La Volkswagen Polo, best-seller en Slovénie, reprendrait les routes en version GTI. Celui qui fera battre le cœur de tous les amateurs de voitures classiques. Une citadine mythique au sigle mythique donc.
Le cœur de chaque modèle GTI c'est un moteur. Comme tous ses prédécesseurs, il est également nouveau Polo GTI entraîné sur la paire de roues avant. Le moteur à essence à injection directe et turbocompresseur est associé de série à une transmission à double embrayage (DSG) à 7 rapports. Les avantages du moteur turbo monté transversalement à l'avant de la nouvelle Polo GTI sont un système d'injection double avec injection directe et injection dans le tuyau d'admission combinées, un contrôleur de moteur avec quatre processeurs principaux et une commutation électronique des soupapes de levage côté admission. Malgré la puissance élevée, le moteur se caractérise par son efficacité et sa consommation de carburant modérée. Le faible poids à vide de la nouvelle Polo GTI y contribue également. Pour l'instant, Volkswagen cache timidement des détails comme la puissance, le couple, etc... Mais nous pensons que, tout comme dans le prédécesseur, au moins 200 chevaux seront disponibles, ce qui poussera le sang chaud à 100 en à peine 6 secondes.
Depuis le premier GTI à partir de 1976, grâce à Volkswagen, ce sigle est synonyme d'un plaisir de conduite exceptionnel dans le segment des véhicules compacts. La Polo a reçu le label GTI pour la première fois en 1998 - en tant que troisième modèle après la Golf et la Scirocco. Et ainsi il continue la tradition à ce jour.
La nouvelle Polo est livrée en standard avec un tas de systèmes d'assistance, tels que le régulateur de vitesse radar, l'assistance de voie et une connectivité maximale avec les appareils. La nouvelle Volkswagen Polo peut, bien sûr, se connecter à Internet de manière autonome avec sa propre carte SIM.
Comme il sied au vrai Volkswagen GTI, est également nouveau Polo GTI équipé de série d'un châssis sport spécialement adapté, qui abaisse la carrosserie de 15 millimètres et offre une synthèse typique GTI de dynamique de conduite élevée, de neutralité sûre et de confort de conduite élevé.
Il sera disponible en cinq couleurs : Deep Black Pearl, Smoke Grey Metallic, Royal Red Metallic, Pure White Universal et Underwater Blue Metallic. Les trois dernières couleurs de carrosserie peuvent éventuellement être combinées avec un toit noir contrasté. Les jantes en aluminium de 17 pouces sont de série et des jantes en aluminium de 18 pouces peuvent être commandées en option pour la Polo GTI.
L'intérieur est dominé par les nuances de noir, de rouge, de gris et de chrome. Les montants de toit et la garniture de toit sont toujours en noir titane dans le style GTI typique. Les coutures contrastées rouges ont toujours été une caractéristique des modèles GTI. Ils ornent de série le volant sport multifonction en cuir, la garniture du levier de vitesses et les surfaces extérieures des sièges. Le système audio beats en option avec 300 W et six haut-parleurs offre une expérience acoustique passionnante. L'amplificateur est installé de manière économique sous le fond du plancher à bagages variable. Le volume du coffre à bagages de la nouvelle Polo GTI atteint 351 litres.
Nouveau Demi GTI vous pouvez déjà précommander auprès des représentants slovènes de la marque Volkswagen. Et les prix... à partir de 26 000 euros.
Avec la nouvelle, les créateurs se demandent s'il s'agit de la dernière génération de la mythique GTI. Et l'avenir sera-t-il exclusivement "électrique".
