Peut-être un peu ironiquement, la Lamborghini Huracan Sterrato est la première Lamborghini ʺSUV' basée sur une voiture de série et en même temps la dernière qui sera propulsée par un moteur non électrifié.
Lamborghini Huracán Sterrato oui depuis presque 4,5 centimètres plus au sol par rapport à la version Huracan Evo. Avec l'ascenseur, la suspension a plus de soi-disant débattement, grâce à laquelle le Sterrato pourra rouler même hors route. Les profils de conduite ont été mis à jour, et un nouveau les a rejoints, Se rallier. Seul cela permettra de rouler dans les cas où le sol apportera moins de motricité.
Les accessoires visuels et autres fonctionnels prouvent qu'il s'agit bien d'un SUV. Des panneaux en aluminium protègent les composants vitaux au bas de la voiture, et la prise d'air a été déplacée vers l'arrière du toit afin qu'elle puisse aspirer l'air plutôt que la poussière. L'intérieur offre un rembourrage en Alcantara et même des instruments tout-terrain.
Moteurs Sterrata 5,2 litres V 10 cylindres avec d'importants 610 chevaux et 560 newtons mètres de couple. La puissance est transmise par un 7 vitesses boîte de vitesses à double embrayage, accélération de 0 pour 100km/h mais ne nécessite que 3,4 secondes. La vitesse finale est 260 km/h. Les clients pourront concevoir le Sterrata dans une combinaison de 350 couleurs extérieures et 65 teintes intérieures. Il ne sera disponible que 1 499 exemplaires, et ils commenceront à les fabriquer en février de l'année prochaine. Le prix est actuellement inconnu.
