agressif se distinguent. L'image extérieure est liée au design intérieur. Les sièges sont reliés au châssis de la voiture et les pédales sont réglables et s'adaptent aux besoins du conducteur. Le système innovant d'interface homme-machine Ferrari permet au conducteur d'avoir presque toujours les mains sur le volant, et à travers lui, il peut accéder Caractéristiques du 80% voiture.
moteur, Cylindre V12 de 6,5 litres, est emprunté à la 812 Competizione et est encore plus léger grâce à un 3% supplémentaire. Il a un moteur 840 chevaux et 697 Nm de couple, ce qui signifie qu'il s'agit du moteur le plus puissant jamais fabriqué par la marque Ferrari. Tourner jusqu'au bout pour 9.500 tours par minute, de 0 pour 100km/h mais ça commence dans le 2,86 secondes. Accélération à 200km/h ça ne dure que 7,4 secondes. Malheureusement, Ferrari n'a pas précisé combien de Dayton ils fabriqueront, ni combien coûtera chacun. Nous ne pouvons qu'être sûrs que le nombre ne sera pas petit, et tous les futurs Daytonas, selon toute probabilité, sont déjà solder.
